Помучал сегодня малого Тома.
Собссно, уже с примерным пониманием как и что будет делаться.
В угоду технологичности в изготовлении сделаны кое-какие изменения.
Эстетику старался не трогать, но обводы в результате немного поменялись, чтоб избежать сложных моментов при постройке… Например - место стыковки крыла с фюзом - фюзеляж имел элипсную боковину, и для стыковки крыла пришлось бы делать “подиум” под плоскую корневую нервюру. Так же немного поменялась геометрия крыла, и их взаимое положение с винтом и стабилизатором. Сам стаб немного подрос по площади. Поменялась форма киля и РН. Все изменения выполнялись с оглядкой на 2 “эталона” - “взрослый” Osmose и Sebart Angel’S 50E, на этот раз с большим упором на ангела - я то знаю что это в полете, и меня это очень устраивало… В итоге плановая геометрия - некая компиляция на тему двух этих самолетов…
Предполагаемый размах - 1500мм, профиль крыла типичный - NACA 14%…
Думаю, это уже окончательная “верстка” - завтра загоню это в автокад, и буду готовить “рабочку”. А то и фанерка уже наготове, да и ленточная пила ждет повода себя проявить в деле…
А это в какой проге ты его рисовал?
Насколько понимаю - Ф3А, а силовая часть? Нитро, электро?
И что с бензинычами?
Мож нарисуеш чего нить под 2.6м. размахом , фанерка, гриш уже заготовлена…
Это 3Dmax. Мне в ней удобно то, что я вижу будущую форму в объеме, а потом могу оттуда извлечь шпангоуты. Затем все это переправляю в автокад, и там дальше редактирую. Конечно Rhino или Solid удобнее для этих целей, но в максе я часто работаю, поэтому тут мне проще.
Это мелкая F3A, на пробу, 1,5метра. Собсно, больше нужна для обкатки технологий. Как сверх-задача - сваять полноценную 2х2м селедку. Будет электричкой (я с калилками не в дружбе).
Бензинки… Ну, пока не знаю. У меня одна собранная фунтана-140 летает на 3W28, вторая лежит новая в коробке. А вот селедок - ни одной. А после ангела - очень хочеццо иметь такую… Поэтому пока об очередном бензиныче, тем более 2,6м, говорить рановато. Тем более мне его возить не в чем - мне 2-метровые и то впритык в машину влезают.
Понятно.
А вот так не пробовал перевозить?
Это был первоначальный этап в перевозке на крыше.
Сейчас купил багажник и вожу на нём…
Кстати, тушка смотрится замечательно. Она мне чем то акулу напоминает.
Как раскрашивать будеш?
Кирилл…Я вот чё вякнуть хочу…
Ты его в стекле будешь делать? Зачем плоское брюхо нарисовал?
Кирилл сегодня наткнулся на подобный самик, Sharcon-ом обозвали, только тот был из потолочки, но контуры похожие, так же как и Шарк в пилотаже
Кстати, тушка смотрится замечательно. Она мне чем то акулу напоминает.
Как раскрашивать будеш?
Да пока сам не знаю. Может аэрографом надуется чтонить само-собой 😉
До этого еще очень далеко 😁
Кирилл…Я вот чё вякнуть хочу…
Ты его в стекле будешь делать? Зачем плоское брюхо нарисовал?
Хм… сомнения мне в душу забросил…😊
Я то думал, чтоб проще было болван собирать (я его наборный буду делать, а то с геометрией помахнусь)… Но щас подумал еще раз - логично - какая фиг разница, ну будет чуть геморойнее с болваном? Еще довод - с круглым брюхом проще пену будет закладывать - острых углов меньше будет.
Вобщем, ты прав как ни крути. Значит, перерисую брюхо…
Спасиб, дядь Вов.
ЗЫ Вчера видел как твоя оранжевая железяка работала… Чудо из чудес! 😁
Вот вот 😃 Аэродинамика - сила 😃
Красиво будет “яичной” формы…Как у МТС.
P.S.
Меряли железякой кривизну столов?
Не, просто взяв ее, увидел на экране ноута кривизну своих рук 😉
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3e5614843df9550077796a52":{"_id":"3e5614843df9550077796a52","hid":1354,"name":"Lazy","nick":"Lazy","avatar_id":null,"css":""},"3f4d22d83df9550077795e64":{"_id":"3f4d22d83df9550077795e64","hid":2115,"name":"collapse","nick":"collapse","avatar_id":null,"css":""},"4651b2883df9550077784322":{"_id":"4651b2883df9550077784322","hid":23244,"name":"LOGRUS","nick":"LOGRUS","avatar_id":null,"css":""},"47062d1c3df9550077780b26":{"_id":"47062d1c3df9550077780b26","hid":28303,"name":"funtik26","nick":"funtik26","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"49dd26ad99707300770f8e1e","hid":6398,"title":"Маленький Том... Картинки...","html":"<p>Помучал сегодня малого Тома.<br>\nСобссно, уже с примерным пониманием как и что будет делаться.<br>\nВ угоду технологичности в изготовлении сделаны кое-какие изменения.<br>\nЭстетику старался не трогать, но обводы в результате немного поменялись, чтоб избежать сложных моментов при постройке… Например - место стыковки крыла с фюзом - фюзеляж имел элипсную боковину, и для стыковки крыла пришлось бы делать “подиум” под плоскую корневую нервюру. Так же немного поменялась геометрия крыла, и их взаимое положение с винтом и стабилизатором. Сам стаб немного подрос по площади. Поменялась форма киля и РН. Все изменения выполнялись с оглядкой на 2 “эталона” - “взрослый” Osmose и Sebart Angel’S 50E, на этот раз с большим упором на ангела - я то знаю что это в полете, и меня это очень устраивало… В итоге плановая геометрия - некая компиляция на тему двух этих самолетов…<br>\nПредполагаемый размах - 1500мм, профиль крыла типичный - NACA 14%…<br>\nДумаю, это уже окончательная “верстка” - завтра загоню это в автокад, и буду готовить “рабочку”. А то и фанерка уже наготове, да и ленточная пила ждет повода себя проявить в деле…</p>\n<!--cut-->\n<p><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://i055.radikal.ru/0904/41/0a80d247f416.jpg\" src=\"http://i055.radikal.ru/0904/41/0a80d247f416.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><br>\n<span class=\"image\" style=\"width: 640px\" data-nd-image-orig=\"http://s44.radikal.ru/i104/0904/0d/b26ce89a6ee5.jpg\"><img src=\"http://s44.radikal.ru/i104/0904/0d/b26ce89a6ee5.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 75.0000%\"></span></span><br>\n<img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://s43.radikal.ru/i102/0904/6b/5e2fc51ef109.jpg\" src=\"http://s43.radikal.ru/i102/0904/6b/5e2fc51ef109.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n","user":"3f4d22d83df9550077795e64","ts":"2009-04-08T22:35:25.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":10,"last_comment":"49df5e0599707300771816b9","last_comment_hid":10,"last_ts":"2009-04-10T14:56:05.000Z","last_user":"3f4d22d83df9550077795e64"},"views":1467,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
