Простое решение.

Чертный хвост без плавника будет очень плохо видно на виражах.
Следовательно очень легко зарулится.
Плавник позволяет глазу четко определить положение вертолета и отслеживать его изменение

Это для тренировки в спортзале. Пока не научусь нормально висеть - будут практичные и дешёвые детали 😃
Потом, когда привыкну к управлению - поставлю яркий флюоресцирующий плавник.

колхоз

Решение конечно простое. Но эстетика тоже должна быть.

функционально и эстетично

Это не только колхоз но и нарушение аэродинамических схем. Киль и стаб в вертолете не для эстетики и защиты ХР, они выполняют рол аэродинамических стабилизаторов потока воздуха от ОР и ХР. На реальных вертолетах вы такого колхоза не увидите ведь.
У нас почти у всех хвосты после крашей сделаны из фольгированного гетинакса, неубиваемая вещь.

Вот только про аэродинамику не надо, ок?
Какая нахрен аэродинамическая схема? Вы про этот “дырявый” киль, который находится на периферии, а не под ОР?! Да он только и выполняет, что эстетическую и защитную роль, БОЛЬШЕ НИЧЕГО. И то, защитная функция у этих тонких углепластиковых килей ВЕСЬМА условна: углепластик хрупок, а в тонком исполнении от малейшей нагрузки ломается, после чего ХР ударится об землю и весь вертолёт уйдёт в хламину.
Похожие костылики я и на настоящих вертушках видел
Аэродинамики там ноль. Посмотрите на тот же МИ-8, там киля как такогого и нет, просто вынесли ХР за зону возмущённого потока ОР.

Колхоз, не колхоз… работая в авиамодельном клубе уже более 10 лет - у меня есть опыт. И не надо внушать людям “покупайте нашу продукцию”, лучше заставлять людей хоть немножко включать мозги и перестать быть тупыми потребителями.

Такой костылик на стадии обучения сэкономит мне тысячи рублей и наверняка во многих случаях, в которых углепластик сломался бы - этот выдержит и спасёт мне вертушку.

И если это “колхоз” - мне нравится такой колхоз.

Неимоверно дорогая вещь. Цельных 100 руб. Это как же нужно шваркнуть хвост об землю чтоб сломать только эту дорогущую штуку а все остальное (дешовенькое) осталось нетронутым. Кроилово ведет к попадалову.

не знаю, что вы так на киль ополчились… не один еще не разбил.

Не в обиду будет сказано, но почему у меня такое чувство, что после 30 лет люди становятся настолько гордыми, что разучиваются читать?
Я конечно понимаю, что у некоторых З.П. может быть под 100тыр и что 100р, что 1000р. – не имеет значения, проще купить, чем “изобретать велосипед” или придумывать методы, как избежать поломок и экономить расходы. Ах, ну да, вертолёты - это же элитный вид спорта!

И да, кстати, не “целых 100 рублей”, а накиньте ещё около 3-4 баксов за доставку. И получается уже не 100, а 200-300.
В случае грубой посадки такой киль сразу ломается, ХР ударяется о землю, шестерни летят, вертолёт закручивает из-за возникающего крутящего момента, и пол вертушки нет. И это уже ремонт не на “100 рублей”, а на 1000 + месяц ожидания.

У меня был углепластиковый киль, я виде, ЧТО ЭТО. И не имеет значения в принципе, сколько она стоит (хотя вру, имеет, ибо в Московских магазинах цена на эту ерунду местами доходит до 1500 рублей).

Новичкам ПМСМ не годятся эти кили, так как очень хрупкая запчасть, из-за которой может сломаться пол вертушки.
Замена это запчасти на костылик действительно может оказаться спасением. И тем более это выход, если нет запасного киля, а ждать месяц не хочется, как и тратить 1000р за новый в Московских магазинах.

Эстетика - на любителя. Я согласен, что в таком виде нельзя далеко отпускать вертушку, ибо с ориентацией можно запутаться. К слову, чёрный тоже не годится, нужен яркий, желательно флюоресцирующий (который я заказал для летнего сезона). Но при обучении и висении этого же и не надо!

Функционал - не переспорите, просто супер. Это НЕ сломается как при прямых ударах, так и при косых/под_углом (кстати, углепластик при косых ударах вообще как тонкое стекло) и НЕ допустит удара ХР об землю.

Пардон, просто накипело. Неоднократно сталкиваюсь с людьми, которые считают себя пупами земли и всезнающими.
“Да двигатель гавно”, “Вы летаете НА МЕТАНОЛЕ?! БЕЗ НИТРОМЕТАНА?? ГРЕШНИК!!! СЖЕЧЬ ЕГО НА КОСТРЕ!”, а по факту - нихера не разбираются в теме и даже понятий не имеют, как работает и что надо делать.
​

Главное не нервничать. Нравится летать со спицей, ради бога(на скорость не влияет) главное чтоб успешный опыт внедрения велосипедостроения в вертолеты не перекинулся на более важные узлы и детали. Придумали и ради бога, летайте, просто ваши слова что киль очень дорогая вещь не есть правда. А если считать 100 рублей крупной тратой на ремонт, то с такими мыслями нужно серьезно задуматься о необходимости дальнейшего увлечения вертолетами. И от себя из личного опыта. Было и есть несколько вертолетов различных изготовителей и размеров. Бил их безбожно иногда в труху, но видимо такой везучий и еще ни разу не поломал хвостовое оперение, потому и скептическое отношение к Вашему рац.предложению. Все СУГУБО ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ!!!

К разговору о стоимости в Москве. Наверно самый дорогой магазин и для 600-го класса www.pilotage-rc.ru/catalogue/20_/20_55/RC9475/ НЕ РЕКЛАМА

Естественно я не собираюсь всё и вся переделывать. Почти всё в вертолёте мне кажется гениальным и незаменимым, но некоторые китайские решения кажутся из разряда “вот тут сделаем хрупкое место, из-за которого всё может сломаться, и мы получим б о льшую прибыль”.

Но, меня воистину оскорбляют троллинговые комментарии типа “колхоз”. Ни обоснования, ничего. Тупо “я умный, а ты дурак, и вообще у меня нет времени с тобой разговаривать”. Ну раз нет мыслей и времени - зачем тогда писать коммент и оскорблять?
Все авиамодельные клубы, где руки людей становятся золотыми и тренируется инженерный ум - взяли и приравняли к колхозу.

А я так и не дождался хорошего комментария, кроме самого первого от Дмитрия. Да, я согласен с тем, что хвост будет не видно, но это не самое страшное. У данной конструкции есть очень серьёзный недостаток: такой костылик может “подпрыгнуть”: не каждая проволока подойдёт и т.д. и т.п. И как бы “палка о двух концах”: либо ломаем плавник и весь верт, либо ставим костыль и надеемся, что мы подобрали правильную проволоку, правильно выбрали форму сгиба и он не подпрыгнет и не ударится носом (задев при этом лопостями землю спереди и не сломав всё и вся 😁 )

Я ни в коем случае не настаиваю на том, чтобы использовать данную конструкцию как основную. Данная конструкция, как тренировочные шасси - явление временное и сделано должно быть с умом.

Надеюсь на 13-ом комментарии бестолковый срач таки закончится 😃

Но, меня воистину оскорбляют троллинговые комментарии типа “колхоз”. Ни обоснования, ничего. Тупо “я умный, а ты дурак, и вообще у меня нет времени с тобой разговаривать”. Ну раз нет мыслей и времени - зачем тогда писать коммент и оскорблять?
Все авиамодельные клубы, где руки людей становятся золотыми и тренируется инженерный ум - взяли и приравняли к колхозу.

В принципе так и есть.
Воистину в авиамодельном кружке могут таки научить (ну или в 22 года можно научится самому) вырезать лобзиком по текстолиту, если же нету 100 руб на запчасть. А раз уж сморозил глупость - “эта запчасть мне сэкономит стопятсот тысяч рублей”, так и получи. Это интырнет, мой милый друг.

Я больше не буду спорить, но если Вы всерьез займетесь вертолетами, а не так- попробовать, ТО не пройдет и года как ВЫ сами начнете писать подобные фразы. Через это проходят ВСЕ новички, от гипертрофированного эгоцентризма и самолюбования до горького и ледяного осознания фактов матерого профи. К сожалению МЫ- словяне учимся на своих ошибках, ни взирая ни на что.
Как говорится в бородатой шутке- рано или поздно любой вертолет превращается в Align.

Мдааа… Сейчас вы оскорбили не только меня, но и авиамодельные клубы и весь авиамодельный спорт в целом. В авиамодельном клубе не только “лобзиком по текстолиту пилят”.
Спасибо большое, премного благодарен.

П.С. Не нужно брать во внимание мой возраст и статус “newbie” на форуме. Я новичок в вертолётах, но я далеко не новичок в самолётах и в моделировании.

А вообще печально, из-за какого-то безобидного костылика растоптали и вкотали в асфальт. И складывается впечталение, что никто не прочёл ключевые фразы “для тренировки как треники”, “потом будет замена”, “сдесь я вижу серьёзные недостатки”…
Конечно, обосрать гораздо проще.

Ого, комментарии как говорится излишни. Извините, но Вам кажется необходимо проконсультироваться у хорошего психоаналитика. С маниями и фобиями что то делать надо.

Мдааа… Сейчас вы оскорбили не только меня, но и авиамодельные клубы и весь авиамодельный спорт в целом.

Я таки надеюсь что в настоящем авиамодельном спорте такой колхоз все таки считается колхозом, поэтому он (спорт) может спать спокойно.

ЗЫ Твюжм, вырезал бы из стеклотекстолита этот киль, брызнул ядреной светоотражающей краской - и киль видно и нам мозги бы не имел.

Ладно. Попробуем разбираться беспристрастно и с самого начала. (и хватит жрать попкорн! 😁)

1. Что подразумевается под колхозом и почему костылик вдруг стал колхозом? На МИ-8 тоже колхоз? Или отрицается всё, что есть отступление от “классической” схемы и является самодельным?

2. У меня были мысли сделать плавник из стеклотекстолита, но в этом случае он не сильно будет отличаться от углепластикового. Более того, перед костыликом был сделан плавник из полиэтиленового пластика салатового цвета, но он был слишком мягким и не годился по многим причинам, после чего и был придуман костылик. Стояла цель в первую очередь максимально быстро, просто и надёжно сделать замену отсутствующему/сломанному плавнику на время обучения.

3. Я уже в 101 раз пишу, что данный костылик ДЛЯ ОБУЧЕНИЯ. В спортзале учусь тупо ВИСЕТЬ на месте, временное явление, как и тренажерные шасси. Яркий хвост мне не нужен. И во втором посте данной темы, я уже отписал, что заказал яркий флюоресцирующий киль.

4. Аэродинамической схемы он точно не изменяет (слабо доказать обратное?), предохраняет ХР от удара о землю гораздо лучше, чем тонкий углепластик, который ломается от поперечных нагрузок как чипсы (жареная картошка).

5. Пока есть 2 недостатка, первый из которых был подмечен в первом коментарии, второй недостаток и замечания - от меня же. Первый недостаток перекрывается условиями эксплуатации, второй недостаток перекрывается конструкцией и используемыми материалами.

Всё остальное тупой срач, унижение и вкатывание в асфальт.

Ну и где я дурак и неуч?

Если опять пойдут неконструктивные комментарии из разряда “колхоз”, “ты сам дурак” и “это интернет, деточка, здесь могут послать на***” – удалю все не удовлетворяющие меня комментарии к чертям собачьим. В конце концов, это моё полное право.

Если же дело только во внешнем виде, эстетике (которая в данном случае на любителя, некоторым костылик больше по-нраву может оказаться) и в великом и могучем “вертолёт всегда новый” – то извините, no comments.

Виктор, меньше слов - больше дела! 😃

😉😉😉 зачот. Даже коментировать не стану. Если что-то еще сломается - чинице циакрином, скотчем и пластилином. Все получится.

Виктор, нашел полезным ваше решение, передал другу который на вертокрылых у нас профилируется:) Как быть с “невидимкой” разберется, руки с плечь - Спасибо!
<Когда я увидел цены на некоторые составляющие вертолёта, я мягко говоря удивился>
Из за данных цен многие у нас перестают вообще интересоваться данной техникой, это справедливое замечание.
За каждый там пластик в 3 см длиной выкидывать по 10 зеленых а то и больше не думаю что все готовы, а такие решения любителям помогают.
Наберутся опытом ок, потянет кошелек данную не дешевую “клюшку от гольфа” ломать часто ок, ну хоть малой кровью как говориться.
Еще раз спасибо за идейку!Зачет:)

Я считаю пора уже делать мировую революцию. Решил заняться автогонками, посмотрел на стоимость спортивных автомобилей - ужаснулся. Ну подумал, займусь пилотажем. Посмотрел на стоимость самолетов - ужаснулся. Ну бог бы с ним. Ну по телевизору все вокруг катаются на водных мотоциклах. Думал его себе купить, но от цен волосы совсем дыбом встали. Как страшно жить. На пособие безработного почему-то совершенно нельзя осуществить путешествие в космос. Это несправедливо. Все должно быть доступно всем и за копейки

Я считаю пора уже делать мировую революцию. Решил заняться автогонками, посмотрел на стоимость спортивных автомобилей - ужаснулся. Ну подумал, займусь пилотажем. Посмотрел на стоимость самолетов - ужаснулся. Ну бог бы с ним. Ну по телевизору все вокруг катаются на водных мотоциклах. Думал его себе купить, но от цен волосы совсем дыбом встали. Как страшно жить. На пособие безработного почему-то совершенно нельзя осуществить путешествие в космос. Это несправедливо. Все должно быть доступно всем и за копейки

+100500