Раздобыл индикаторной бумаги (измеряет Ph, красный цвет-кислая среда), проверил чево там на выхлопе.
Вот 15 нитры, топливо самомес
вот 30 нитры, топливо Jets Promix Heli 30
Вот фотки того, что меня поразило. Лето…жара…полёты…Гвоздики бросил в бутылочку с каплями выхлопа из глушителя. Через час они стали рыжими, через сутки вот такими…
За долгие зимние вечера вспомнил химию и провёл несколько тестов. В бутылках соляная кислота с маслом и железками.
Четыре года уже как завязал с самолётами и перешёл на вертолёты. И не знал до этого горя с ДВС, жужжит фырчит себе, знай только режим подстраивай да гарючку подливай (80\20 касторка и без нитры). Но с вертами кроме удовольствия пришла новая проблема-коррозия подшипников двигла, досадная такая, неприятная проблема. Стало доходить до того, что после галлона уже ржавый! Ну и задумался, а от чего это и почему это, как с этим бороться?
После сканирования интернета, практических опытов, мозгового штурма вырисовывается такая картина.
