Про ходовые батареи.
Вес ходовых батарей в планерах на электротяге занимает до 30% от полного полётного веса (и больше).
В случаях, когда минимальный вес пака лимитируется правилами, оптимизировать вес можно до установленного лимита, но, если вес не лимитирован, … - есть простор.
Аргумент - мол всё одно грузить балластом я не рассматриваю, т.к. недобор веса правильней направить в лонжерон и обшивку, но не в балласт. Это моё глубокое убеждение.
Качество батарей неуклонно повышается (причин тому много, начиная от НТП и заканчивая маркетинговыми фишками), и ставить батарею с запасом по ёмкости в целях продлить её жизнь или обеспечить параметры в рамках полёта, - посыл устаревающий.
Как следствие из вышесказанного …
Прошли испытания паков с емкостью 1300 мач для Бумера 10S
Достаточно подробно я рассмотрел сей вопрос в сообщении по линку.
Соревнования в Хабаровске подтвердили мою правоту, и участники соревнований видели (слышали :0), как работал сетап.
Конечно, сезон только начался, но на сейчас паки отработали по 30 циклов и повышения внутреннего сопротивления я не отмечаю.
Пришло время мотоустановки Абсента.
Изначально Typhoon 2W18 + Kontronik KPG-25,
Цитата.
Расчеты обещают тягу 2450гр при 6700 об\мин на валу редуктора с пропеллером 15Х6. Ток 46,6А, на трех банках.
Вес связки 150гр.
/Цитата.
Однако, полёты показали, что пропеллер 12X7 обеспечивает необходимые параметры для затягивиания планера при ветре до 8 м/с на высоту 200, и батареи 1200Мач хватает с запасом на 3 полных цикла (затгивание + вылётывание 10 минут).
Батареи использовались и используются вот такие:
3S 1200 20-50C
Вес 79 грамм.
По умолчанию, с этими батареями вес планера составляет 1335 грамм (мой комплект, у Дениса легче) и обеспечивают попадание в переднюю центровку (35% САХ).
Для попадания в нейтральную центровку (37-41) их приходится сдвигать предельно назад, или догружать оперение.
Покумекав чутка с калькулятором и воспользовавшись здравым смыслом, родилось вот такое:
Вес 50 грамм.
Емкости гарантированно достаточно для затяжки и вылётывания 10 минут.
Буду посмотреть на соревнованиях в Спасске, куда и убываю через пять часов.
Сия коллеги!
