Tag: jinjazz (original bloodsucker)

полетать в течении рабочего дня, в обед.

Напротив нашей конторы есть нехилая такая горка, вернее, мы на горке, а напротив обрыв, отвесный практически, и высотой метров 200-300.

все время у меня чесались руки попробовать там полетать, тем более, что ветер часто в нужном направлении. только вот садиться негде было. за головой опять горка, сзади не зайти на посадку.
но сегодня, не то, что бы садиться где СТАЛО, но просто очень уж хотелось летать, и в качестве посадочного средства был выбран куст на кромке обрыва.

с момента постройки рыженького JinJazz.
с облетом как-то не складывалось, то погода, то времени нет, а тут…
выехали полетать на бензине, а на поле ветер, аж кепку сдувает, вернулись домой.
Жена спрашивает, мол, что так рано? да говорю, ветер западный…
западный?
с моря?
а если “того”, отдаться воле ветра?

до обтяжки - инспекция:
претензий к законцовкам нет!

практически, доделал крыло.
проперло меня сегодня…
урывками, между дел домашних, но окантовал консоли, отрезал элероны и окантовал все это дело.
в данном случа быстрота схватывания ПУРа была только на пользу

проверенный не так давно ПУР позволял до вспенивания работать с ним минут 20.
но тут незадача, у нас зима наступила, а зима тут это дожди, влажность поднялась, бальза стала немного влажнее…
жидкость по консистенции как свежий мед вспенивалась в считанные минуты, после размазывания по бальзе…

но, тем не менее, просто ударными темпами два сердечника были упакованы в бальзу, предварительно склеенную СА в листы 200х900, с прокладыванием 50гр стеклом центроплана, и задней кромки.
что значит ударные темпы?
это значит что консоль упаковывалась за 8 минут полностью, я засек…

на этот раз поменьше секции, размах всего 1600. секция 300 и 500мм. шаблончики фанерные, после лазера по ним струнка идет нормально, гораздо лучше, чем по алюминиевым пиленным и шкуренным, и фанерка тепло не отнимает, нет задиров по краям пены.
короче - лазер рулит и здесь.

планерок, свое новое имя JinJazz, данное мною взамен BloodSucker.
дело в том, что на иврите “рыжий” звучит как ДжинДжи, вот и получился, ДжинДжаз…

воплощается “чистый продукт”
сервы элеронов и РВ

кабан РВ на съемном стабе (вклею после обтяжки)

как в старых советских передачах:“читатели спрашивают”

• расскажите про технологию изготовления пенно-бальзового крыла, как у вас…

отвечаем:
1- пена используется легкая, белая шариковая, строительно-утеплительная. в простонародье пенопласт, без выкрутасов.
2- бальзовая обшивки несет ВСЮ нагрузку, будучи приклеенная к пене сохраняет форму и жесткость. если планируются нагрузки посильнее просто планерных, (например маневренныя модель, хотлайнер или гонка-переросток, то можно на 1/3 размаха поставить бальзовую стенку, на 1/3 хорды, бальзовая стенка приклеенная к обшивке, аналогична стенке лнжерона, только полками лонжерона является ВСЯ обшивка.
для размаха 1,9 метра (у меня) стена лонжерона имеет толщину 3 мм, обшивка 1,5 мм легкая бальза.
2а - отсеки для серв надо вырезать в пене заранее, окантовать изнутри бальзой ~2мм (ящичек) и проложить в пене провод для сервы (родной хвост от сервы отрезается, и к нему после обшивки паяется этот провод).
второй вариант - вклеиваете удлиннитель, и серву включаете в разъем, но тогда отсек под серву будет гораздо больше, ведь туда должны будут поместиться разъемы и остаток провода от самой сервы.
2б - все усиления, бальзовые или фанерные крепежные элементы вклеиваются в сердечник крыла ЗАРАНЕЕ, до обшивки…

в руках деревяха, хоть врагов бить.
весит 158 гр с крышкой
работы на полчасика все уложить, (подождать полдня, пока просохнет) и полчасика все пошкурить.
вот шпаклом замазал, можно будет на чистовую шкурить…

в кокпите технологические перемычки поставил, что бы при шкурении не прожимались боковинки.