Дай мне Господи сил, принять то, что я не в силах изменить И дай мне сил изменить то, что посильно … (с) Любимая
Так бывает …
_(с) _
При проверке прочности конструкции в предельных полётных режимах прототип Авитаоминоза-3 был разрушен. Причиной разрушения послужил флаттер хвостового оперения, с последующим отрывом, усугублённый попыткой автопилота спасти модель.
По результатам анализа обломков, причина расстыковки оперения - разрушение обтекателя V-маунта сорвавшимся с ложемента передатчиком.
Передатчик, в свою очередь, был сорван в результате резонансных колебаний передающей антенны.
Классика без оперения не летает 😃
Из забавного.
Раньше, при краше моделей, в момент падения наступало не то что, оцепенение, нет … просто безысходность. Модель не слушается, ничего не помогает. …
В данном случае, за секунды падения я успел очень многое.
От экспресс анализа причин разрушения оперения, до многократных попыток вывести модель в безопасное место успев обозреть окрестности.
Итак. Сухое резюме.
Модель - в говно. Отвесное падение в бетонную полосу с высоты 300+ на скорости далеко-далеко за пару соток здоровья не добавляет 😃)
Что хорошо.
Полностью уцелели
штырь. Цукко, как новенький
лонжероны, что удивительно … но естественно подлежат замене
оперение - оно “отстрелилось” много раньше …
все привода рулевых поверхностей.
композитные боковины приборного отсека. Что вполне ожидаемо … они и не такое выдержат …
Даже эксцентрики приводов LDA не пострадали … как ни странно. Видимо сработали малые углы между вектором сил при соприкосновении с планетой.
балка.
Удивительно. Ни царапины. Ни коцки … балка полностью прошла креш (да еще какой!) тест без последствий.
Но всё одно подлежит замене.
В минусе. ВСЯ электроника полностью и насовсем, похоже, в полное г.
Батареи, все… , напоминают внешне скомканные полотенца.
Обкладки батарей из стеклотекстолита тупо порвало и смяло.
Двигатель. Я редко видел двигатель согнутый в пополам 😃)
Cогнуло вал. Градусов так на 30. Согнуло даже 5-ти миллиметровые разъемы 😃)
Углубленный анализ…
Флаттер оперения изначально вызван вибрациями антенны передатчика
Передавшими вибрации на узел монтирования оперения
Что вызвало разрушение клеевого шва между 3M липучкой и собственно поверхностью V-маунта.
Многократные тесты на флаттер на предыдущей версии оперения такого эффекта не вызывали. Вывод - см.выше.
А это значит, что в оперении добавятся полтора грамма.
Добавятся закладные гайки жесткого крепления оперения, и балка уйдет в конструкцию много глубже, а не так , как сейчас - только на глубину штыря оперения.
Будут изменены-добавлены.
обтекатель антенны.
изменена конструкция V-маунта.
Так, как все формы в наличии, есть маза за месяц сделать новый носитель. Легче, жестче, прочнее (куда уж прочнее?) и с учетом результатов облёта.
Крешь на испытаниях - это хорошо.
Пусть я потеряю штукарь с хвостиком сейчас, но позже,имея на борту дозиметры и ИК камеры я буду без страха уходить с высоты 3000+ в отвесном пикировании.
Не прошу ни соболезнований и не прошу сочувствия. Это лишние.
Засекайте время. Мне и самому интересно, как быстро появится борт 2. В наличии все формы и вся оснастка.
А он появится, т.к. летит, цуккко - хорошо (это вполне объективно) .
И задачу я не успел решить, для которой он строился 😃
Я так понимаю что планер готовится для очень серьезной задачи, поэтому лучше если косячки вылезут раньше, а не в тот самый момент. Разбитую мат. часть и оборудование, главное труд, конечно жалко.
“Двигатель. Я редко видел двигатель согнутый в пополам 😃)”
Раз пошла такая пьянка и пляска на похоронах, может фотку моторчика покажите, уж больно интересно глянуть
Птичку жалко ! Однако на пользу, следующие особи будут более подготовлены к суровой жизни !
Флаттернул не планер. Флаттернула антенна передатчика.
Ошибкой было закреплять передатчик в обтекателе на липучку.
Передатчик очень быстро оторвался с липучки и его начало мотулять внутри обтекателя.
Ну а дальше по нарастающей - передатчик вскрыл обтекатель и началось разрушение креплений оперения.
ВОТ такая версия развития событий.
Фотографии возможно будут, возможно нет … по настроению.
Мне сейчас нужно пару дней, чтобы всё обдумать, собраться …
ФФсё, процесс пошёл! Начал изготовление нового самолётика 😃) Заложил под пресс комплект полок, листы бальзы ламинируются …
Нужно будет самолётику новое имя дать.
Возможно - Феникс.
Возможно - Плексор.
Возможно - Рафинад 😃)
Евгений, очень приятно читать ваши посты. В них чувствуется здоровый оптимизм, кстати довольно заразительный. Абсолютно с вами согласен, что при краше композитного самолета собственного производства чувство обиды и безысходности не возникает. Наоборот, проведя анализ аварии, возникает желание сделать следующую реинкарнацию, более совершенную. Удачи вам.
Благодарствую, Сергей 😃
Евгений, а есть анализ - почему не загорелись батареи? По идее, если они в смятку - по-любому их должно было замкнуть. Спасибо.
Мне самому это было удивительно.
Батареи раскрылись, как минимум половина банок. Они все покрылись налетом. Но не загорелись.
Батареи нанотеч 8ач 6S
Борт аналогично нанотеч 1,4А 3S
Батарея также смята, вскрылись банки, но не загорелась.
Объективного анализа логов не получится. Автопилот не удается оживить, часть деталей срезало, а то что осталось, греется не по детски …
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"45d5e02e3df95500777862ac":{"_id":"45d5e02e3df95500777862ac","hid":20661,"name":"Неман","nick":"Неман","avatar_id":null,"css":""},"482e9a943df955007777ad45":{"_id":"482e9a943df955007777ad45","hid":34591,"name":"Udjin","nick":"Udjin","avatar_id":null,"css":""},"497ec4283df9550077772a70":{"_id":"497ec4283df9550077772a70","hid":43414,"name":"gorbln","nick":"gorbln","avatar_id":null,"css":""},"4c28addc3df955007775f23d":{"_id":"4c28addc3df955007775f23d","hid":68275,"name":"Евгений_Николаевич","nick":"Евгений_Николаевич","avatar_id":null,"css":""},"4db18e073df95500777535e8":{"_id":"4db18e073df95500777535e8","hid":86582,"name":"самоделкин","nick":"самоделкин","avatar_id":null,"css":""},"4f087e963df955007774a128":{"_id":"4f087e963df955007774a128","hid":109797,"name":"Alex-13","nick":"Alex-13","avatar_id":null,"css":""},"502cf5c83df9550077740f29":{"_id":"502cf5c83df9550077740f29","hid":123853,"name":"Horizont","nick":"Horizont","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"5312dc9d997073007710ec29","hid":18473,"title":"Авитаминоз-3. Бетон, цукко, крепче. Но не вегда.","html":"<p><em data-nd-pair-src=\"_\">Дай мне Господи сил, принять то, что я не в силах изменить</em><br>\n<em data-nd-pair-src=\"_\">И дай мне сил изменить то, что посильно …</em><br>\n<em data-nd-pair-src=\"_\">(с) Любимая</em></p>\n<p><em data-nd-pair-src=\"_\">Так бывает …</em><br>\n_(с) _</p>\n<p>При проверке прочности конструкции в предельных полётных режимах прототип Авитаоминоза-3 был разрушен.<br>\n<s>Причиной разрушения послужил флаттер хвостового оперения, с последующим отрывом, усугублённый попыткой автопилота спасти модель.</s><br>\n<em data-nd-pair-src=\"_\"><br>\nПо результатам анализа обломков, причина расстыковки оперения - разрушение обтекателя V-маунта сорвавшимся с ложемента передатчиком.<br>\nПередатчик, в свою очередь, был сорван в результате резонансных колебаний передающей антенны.</em></p>\n<p>Классика без оперения не летает <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span></p>\n<!--cut-->\n<p>Из забавного.<br>\nРаньше, при краше моделей, в момент падения наступало не то что, оцепенение, нет … просто безысходность. Модель не слушается, ничего не помогает. …<br>\nВ данном случае, за секунды падения я успел очень многое.<br>\nОт экспресс анализа причин разрушения оперения, до многократных попыток вывести модель в безопасное место успев обозреть окрестности.</p>\n<p>Итак. Сухое резюме.<br>\nМодель - в говно. Отвесное падение в бетонную полосу с высоты 300+ на скорости далеко-далеко за пару соток здоровья не добавляет <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span>)<br>\nЧто хорошо.<br>\nПолностью уцелели</p>\n<ul>\n<li>штырь. Цукко, как новенький</li>\n<li>лонжероны, что удивительно … но естественно подлежат замене</li>\n<li>оперение - оно “отстрелилось” много раньше …</li>\n<li>все привода рулевых поверхностей.</li>\n<li>композитные боковины приборного отсека. Что вполне ожидаемо … они и не такое выдержат …<br>\nДаже эксцентрики приводов LDA не пострадали … как ни странно. Видимо сработали малые углы между вектором сил при соприкосновении с планетой.</li>\n<li>балка.<br>\nУдивительно. Ни царапины. Ни коцки … балка полностью прошла креш (да еще какой!) тест без последствий.<br>\nНо всё одно подлежит замене.</li>\n</ul>\n<p>В минусе. ВСЯ электроника полностью и насовсем, похоже, в полное г.<br>\nБатареи, все… , напоминают внешне скомканные полотенца.<br>\nОбкладки батарей из стеклотекстолита тупо порвало и смяло.<br>\nДвигатель. Я редко видел двигатель согнутый в пополам <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span>)<br>\nCогнуло вал. Градусов так на 30. Согнуло даже 5-ти миллиметровые разъемы <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span>)</p>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\">Углубленный анализ…<br>\nФлаттер оперения изначально вызван вибрациями антенны передатчика<br>\nПередавшими вибрации на узел монтирования оперения<br>\nЧто вызвало разрушение клеевого шва между 3M липучкой и собственно поверхностью V-маунта.<br>\nМногократные тесты на флаттер на предыдущей версии оперения такого эффекта не вызывали. Вывод - см.выше.<br>\nА это значит, что в оперении добавятся полтора грамма.<br>\nДобавятся закладные гайки жесткого крепления оперения, и балка уйдет в конструкцию много глубже, а не так , как сейчас - только на глубину штыря оперения.</strong></p>\n<p>Будут изменены-добавлены.</p>\n<ul>\n<li>обтекатель антенны.</li>\n<li>изменена конструкция V-маунта.</li>\n</ul>\n<p>Так, как все формы в наличии, есть маза за месяц сделать новый носитель. Легче, жестче, прочнее (куда уж прочнее?) и с учетом результатов облёта.<br>\nКрешь на испытаниях - это хорошо.<br>\nПусть я потеряю штукарь с хвостиком сейчас, но позже,имея на борту дозиметры и ИК камеры я буду без страха уходить с высоты 3000+ в отвесном пикировании.</p>\n<p>Не прошу ни соболезнований и не прошу сочувствия. Это лишние.<br>\nЗасекайте время. Мне и самому интересно, как быстро появится борт 2. В наличии все формы и вся оснастка.<br>\nА он появится, т.к. летит, цуккко - хорошо (это вполне объективно) .<br>\nИ задачу я не успел решить, для которой он строился <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span></p>\n<p>Сия коллеги!</p>\n","user":"482e9a943df955007777ad45","ts":"2014-03-02T07:24:13.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":12,"last_comment":"5314514a9970730077138a16","last_comment_hid":12,"last_ts":"2014-03-03T09:54:18.000Z","last_user":"482e9a943df955007777ad45"},"views":1276,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}