Хвостовое Колесо

посмотрел я на этот узел критически.
если сделать его управляемым “классически” - не красиво выходит, эти пружинки по бокам, да и нагрузка на серву растет…
есть еще два варианта:
1- застопорить его - у меня есть примеры вполне удачного руления самолетиков без управления самим колесом, только РН (надо только немного газку поддать)

2- сделать его “флюгерным”, т.е. подпружинить в нейтральном положении, с тем, что бы колесо подруливалось по движению самолета по земле на рулежке, а на взлете/посадке стояло как бы прямо.

можно еще от сервы проложить гибкую тагу, подпружиненную, будет красивее, но чисто техниччки останется нагрузка на серву…

у настоящего Су-26 при посадке хвостовое колесо заблокировано, разблокируется только на скоростях ниже 40 (или 60) км/ч.
может его действительно блокировать отдельной сервой в купе с подпужиненной нейтралью?
(дикая мысль)

  • 653
Comments
Василь

Второй вариант. 😃

pentajazz

2-й вариант думаешь будет нормально?
по крайней мере попробовать можно.

Василь

Жёсткость пружинки подобрать и получится грамотно и эстетично. Пружинка по форме как в дверных ручках ( шариках и им подобных), которые вращаются в обе стороны.

pentajazz

насчет формы - рисуночек можно?

Василь

Примерно так.