Себовский Ангел - собран.

обороты все таки большие. у аших на поле обороты такие что слышно как клапана щелкают. 1600-1800 где-то по тахометру.

обороты все таки большие. у аших на поле обороты такие что слышно как клапана щелкают. 1600-1800 где-то по тахометру.

Ну вот обкатаю полетов 5-6 - буду думать. 1600 тоже крутит, но не долго, и неравномерно 😉 С подкалом - без проблем, 1500 работает как часы…
Но хочется без подкала 😉

у нас пилотажники бртовой подкал ставили - чтоб уж гарантированно. Налицо у тебя слишком богатая смесь. Может и на свечку срани налетело из-за первых супербогатых запусков. Пару витков склеило и они не калят.

ЗЫ: а я вот диаблотинуса компактуса слегка отращиваю до 50сс варианта, хехе
picasaweb.google.ru/nailalex/Diablotin_make_up#524…

Нефик было маслать карб - всё бы работало 😃 Слушайте старших товарищей, у них плешь не от просто так, а от опыта 😃

А самолётка ничё так, забавная 😃

Нефик было маслать карб - всё бы работало 😃

Воот, это опыт говорит, опыт. 😃

Нефик было маслать карб - всё бы работало 😃

Да ладно те, не ругайсо… Ребятки живы, моторка жужжыт… Всё карашо 😒

А самолётка ничё так, забавная 😃

Аха, я тож долго смеялсо 😁

__________________

Кирилл, тока фперёд и вверх! Удачи!

Нефик было маслать карб - всё бы работало 😃

Это на словах просто. А когда перед тобой лежит десяток красивых отверток - пропробуй удержись 😂

пропробуй удержись 😂

Сколько нужно … что-бы вкрутить лампочку? 10!
А почему 10?
Один стоит на стуле и держит лампочку.
Четверо крутят стул.
Четверо бегают в противоположную сторону, что-бы у первых голова не закружилась.
А один стоит в дверях и следит, что-бы электричество не убежало…

Так и вам надо…
Один заводит.
Второй советует.
Третий хватает отвёртки…
А четвёртый лупит по лапам третьему, корректирует советы второго и держит первого - что бы ветром не сдуло 😃

Эээ, дядя Вова, четвертым будете? 😁

Не…Квалификаций не хватает 😦
Я тока по лапам могу ну и держать ещё…

Корректировка советов заключается в произненсении с умным и жестким лицом сакраментальной фразы: “Рот закрой!”. Так что на роль четвертого можешь смело претендовать.
Кирилл, у ямады рекция на регулировки игл довольно взаимосвязанная штука, а что до большого газа, то он регулируется по месту, причем после серии подлетов. Ямады на земле не всегда выдают то, что способны в воздухе и добиваться максимального количества обортов иглой не есть правильно. Правильнее дать газ, покрутить иглу, померять обороты, сбросить газ, опять дать и померять обороты, крутится игла, пока обороты после прегазовок не перестанут плавать. После этого крутится настройка перегазовки. Мотор выводится на 2/3 оборотов, работает секунд 15-20, после этого сброс газа, обороты должны падать, но после падения оборотов мотор должен крутить ровно, без просеров или завываний, после этого газ опять резко дается до 2/3, мотор должен крутиться без провало, буквално ходить за ручкой, опять держишь на 2/3 какое-то время и резко добавляешь обороты, мотор опять же должен выходить на полную без бульканий. Перегазовка крутится иглой холостого хода и при необходимости тоже корректируется помпой.
Если льет на холостом - удави помпу, хотя по твоим оборотам скорее всего мотор бедниться. Выведи его заслонкой на минимально возможные оброты и начинай крутить иглой малого газа и помпой. Крутить буквально усилием не рук, а мыслей. На пару-тройку минут за раз. После кручения проверять тестом на середину газа и перегазовки.У меня уже не первая ямада и после настройки они ровно работают на малых. Обкатка у этих моторов продолжается два-три бака, до тех пор, пока на среднем газу на отрегулированном моторе обороты не перестают самопроизвольно гулять. Когда настроишь перегазовку и холостой ход, то про помпу и малую иглу можно в принципе забыть. В зависимости от погоды слегонца корректировать большой иглой. В районе ± двух-трех щелчков по трещотке иглы.

Кирилл, у ямады рекция на регулировки игл довольно

Леха! Большое человеческое спасибо! 😃 😃

Самолет готов на 100% и ждет облета уже третий день. Но стремаюсь поднимать его в воздух, не будучи уверенным, что мотор что-нить не выкинет в полете.
Бензинки например, пока обкатывались, были изучены вдоль и поперек, и все сюрпризы были устранены еще на земле, и была 100% уверенгость, что в небе ничего нового не произойдет… Как и тут - хочу все отрегулировать до полетов…

Вот это впечатляет. Теперь понял, зачем табуретка 😊 . Поздравлям

Дошли слухи, что самолётко сёдня в воздухе побывало…

Побывало… но мелкое 😉 Старший брат в гараже стоит

Дошли слухи, что самолётко сёдня в воздухе побывало…

Это Brio летал. Мелкий который.
Ни че так летит. Как товарный вагон под горку - хрен остановишь 😉

Щас фотки получу, накидаю отчетец…

Ямада побеждена. Затянул на 1/2 оборота регулятор - теперь холостые выставляются 1800-2500. На облет выставлю 2500 на всякий случай.