Бензин... А может, ну его?

Решл таки продвать свою фунтану с бензинкой. Летает она, и никаких проблем не доставляет - даже неинтересно. А в заднице свербит. Страстей нагнетает лежашая на полке вторая фунтана, которая новая, и по всей видимости желает стать элетричкой.
Расклад думаю такой - если бензинко нормально продастццо (ценник вроде более чем адекватный), то на вырученные средства на хобби-сити прикупится 3 сборки 10S4000, а в москве - нормальный регуль и мотор. И пущай оно жужжит на батарейках… Зарядники под 10S есть и не один, электричесво понятно как белый день… Почему бы и нет?
Жаль конечно терять хороший обкатанный бензиновый мотор, но с другой стороны - одной задницей на два стула все равно не сядешь…
Зачем держать два одинаковых самолета…

  • 1338
Comments
Sergey_S

Гыы, скоро вообще все моторное продавать придется, планера - оне наркотик 😝

horse427

Мужик, думаю, стоит поставить вопрос ребром…реактивные модели, этого у тебя ещё небыло. Как идея?

Abe

Год назад кто-то из Лёх эту тему уже двигал. Нипакатит. Если только мотокальк с керосином скрестить…

Abe

Эмм… А что мой каамент не прилип?

Abe

Во, прилип… Корбина форева!

lyoha

Зачем держать два одинаковых самолета…

Это ты зря. На электричестве она тоже будет летать, не вызывая вопросов. Но на бензине ты сможешь слетать больше полетов в течении полетного дня при большем времени полета. А на электричестве лишь столько, сколько позволит кошелек на аккумуляторы. Причем делить полет на фазы в зависимости от заряда батареек.

Гыы, скоро вообще все моторное продавать придется, планера - оне наркотик

У меня все вместе добрососедствует и в планах тотальная распродажа моторной техники не стоит.

collapse
horse427;bt18535

Мужик, думаю, стоит поставить вопрос ребром…реактивные модели, этого у тебя ещё небыло. Как идея?

Да я… глянул тут ценник на граупнеровскую керосинку, мелкую. Приятно удивилсо, что оно не такое уж прямо заоблочное… Но денег катострафически нету… Да и летать негде.

collapse
lyoha;bt18541

Это ты зря. На электричестве она тоже будет летать, не вызывая вопросов. Но на бензине ты сможешь слетать больше полетов в течении полетного дня при большем времени полета. А на электричестве лишь столько, сколько позволит кошелек на аккумуляторы. Причем делить полет на фазы в зависимости от заряда батареек.

Лех… Реально, мне все рано не удавалось полетать больше 4-5 подлетов за день ни на какой большой самолетке. Обычно - три-четыре.
4 сборки дадут возможноть летать хоть 10 полетов в день. Второй момент - у меня никогда не было 2-3 киловаттной элктрички. Боюсь, это самый решающий момент 😁
Потом таки реакция на газ… Есть вещи, которые я очкую делать на бензине не по причине размера самолета, а именно неуверенности, что мотор успеет выдернуть… Потом в моделке живут вполне взрослые шульцы. Что, зря они покупались что-ли? 😉 Стоят как железный бронепоезд - вот пущай отрабатывают 😃

lelik

Увы, у моего встроенный балансир до 8 банок 😦

Lazy

Прально, ну его…

Leshij

Прально, прально, дядя Вова! Планеры и джеты - форева! 😃
А если их еще и скрестииить…😒

lyoha

Ты у нас в мастерской такой гибрид недособранный видал. 7 метров размахом…

Leshij

Не, не видал. Завтра (уже сегодня) поглядю

lyoha

Уже нет. Увезли.