Шекспир писал сонеты дольше

(или быстрее, но кто скажет?)
но не прошло и 38 дней, как я закончил конструкцию и раскладку для лазерной резки на RASCAL.
если кратенько пробежаться по характеристикам - то:
-высокоплан свободнонесущий
-размах 3600 мм
-длинна 2350 (включая кок)
-вес: - элекро 6000-6500, бензин 50сс - 7500-8000 грамм.
-крыло и оперение эллиптической в плане формы
-профиль не симметричный
-шасси двухстоечное (собссна, только слепому не понятно, а ему и не нужно 😃 )
-силовая установка:либо бензин 50сс (DA50, 3W55…), либо электро…
-материалы - бальза, фанера, немного сосновых реек, немного угольных трубок, и совсем мало алюминия.
-управление 6-7 каналов (самураи могут лететь на 4, нооо…), 5 серв (2 элероны, 2 РВ и 1 РН) и плюс еще 1-2 если ДВС.
-опционально могут устанавливаться поплавки, крепление предусмотрено.

завтра отдаю в нарезку…

отдельно спасибо Дяде Вове 😃 Lazy

  • 957
Comments
LOGRUS

Игорь, сделал бы ты стаб разьемным. А?
Ну чего то мне подсказывает - такая опция очень даже приветствуется.

pentajazz

ага, и центроплан в 500мм тоже?

конечно, стаб в 1050 м размахом не мал, но… не в SMART же его пихать…
я кАнешнА, подумаю, но это угробит всю идею.

Kai

Гигантомания )) Стабилизатор хоть не разъемный , но съемный ?

pentajazz

не-а. нафига, если центроплан 500мм стоит намертво?
мне это не критично, думаю, что у кого в машину такое не влезает (в мою мелкашку то влезает 2,5 метровый Су-26), тому съемный стаб не поможет

Lazy

Действительно, зачем кому самолёт под 4 метра, что бы потом возить его в А-Класс Мерседесе? Давайте тогда и фуз разборный делать.

LOGRUS

Лады. Делай пока так.
Будем потом заморачиваться с перевозкой.

pentajazz

абисняю - самолет возится на крыше. и грузить проще, и в салоне свободнее. консоли по 1,55 плюс стержни тоже надо куда то класть. вот их в салон то и поместим. скорее всего вместо правых сидений.
остается место за водителем.