Вчера отлетал 5 аккумуляторов. Решился снять тренировочные шасси. Вертушка стала другой, как визуально, так и по управлению. Нрааавится 😃
Даже попробовал пару разворотов с креном поделать, страшно, не красиво, но что-то получается.
Однако, я всерьёз задумался о замене серв перекоса Turnigy MG90S на Align DS410M, т.к. мне совсем не нравится, как работают турниговские сервы: при нагрузке начинают дрожать с весьма большой амплитудой, ведут себя как очень сильно перерегулированные машинки, установка положения не точная, одна из трёх машинок почему-то чуть медленнее двух других… В общем мне страшно на них пытаться что-то пробовать посерьёзнее плоского пилотирования.
Comments
Если у тебя FBL (судя по фото это так), то меняй сервы как можно скорее! Ставь обязательно цифровые, быстрые (ds410 вроде как очень даже ничего). Я как поставил себе цифровые короны (бюджетные), так верт прямо-таки преобразился! Пропала трясучка, и рулиться стал стабильнее и однозначнее.
Да, у меня FBL.
Я сейчас полистал форум на тему отказа Align 410, так покупать их расхотелось 😦 Мало того что дорогие, так ещё и отказывают у каждого третьего. Как я понял, двигатель там очень узкое и ненадёжное место.
Хотелось бы что-то надёжное, и что можно купить в Москве. Ибо пока буду ждать посылку - весь лётный сезон пройдёт.
И судя по всему микробист.
Нет, KDS Ebar
У меня Corona DS-929MG, 10 полетов - полет нормальный. Т-Т-Т!
Если уж заказывать, то Я больше склоняюсь к INO-Lab HG-D202MG (заказывать похоже придётся через ebay). Про Corona разные мнения на форуме мелькаю, не хотелось бы напороться. А вот про инолабовские никаких плохих отзывов не видел.
Ну или Hitec HS-65MG (они же Pilotage C-06MP), хоть аналоговые что-то не хочется брать, зато можно хоть завтра купить.
Надо вот только с жабой договориться, несговорчивая она стала в последнее время 😦
На FBL-вертолет аналоговые ставить лучше не надо, по крайней мере покупать уж точно не нужно, если только где-то валяются приличные, тогда в качестве временной меры…
Кстати инолабы для своей цены довольно медленные
По моему скромному мнению, скорость не главное. Главное точность установки положения и то, как система настроена (читать как “мозги сервы”) .
Вот взять теже Turnigy MG90S. Перерегулированы просто ужасно. И понятно, зачем это сделано: чтобы в спецификации указать, что они быстро достигают отклонения в 60 градусов. Но никто не говорит при этом, что они потом делают 2-3 периода колебаний в переходном процессе установки около заданной точки.
Было бы гораздо лучше, если бы они были чуть-чуть помедленнее, но этих колебаний не было.
При выборе новых серв я больше всего боюсь “поменять шило на мыло”.
Фотографии хорошие. 😃
Ну это не совсем фотки. Это стоп кадры, снимал батя в Full HD на камеру Panasonic Lumix G3.
Словить и сфоткать намного сложнее 😃
хоть стоп-кадры, хоть скрины, хоть фото, все-равно классно:)
Во, зацените издевательство.
В первой части видео машинки работают без нагрузи, и всё равно слышна дрожь машинок. Я не думаю, что эта дрожь идёт от EBAR’a, я пробовал машинки подключать напрямую к приёмнику, характерная дрожь слышна всегда.
Во второй части я сложил лопасти, тем самым резко увеличив нагрузку на машинки. Да ещё и понажимал на эти лопасти, давая стрессовую нагрузку для того, чтобы увидеть, как машинки устанавливаются в заданную точку после резкого изменения положения или под нагрузкой.
И иногда машинки вообще не перестают дрожать, создавая вечные колебания возле заданной точки.
Я согласен, что это варварский метод тестирования и издевательство над машинками. Но, ПМСМ, если машинки качественные - такой “трясучки” быть не должно.
Для 450-ки золотой серединой являются Hitec HS-5065, лучше ничего не придумано. ИМХО.
А для меня Ино-лабы лучше.
В общем решил пока так: попробую перевести EBAR в другой полётный режим, полетаю. В любом случае налетаю полётов 10. А там решу, брать или не брать новые сервы.
А если уж и брать, то либо INO-Lab HG-D202HB, либо Hitec HS-5065MG
Больше склоняюсь к инолаб, ибо они и дешевле (на ебае по 20 баксов толкают), и шестерни там пластиковые, и народ о них крайне положительно отзывается.
Как я понял, для FBL нет смысла в металлических редукторах, лучше на сэкономленные деньги ремкомплект купить или ещё одну запасную машинку 😃
А для меня Ино-лабы лучше.
Чем? Наличие з\ч, корпуса, редуктора?
Для FBL предпочтительнее цифровые сервы, поэтому из этих двух вариантов следует выбирать INO-LAB. А вообще, я себе поставил Corona DS929MG по 6 баксов и на них мой CopterX отлично летает, по крайней мере уже больше десятка вылетов и пока претензий к сервам у меня нет. А раз нет претензий, то зачем тратить больше?
IMHO.
UPD: Hitec оказывается тоже цифровые, тогда я бы брал Hitec - раз уж платить много, то лучше чтобы это был БРЕНД. А так я по прежнему за Corona. 😃)
Чем? Наличие з\ч, корпуса, редуктора?
Соотношением цена/качество.
…Corona DS929MG по 6 баксов…
Я тоже купился на эти сервы, пару дней назад пришли. Заказал 4 шт. из них только 2 более-менее … с виду. Удивился огромным радиальным люфтам, про осевые молчу;), вскрыл и в ахуе:)- шестерня качалки опирается сверху на один подшипник, а второй конец висит в воздухе!!! и соединяется с резаком, я такой конструкции не встречал ни в одной серве. Обычно, если нет второго подшипника, шестерня опирается на пластиковую втулку или основание корпуса, а тут в воздухе:). К электронике претензий нет.
P.S. Сори за дэзу, походу такая конструкция у всех мкросерв, не поленился разобрал еще 2шт., просто раньше с микро не общался. Но люфты все равно оч большие.
Соотношением цена/качество.
Не такие они и дешевые. Не дороговато за одноразовый комплект? Лучше доложить и купить нормальные сервы.
Летаю на 202-х с ЕБАРом. Отличная смесь. Запасную одну машинку нужно брать обязательно(c ремкомплектами напряги).
А коптер-Х отлично летает с MG-90S
Вчера выходил летать, дабы посмотреть разные режимы работы Ebar. Раньше стоял режим Fly Mode -> Agility -> Medium, рекомендованный для новичков и любителей. Вчера потестил в режиме Vivid.
Вертолёт стал более отзывчивым, пропала “вязкость” в управлении.
В принципе, теперь претензий к текущей конфигурации при плоских полётах нет. Точно и уверенно можно делать развороты с креном, плоские восьмёрки, разворот на вершине горки.
Предыдущий режим мне действительно был полезен на первых этапах обучения, но сейчас я не хочу к нему возвращаться 😃
Однако, вчера расхрабрился положить вертолёт на спину и тут же вернуть его обратно. На спину я его перекидывал через хвост, рулением джойстика тангажа (не знаю,как эта фигура называется, но вижу я её часто). При возвращении его в нормальное положение - вертолёт немного трясёт по направлениям, задаваемым тарелкой (т.е. по всем осям, кроме хвоста). И что самое неприятное - частично пропадает управление в этот момент, т.е. вертолёт опять становится вязким. Трясёт так недолго, не больше секунды, но этого достаточно для получения лошадиной дозы адреналина.
Пробовал поколдовать с настройками Bar Gain, не помогло.
Думаю, в этом виноваты дерьмовенькие сервы тарелки…
В общем, летать в текущей конфигурации можно. Но лучше мне всё таки раскошелиться на новые машинки тарелки 😦
Кстати, никто не подкинет ссылочку на пилотажный комплекс для вертолётов? Ну или как он называется по классификации FAI.
Как-то давно ещё разучивал пару пилотажных комплексов F-3A, там был упрощённый и полный, с иллюстрациями. Вот мне бы что-нибудь на подобии такого, упрощённый и полный 😃
-------------
О, сам уже нашёл. F-3C. Будем учить. Всяко интереснее, чем утюжить небо.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3e4d9af83df9550077796b05":{"_id":"3e4d9af83df9550077796b05","hid":1323,"name":"DmitryS","nick":"DmitryS","avatar_id":null,"css":""},"4b2a544a3df9550077766cbf":{"_id":"4b2a544a3df9550077766cbf","hid":58139,"name":"Viktor89","nick":"Viktor89","avatar_id":null,"css":""},"4b34d76c3df95500777668d6":{"_id":"4b34d76c3df95500777668d6","hid":58491,"name":"Женьчик","nick":"Женьчик","avatar_id":null,"css":""},"4d3ca3033df9550077756f6d":{"_id":"4d3ca3033df9550077756f6d","hid":79159,"name":"bort662","nick":"bort662","avatar_id":null,"css":""},"4d9373523df95500777542f2":{"_id":"4d9373523df95500777542f2","hid":84798,"name":"lenin959","nick":"lenin959","avatar_id":null,"css":""},"4db01f2d3df95500777536ab":{"_id":"4db01f2d3df95500777536ab","hid":86494,"name":"mfilitovich","nick":"mfilitovich","avatar_id":null,"css":""},"4ecd5bb73df955007774bafb":{"_id":"4ecd5bb73df955007774bafb","hid":106444,"name":"Theodor","nick":"Theodor","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4fdf07a09970730077107cbf","hid":14631,"title":"Теперь без треников!","html":"<p>Вчера отлетал 5 аккумуляторов. Решился снять тренировочные шасси. Вертушка стала другой, как визуально, так и по управлению. Нрааавится <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span><br>\nДаже попробовал пару разворотов с креном поделать, страшно, не красиво, но что-то получается.<br>\n<a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member58139/media/4fdf07369970730077c657f5\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"4fdf07369970730077c657f5\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member58139/media/4fdf07369970730077c657f5\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/4fdf07369970730077c657f5_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a><br>\n<!--cut</p>-->\n<a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member58139/media/4fdf072b9970730077c6524f\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"4fdf072b9970730077c6524f\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member58139/media/4fdf072b9970730077c6524f\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/4fdf072b9970730077c6524f_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a></p>\n<p>Однако, я всерьёз задумался о замене серв перекоса Turnigy MG90S на Align DS410M, т.к. мне совсем не нравится, как работают турниговские сервы: при нагрузке начинают дрожать с весьма большой амплитудой, ведут себя как очень сильно перерегулированные машинки, установка положения не точная, одна из трёх машинок почему-то чуть медленнее двух других… В общем мне страшно на них пытаться что-то пробовать посерьёзнее плоского пилотирования.</p>\n","user":"4b2a544a3df9550077766cbf","ts":"2012-06-18T10:49:04.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":23,"last_comment":"4fe43fed99707300771533bb","last_comment_hid":23,"last_ts":"2012-06-22T09:50:37.000Z","last_user":"4b2a544a3df9550077766cbf"},"views":1007,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
