Материалы для матриц

А чего ты на полиэфирку перешёл? Неудобно с ней работать, да и воняет.

Воняет стирол. А эпоксидка вредна по боле будет.
С полиэфиркой всеже проще, наносишь 5минут, 10минут воняет, через несколько часов наносишь след слой, работы в разы меньше получается. У меня на матрице для стаба получилось 26слоев, мало того, что умираешь выкладывать, прорезая под каждую гаичку и фиксаторы,- по времени день.
Надышаться смолой тоже хватает. У этой полиэфирки содержание стирола в несколько раз меньше, меньше пахнет, усадка минимальна, эпоксидка тоже дает усадку.
Главное не отступать от технологии и все получится.
Проверил кстати разделитель-ВЕЩЬ. У заполнителя пор запах правда не очень приятный. Единственный недостаток только цена-110евриков за две бутылки.

Воняет стирол. А эпоксидка вредна по боле будет.

угу… в деда мороза тоже верим?

Погорячился с полиэфиркой.
Ну да зато опыт приобретёш бесценный…

опыт да… и теряешь бесценные мозговые клетки, а вместе с ними убиваешь центральную нервную систему, убиваешь лёгкие и печень, через 10 минут органы осязания получают такой шок, что отказываются воспринимать запах стирола, который испаряется ещё часов 10… цены такому опыту действительно нет…

Клеильщик матриц 80 лвла… простите вырвалось 😉
Алексей, это все на биплан, или готовишь что-то новое?

угу… в деда мороза тоже верим?

Когда я в 20лет без волос остался (после работы со эпоксидкой), я почти поверил и не только в него.😉

работай в перчатках…

Погорячился с полиэфиркой.
Ну да зато опыт приобретёш бесценный…

Для работы с полиэфиркой применяю защитный костюм и спец маску с угольными фильтрами.☕
Был у нас раньше авиатор, Примеров Иван(земля ему пухом). Я был у него на заводе где они изготовляли летательные аппараты и видел матрицы для дельтапланеров и вертолета.Жаль, что я тогда такими серьезными моделями не занимался. Качество матриц(поверхность, форма, меж матричный шов) просто супер, по лучше многих буржуйских моделей будет.😉
Для стабильности желательно матрицы армировать алюминиевыми трубами.
Торопится мне некуда, самолет задумывался как некоммерческий проект, поскольку моя работа дает куда большую прибыль, а самолеты это болезнь(Многие считают меня просто маньяком)😁

Клеильщик матриц 80 лвла… простите вырвалось 😉
Алексей, это все на биплан, или готовишь что-то новое?

По первому пункту не понял, что имелось ввиду.
По второму, посмотри начало темы композит.
Биплан пока делаю из дерева, хотя мечта сделать его композитным есть, но сначала хочу выявить все тонкости.

работай в перчатках…

Перчатки не помогли, а в водолазном костюме работать не удобно.😁

Спасибо, освежил память про композитную модель, слежу давно за вашими поделками, но про эту, что-то забыл. А первое-это одна из интернет шуток, пошла от геймеров, “эльф 80 уровня” т.е. прокачанный, вот и у вас опыт копиться с каждным днем, зачет, я вам даже немного завидую, у меня сейчас просто времени нету =(. А ваш энтузиазм, мне понравился еще с темы “пополним ряд 2200мм”, как-то так, а главное использование простых материалов: фанера, сосна, бальза, оракал и т.д. А тут подтянулась и полиэфирка.
В общем дальнейших успехов, слежу дальше.

Спасибо за поддержку!
Я начинал сам моделизмом заниматься, от простейшей кордовой.
Сейчас все намного проще, куча информации, есть на что посмотреть, есть у кого спросить, появились симуляторы обучения… Когда я начинал, пришлось самому этот путь проходить, сам учился летать покалечив не одну модель, поэтому, привычка- стараться делать из легкодоступных материалов, еще осталась.

Перчатки не помогли, а в водолазном костюме работать не удобно.😁

может тогда вообще от композитных дел отказаться? береги здоровье с молоду…

может тогда вообще от композитных дел отказаться? береги здоровье с молоду…

Не за что!😁
Понравилось, геморроя конечно много, но обалдеть как интересно!
Нужно двигаться вперед.
Сейчас сооружаю огромную вытяжную шляпу!
Стараюсь защитить себя по максимуму.☕

Я тоже учился на тренере, посадки колесом он выдерживал на ура…но было это 5ть лет назад 😉 мне 13 было. Был сделан дубово из пенопласта и сосны с фанерой березовой. Но летал на ура. Обтянул я его оракалом, так он тогда самый нарядный был в клубе. Эх снова на нем полетать чтоли, вспомнить как начинал, как зимой, руки дрожат от холода и топлива, но ты все равно заводишь КМД и в небо, пока топливо не кончится. А еще переворачиваться нельзя было, ибо бак без грузика на трубке. Эх времена были…

Меня теперь ниже чем -10 даже на электричке не выгонишь, хоть и идти до полосы 200 метров. Хотя раньше на комоде -30 летал.

я сейчас тоже, если меньше -15, не летаю)
не комфортно…