Все хорошо, но картинки такого размера принято как либо прятать, из уважения к форумчанинам лицезреющим ленту дневников.
Алексей, спасибо. До свидания.
Моторчег 1518 с редуктором будет весИть 480 грамм ))))))))))))))))))
Это скорее всего 6ти ходочный сетап будет )))
Давай посчитаем.
мотоустановка - 480
батарея - 540
фюз 135
оперение 45
крыло 700
итого
1900.
Имхо, само то.
Если миндальничать
то фюз 110. Крыло 680.
Итого 1900 - 45 = 1855. Это стандартный вес Авионика в конфигурации 6S.
Самый первый Бумер весил так же.
Крыло всё еще летает … фюз на полках лежит. Слишком слабый, на мой вкус 😃) Но чего-то там заработал. Разок.
А что только мелкие, по нормальным большим моторам данных нет?
😃
Почему нету? Есть.
Просто нам они без интереса, пока …
:0)
Кто сказал что они маленькие? 😃
эт тот самый? тяжелый 1518?
Не, не похож. Кажись 1512 …
