Что-то давно я ничего серъезно не бил

Вот ведь как бывает. Только в воскресенье решил, что ну как его нафиг. Отложу хорошую модельку до финала, а потренироваться можно и на прошлогодней джишке…

В воскресенье настроил крылышко на всех доступных фюзеляжах и понедельник честно отлетал пару часов на самом тяжелом, старом фюзе и старом крылышке. Летал на Марсовом поле, где до сих пор только на Моските старался летать.

Сегодня решил повторить, но в парке 50-летия октября. С марта, как провалился ногами под лёд и сломал законцовку у метлы, что в руке нес, так ни одной серъезной поломки…

Вроде и облётанный уже самолет. Приемыш не перетыкал (вчера летал). Все проверил, легонечко киданул - летит. Чуть триммернул. Погода - штиль полный. Ну раскручиваюсь, зажимаю стартовую кнопку и со всей дури его в небо… Отпускаю кнопку - идет вверх. Вверху траектории начинаю давать ручку от себя, чтоб самуль в горизонт вышел, а он ХРЕН! Начинает заваливаться набок и толи я ему помогал, толи сам он, но аккуратненько, что тот MDM Fox, на котором мы в Германии летали, разворачивается на ноже и устремляется обратно ко мне, в стремлении провести незапланированный дайв-тест.

На РВ разумеется пофиг. На полпути я успеваю загнуть оба элерона по-максимуму и он медленно начинает тормозить и по чуть-чуть выходить. Но скорости было уже слишком много, а высоты слишком мало. Ушел в твердую землю сантиметров на пять-семь, и в метре от меня. Еле увернулся. Фюзик чуть потрескался по местам былых ран, но там такой переклей, что можно лишь ухмыльнуться. А вот крылышко в плачевном состоянии.

Да оно, конечно клеится, не вопрос… Но что-то мне не нравится белая пена внутри. Какая-то она за полтора года хрупкая, что-ли, стала. Не, я конечно смолы налью, да заклею…

Но мне вот очень интересно другое. После краша пошевелил всеми рулями - всё работает, в т.ч. и РВ! Аппаратура Futaba 2.4 FASST, приемыш 6106 HFC. Антенка конечно одна, но раньше никогда такого не случалось… Да и элероны-то отработали. Короче, мистика какая-то. С любыми гипотезами - велкам!

У меня только одна мысль. Мысль, что я киданул самуль прямо в черную дыру (или воздушную яму). Тот потерял всякую управляемость и оттого и изобразил овощ.

  • 493
Comments
ViktorF

Бывает. Отошедшая фишка РВ в приемнике, просадка питания.

Taboo

Электроника - наука о контактах.

Запросто может проводочек переломиться и держаться только на изоляции.

wws

Согласен, запросто… Может окислилось чего, а после удара восстановилось. Но тогда непмонятно почему оно до этого рулилось. Я перед первым стартом самолета всегда проверяю ход всех рулевых поверхностей. Да!!! Самик бы просто не стартанул нормально! Его же кнопка при забросе в вертикаль-то вывела (а кидаю я почти в горизонт). Значит РВ работал. И кнопку я отпустил - он прямо вверх прошел, а не за спиной у меня в землю врезался… Мистика какая-то.

Акк был полностью заряженый, а крыло я уже починил. Вчера отлетал на этом же самом оборудовании час, без проблем. Правда приемыш и регуль я на время ремонта извлекал. Вот думаю на какие-нибудь широкополосные или вай-фай помехи, когда я лишился управления не на привычные хрен-десятых, а на секунду, может две. Все-таки город, дома. Через эти две секунды я как раз начал тянуть флаппы, а про отказавший РВ мог уже и позабыть… Но вроде я ручку РВ до последнего на себя тянул. Не помню.

Короче, объяснения кроме помех или зоны чрезвычайного разрежения воздуха у меня нет. Я как-то в Кондоре в штопоре падал, со срывом потоков, и с 800 метров чуть ли не до самой земли. Но там присутствует вращение и отсутствие реакции на элероны. Здесь металка выпущенные флаппы сразы почуствовала и начала тормозить и выходить.

ViktorF

Забей. Досадная случайность. А еще раз проявится значит надо уже разбираться.
А помехи, если это были они, то не вычисляются никак. Поможет только “летать в чистых местах”.
Насчет турбулентностей - у меня иногда самолет влетает в такую задницу, что вообще рулей не слушается некоторое время, хотя и рядом совсем.

wws

Спасибо… Кстати турбулентности, при определенном направлении ветра, в том месте хоть отбавляй… Я иногда сворачиваю полеты “от греха подальше”. Швыряет ± 15 метров без всякого вмешательства пилота. Но это объясняется наличием в 100-150 метрах 30 метровых зданий и ветром из-за них. Кинул выше них - всё путем, чуть просел - тренируй полеты в вихрях и свои нервы 😃

Taboo

Про мои отказы аппаратуры.

С похожими симптомами отломалась антена 35 МГц во время броска. (Просто улетела в сторону, в передатчике остался кусочек длиной в 1 см) Старт отработал, а дальше очень красиво вверх, а потом так же красиво вниз. Вошел по крыло. Но все цело.

Неконтакт в разъеме модуля 2.4 в передатчике. В обычной жизни все хорошо. Даже постукивания ничего не дали. А при броске тяжелый модуль, очевидно, чуть-чуть смещается. Наверно, появляется какой-то дребезг и передатчик выключается на пару секунд. Правда старт не отрабатываетя. Я кидаю в горизонт. Очень страшно, когда после броска неуправляемая модель летит с бешенной скоростью на высоте пары метров. И ты молишься, чтоб она никуда не свернула. Потом все включается и модель с дрожащими руками садишь. Пока нашел, поймал три раза с периодичностью 20-40 бросков.

Классический случай - подломан провод аккумулятора. У меня нет выключателя и дергаю разъемы. Новей они от этого не становятся. Провода надо менять перед каждым сезоном. Лично я, если этого не сделаю, то точно один раз в год упаду из-за оторванных проводов. Поймать до полета этот глюк бывает сложно. Все провода визуально целы и все работает. Но при броске сумашедшие перегрузки делают свое черное дело.

Время от времени падаю из-за разряженного аккумулятора. Как правило весной и осенью, когда холодно. И аккумулятор держит хуже.

Ни разу не замечал на Futabе 2.4 какие-либо помехи. Хотя летаю в очень плохом эфире. На 35 МГц из-за помех разложил несколько моделей.

wws

Спасибо

> Ни разу не замечал на Futabе 2.4 какие-либо помехи. Хотя летаю в очень плохом эфире. На 35 МГц из-за помех разложил несколько моделей.

У меня всего один раз было. В Воронеже в этом году. Приемыш с одним усом и на удаленни под 400 метров, толи словил что-то, то ли карбоновая балка как-то надолго затенила ус (приемыш был без диверсити), а поскольку это было поле и высоты было много, то никакого отраженного сигнала в приемыш так и не дошло. Секунды на 2-3 у меня пропал линк, отрубились все каналы и я потерял прилично высоты. А так, ни-ни, никогда помех на футабе не было, хотя уже 3 года FASST пользую.