Смолоду занимаясь моделизмом, всегда смотрел в лес, то бишь на авиационные виды спорта. Моделизм на какое-то время вообще не интересовал, потом возвращался обратно и занимался тем и другим одновременно. В 9-м классе это была парашютная секция, параллельно с авиамоделизмом напрыгал 601 прыжок. Потом параплан с мотором и без. Сейчас параллельно с моделизмом продолжаю летать на параплане, налетал часов 200. Вроде все ОК.
2 недели назад произошел казус: с недавнего времени я работаю директором Профессионального Лицея (ПТУ) и дельталётчики из нашего города попросились в мастерские на ТО и регламентные работы. Знаком с ними давно, летаем на одной площадке, часто летал с ними 2-м пилотом, иногда давали порулить с заднего кресла. ТО закончили быстро и весело, заодно мототелегу поставили на лыжи. 22 января выехали на тест-драйв. Пилоты слетали по одному разу, было холодно, летуны замерзли и их мозги тоже. Или наоборот разогрелись и мозги у них закипели. В общем они отправили меня учиться рулить по площадке, правда я покатался совсем немного, 😈
Толи газу дал лишнего, толи трапецию двинул вперед, а скорей всего просто на бугорок передней лыжей заехал, оказался я на дельталетё в воздухе где-то на 10 метрах. 😈😈😈 Времени на раздумья нет, впереди и внизу кусты, за ними ЛЭП, оживленная улица и 9-ти этажки. Деваться некуда, надо лететь. В общем поддал я газу и ушел на разворот, потом второй, третий, четвертый и я на глиссаде. Сел немного коряво, с недолетом. Но направление удержал, тачку не разбил. Зарулил на старт, выключил мотор. Дельталетчики вытащили меня, подняли на руки и треснули мягким местом об обтекатель дельталёта (традиция у них такая, бить жопой об обтекатель после первого самостоятельного вылета). Как потом дельталётчики расссказали, увидев меня в воздухе они пересрал-сь, а когда я дал газу и ушел на первый разворот для захода на посадку по коробочке - то успокоились. Больше всего они боялись, что мои мозги переклинит. Еще одна деталь: я близорукий, очки запотели и перед тем, как я поехал так сказать “поучиться рулению” отдал очки одному из пилотов. С его слов:
Взлетел Наиль, ну да ладно, сядет. Глянул в руки, а там очки Наиля. Бл-ть, как он садиться будет?
Когда эмоции улеглись, посадили они меня на первое сидение, сзади для подстраховки сел инструктор и отправили в полет по кругу. Конвейер в тот день я делать заеб-ся. К концу дня меня опять отправили в полет, но уже одного. За неполные 11 дней я уже налетал самостоятельно 18 часов. Авиамодели пока отдыхают.
Comments
Pozdravlyau.
Ya ob etom tolko me4tau.😒
Завидую изо всех сил. 😃 Удачи!
Круть! Адреналину, наверное, было с избытком после такого внезапного “отлипа” от планеты!) Поздравляю!
В общем ничего особенного, адреналинового поноса я не ощутил, некогда было рефлексиями заниматься. На разборе полетов, я получил “одобрямс” за принятое решение, так как вариантов не было.
Блин, лучшая история зимнего несезонья на рсдизайне, спасибо)))
…поздравляю! а я пошел учиться летать на параплане, смотрю в сторону парамоторов.
Блин, лучшая история зимнего несезонья на рсдизайне, спасибо)))
Спасибо.
…поздравляю! а я пошел учиться летать на параплане, смотрю в сторону парамоторов.
Свободный (безмоторный) параплан начал осваивать с 2004 года, На парамоторе летал достаточно много, в различную погоду тоже. Основные + параплана конечно же вес, удобство хранения и перевозки, скорость первоначального обучения и тд. На парамоторе хорошо похулиганить, спирали покрутить и летать в 5-10 минутах лета от площадки. Но все преимущества парамотора и параплана перечеркивает его низкая скорость. Осенью летал над рекой, прошел 7-8 км. При возврате тоже шел над водой. Когда я поднялся на высоту 70м, я просто тупо повис против ветра, т.к. вперед лететь было просто невозможно, причем погода совсем не экстремальная. И в моей практике это не единичный случай.😵 В общем каждый из аппаратов хорош по своему.
Жесть! А вообще - поздравляю и завидую
Жесть! А вообще - поздравляю и завидую
А в чем жесть, то? Я отнесся к такому незапланированному взлету спокойно, просто сделал первый самостоятельный вылет на новом типе ЛА.
Жесть - это незапланированный и неожиданный взлет. ИМХО.
В голове возможность такого развития событий на всякий случай я прорабатывал.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"42d79a293df95500777900e7":{"_id":"42d79a293df95500777900e7","hid":8194,"name":"sergetk","nick":"sergetk","avatar_id":null,"css":""},"4651b2883df9550077784322":{"_id":"4651b2883df9550077784322","hid":23244,"name":"LOGRUS","nick":"LOGRUS","avatar_id":null,"css":""},"47007f4e3df9550077780c83":{"_id":"47007f4e3df9550077780c83","hid":28182,"name":"air_alex","nick":"air_alex","avatar_id":null,"css":""},"4958ba053df9550077774285":{"_id":"4958ba053df9550077774285","hid":42079,"name":"Наиль","nick":"Наиль","avatar_id":null,"css":""},"497c51343df9550077772c03":{"_id":"497c51343df9550077772c03","hid":43314,"name":"MaestroEv","nick":"MaestroEv","avatar_id":null,"css":""},"4d2ed4283df9550077757835":{"_id":"4d2ed4283df9550077757835","hid":78182,"name":"Covax","nick":"Covax","avatar_id":null,"css":""},"4f09c6223df955007774a043":{"_id":"4f09c6223df955007774a043","hid":109869,"name":"Delirium","nick":"Delirium","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4f2acb5c9970730077105e2f","hid":13528,"title":"Как очень быстро стать дельталётчиком","html":"<p>Смолоду занимаясь моделизмом, всегда смотрел в лес, то бишь на авиационные виды спорта. Моделизм на какое-то время вообще не интересовал, потом возвращался обратно и занимался тем и другим одновременно. В 9-м классе это была парашютная секция, параллельно с авиамоделизмом напрыгал 601 прыжок. Потом параплан с мотором и без. Сейчас параллельно с моделизмом продолжаю летать на параплане, налетал часов 200. Вроде все ОК.<br>\n2 недели назад произошел казус: с недавнего времени я работаю директором Профессионального Лицея (ПТУ) и дельталётчики из нашего города попросились в мастерские на ТО и регламентные работы. Знаком с ними давно, летаем на одной площадке, часто летал с ними 2-м пилотом, иногда давали порулить с заднего кресла. ТО закончили быстро и весело, заодно мототелегу поставили на лыжи. 22 января выехали на тест-драйв. Пилоты слетали по одному разу, было холодно, летуны замерзли и их мозги тоже. Или наоборот разогрелись и мозги у них закипели. В общем они отправили меня учиться рулить по площадке, правда я покатался совсем немного, <span class=\"emoji emoji-smiling_imp\" data-nd-emoji-src=\":smiling_imp:\">😈</span><br>\nТоли газу дал лишнего, толи трапецию двинул вперед, а скорей всего просто на бугорок передней лыжей заехал, оказался я на дельталетё в воздухе где-то на 10 метрах. <span class=\"emoji emoji-smiling_imp\" data-nd-emoji-src=\":smiling_imp:\">😈</span><!--cut</p>-->\n<span class=\"emoji emoji-smiling_imp\" data-nd-emoji-src=\":smiling_imp:\">😈</span><span class=\"emoji emoji-smiling_imp\" data-nd-emoji-src=\":smiling_imp:\">😈</span> Времени на раздумья нет, впереди и внизу кусты, за ними ЛЭП, оживленная улица и 9-ти этажки. Деваться некуда, надо лететь. В общем поддал я газу и ушел на разворот, потом второй, третий, четвертый и я на глиссаде. Сел немного коряво, с недолетом. Но направление удержал, тачку не разбил. Зарулил на старт, выключил мотор. Дельталетчики вытащили меня, подняли на руки и треснули мягким местом об обтекатель дельталёта (традиция у них такая, бить жопой об обтекатель после первого самостоятельного вылета). Как потом дельталётчики расссказали, увидев меня в воздухе они пересрал-сь, а когда я дал газу и ушел на первый разворот для захода на посадку по коробочке - то успокоились. Больше всего они боялись, что мои мозги переклинит. Еще одна деталь: я близорукий, очки запотели и перед тем, как я поехал так сказать “поучиться рулению” отдал очки одному из пилотов. С его слов:</p>\n<ul>\n<li>Взлетел Наиль, ну да ладно, сядет. Глянул в руки, а там очки Наиля. Бл-ть, как он садиться будет?<br>\nКогда эмоции улеглись, посадили они меня на первое сидение, сзади для подстраховки сел инструктор и отправили в полет по кругу. Конвейер в тот день я делать заеб-ся. К концу дня меня опять отправили в полет, но уже одного. За неполные 11 дней я уже налетал самостоятельно 18 часов. Авиамодели пока отдыхают.</li>\n</ul>\n","user":"4958ba053df9550077774285","ts":"2012-02-02T17:43:56.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":12,"last_comment":"4f2fe1c8997073007715966d","last_comment_hid":12,"last_ts":"2012-02-06T14:20:56.000Z","last_user":"4958ba053df9550077774285"},"views":1886,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
