Seagull X-Ray

Задумывался как замена Зуму. Хотелось нетяжелый фанчик под 2213 и батарейки 1300мА.
Облазив все магазины, пришел к выводу, что московкая розница в этом плане убога как никогда…
Случайно наткнулся в техноспорте на небольшой самолетик. Никогда не воспринимал техноспорт как место, где можно купить какой-нить самолет. С тех пор как пару лет назад они отказались от Флитона по причине высоких цен, магазин в моих глазах приобрел репутацию продавца исключительно всякой мелочевки и материалов. А тут - на тебе, мелко-фан продается, и на удивление прилично сделанный. В общем, полазил по буржуским сайтам, почитал рц-групс, и поехал, купил. Собрал, но погода мерзкая, посему самолет неделю вист на стене. Сегодня наконец не вытерпел, облетал в мерзкий ветер, и поэтому решил-таки про него рассказать…
ТТХ такие, цитирую с горизон-хобби:
X-Ray EP ARF
Specs
Wingspan:39 in (99cm)
Overall Length:39.6 in (100.6cm)
Wing Area:341 sq in (22 sq dm)
Flying Weight:20-24 oz
Motor Size:Park 450 or Park 480 outrunner
Radio:4 channels
Servos:4 sub-micro servos
Recommended Battery:3S 11.1V 1320mAh Li-Po or 3S 11.1V 2100mAh Li-Po
Key Features
Lightweight laser-cut balsa/ply construction
Electric precision and 3D performance
Covered in genuine Hangar 9® UltraCote®
Easy-access top hatch
Plug-in wing sections
High-quality fiberglass cowl
For intermediate/expert pilots
Overview
The exciting Seagull X-Ray EP ARF offers the latest lightweight balsa-and-ply construction techniques, laser cut for the utmost accuracy. With its light weight and extremely low wing loading, Seagull’s X-Ray EP is an excellent high-performance electric sport flyer. Designed for intermediate to expert pilots, the X-Ray is an appealing 3D aircraft that flies easily and assembles quickly.
Sport aerobatics and smooth park-flying performance feel effortless with the kick of an E-flite outrunner motor providing the power. The top hatch is designed for easy access - just pop it off to conveniently retrieve and adjust your battery and speed control. Getting the plane flying to the flying field is no strain with its practical two-piece plug-in wing. And the fiberglass cowl and high-quality, bright and colorful UltraCote covering make this 3D aircraft extra appealing.

Что хорошего:

• действитеьно обтянут приличной легкой пленкой.
• неплохо продуман конструктив (кроме места в фюзеляже в районе батарейки, но об этом чуть позже)
• очень удобный съемный фонарь, с крепежем на пружинной защелке
• крыло на трубе, крепиться 2 парами нейлоновых винтов (на случай ремонта или какой переделки)
• проволочные стойки шасси (для полетов по помойкам - это плюс)
• хорошая предсборка (все прорезано, размечено)
• неплохая комплектация (хорошие кабанчики, в комплекте зажимные втулки для тяг)
• хороший мануал (я туда и не заглядывал естессно, но сам факт приятен 😁 )
  Что непонравилось:
• немного колхозная форма фонаря, на фоне фюзеляжа и крыльев.
• убогегнький капотик.
• убогие обтекатели колес
• тяжеловат (хотя для АРФа - все равно очень неплохо)
• крепление батареи - стяжками прямо к хлипкому бальзовому полу фюзеляжа
• нет поперечных силовых элементов в фюзеляже, в районе лобика крыла и задней кромки (крыло хоть и на трубе, но пару реек могли бы вклеить), т.е. удар крылом о землю, например при полете на ноже, может вызвать пролом стенки фюза.

Псоледние два момента (крепеж батареи и силовые рейки между крыльями) я конечно исправил, но непонятно, почему это сразу не сделал производитель, тем более продающий модель на горизонте и в е-флайте (типа, не самые убогие магазины в мире, активно обсуждаемые на больших форумах).
Для комплектации разобраол Зум (надоел однако)
Мотор 2213/22, винт 10х4,7SF, регуль маркус хобби-20 и батарейки 1300 пылоташ…
Сервы в хвосте - эко-50 из рц-мага, на элеронах - 55-е хайтеки.

Вот как это выглядит:

Со старшими братьями:

С братом-пилотажником

С младшим товрищем:

Что выявил облет… Да ничего нового. Ветрище был такой, что что-либо на нем исполнить было проблематично. Очень дергется от любого сквозняка.
Вес вышел 550 грамм. При площади в 23 дм - нормально. Но ветра естессно боиться… Пришлось зажимать расходы на элеронах и поднимать экспонеты - очень резкий по крену, не в пример зуму…
А так… Летит. Висит. На харриере ползает. Обратный плоский штопор делает. Не шибко срывной. В общем - типичный фан. Как и предполагалось. 😁