Турбо-Бумер. Текучее.

Для того, чтобы работа делалась, ея треба делать.
Каждый день.
И тогда, незаметно, самолётик обрастает и прирастает, фаршируется и в итоге поднимается в воздух.
Пришло время показать кой какие промежуточные результаты.

Фюзеляж.
Отличия от штатного, спортивного - два доп слоя материала.
На примере балки.
Ламинат:

  • Уголь плейн 65 гр./м^2 c ориентацией 45 градусов;
  • Четыре слоя UD-угля 120 гр./м^;
  • Внутренний слой - ткань СВ-80 гр./м^2 c ориентацией 45 градусов;

Толщина стенки в итоге в районе 0,7-0,75 миллиметра.
Зубодробильно, но зато не скрутит в полёте.
Вес фюзеляжа около 225 грамм.

Носик изготавливается съемным.
Как-то рассказывал и показывал формочку для изготовления коков.
Её и задействовал.
Под нужный диаметр подходят две разновидности коков.
Остроносый и тупоголовый тупенький.
Принято решение дать шанс прокатиться на Бумере обоим
😃

Узел крепления носика состоит из двух деталей.
Эта деталька (мамочка) заглубляется на 1 мм от обреза в фюзике.

Ответная часть (папуля) проживает в коке.

Торчачий на миллиметр буртик обеспечивает бесщелевую и по хорошему плотную посадку носопырки по месту.

Вешалка. Она же гак. Она же крюк.
Фрезерованная деталь, обеспечивающая повисание фюзика на любой проволочке, или колечке.

Оченно удобственно для хранения 😃)
Материал крюка - дюралиум Д16.
Крепится к ответной части из того же дюралиума 4-мя винтиками М3.
Фюзеляж, случайно оказавшийся промеж деталей, во избежание царапок, защитился слоем MS- полимера по наружке и крутой кашкой по нутрянке.
Ну и там ещё кой чего … для пущей липучести.

Расчёты усилий на сервушке показали, что для обеспечния спокойного сна исполнителя, в то время как заказчик будет рихтовать планету о самолётик, треба чутка увеличить плечики кабанчиков на элеронах.
Как следствие:

  • штатные сервокрышки оказались маловаты;
  • и появился повод извахратить кусок дюрали из обрезков;

Обрезок на вырост - по мере необходимости форма прирастёт всякими впуклостями и выпуклостями для будущих и текущих прожектов.

Кстати, о обрезках.
Вот этак кучка ништячков из обрезков уходит на создание всего-то четырех сервокрышечек.

Мнда-ссс …

Упс … чегой то я …
Об этом

И не только, в следующих сериях 😉
Оставайтесь с нами.

Сия коллеги!

  • 1455
Comments
Неман

!!! Неужели!!!если сложить 1+1 (приставка “турбо” +фольга на киле) то…

GELAXI

ты бы купил себе токарник. столько технологий разработал, а в остальном лепишь из подручного.

dENISCA

Сначала не вьехал, а теперь 😃

вот это да…

А зачем нос отпиливать?

Udjin
Неман;bt147566

!!! Неужели!!!..

Аха 😃

GELAXI;bt147567

ты бы купил себе токарник. столько технологий разработал, а в остальном лепишь из подручного.

Ищу покуда … настольник.
Будет, обязательно. Однако те же “подножные” бананы куда как сподручны, нежели нечто точёное. Они ведь подпружинены.

Нос.
Через дупло в носу загружаются батареи борта и заправляется бак.

********* Про Абсент ********
Сегодня вылупился вскрылся и обрезался второй центроплан в серии.
По весу - 440 грамм.
Я не стал ослаблять лонжерон и убирать дублировки, но чутка более тщательно подошёл к сушке и закладке.
Сэкономил 5 грамм 😃)
Всё готово к закладке ушей. На выхах закладка, чтоб на День Победы любоваться …

GELAXI

кстати, не парся с его установкой после покупки. у меня джет стоит на тумбе, она на роликах. и даже не прикручен. по высоте- чтобы я мог сидя на табуретке работать. нужно прибраться, или мешает - перекатываю его как хочу. если что - скину фото