Обо всем...
Народ нужна помощь.
Выбираю себе модель остановил выюор пока на трех экземплярах:
- TR-15 MONSTER TOURING C5-R hobby-rc.ru/…/tr-15-monster-touring-c5-r.html
- INFERNO TR-15 hobby-rc.ru/catalog/…/inferno-tr-15.html
- Багги 1/8 Storm CL-1 hobby-rc.ru/…/baggi-18-storm-cl-1-pro-team-kit-nab…
подскажиет, что лучше взять? Или, что нибудь другое, но в комплектации КИТ и ДВС.
Буду очень благодарен за помощь)))
Благодатная тема 😃
Хотите именно багги?
1 вопрос: масштаб - первые две это 10ки, третья 8ка.
2 Брать будете в наших магазах или забугорные магазы тож рассматривать?
3 Бюджет общий или на шаську хотя бы. Я надеюсь вы в курсе, что кит не включает в себя ничего кроме самой шасси, т.е. электронику(пульт, сервы) и двиг нужно покупать отдельно и постоимости этой выйдет в цену шаськи минимум.
Не знаю, что для новичка лучше выбрать багги или трагги???
- По поводу масштаба я еще смотрю.
- Расматриваю любые магазины, как наши так и забугорные.
- я знаю, что наборы не влючают в основном двигу и электронику, но эти 3 включают почему я и остановил на них свой выбор пока. А так бюджет не очень большой на кит набор (с двигой в комплекте) - 13000 р.
Вариант 1: www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXJX9&P… Ассоха. Цена 500 баксов - 100 баксов скидка + 62 бакса доставка = 462 бакса * на примерно 30 рублей = 13860 + налог примерно 600 рублей.
Вариант 2: www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVUT7&P… Мюген. 559 - 100 + 66 = 525 * 30 = 15750 + налог 1200 примерно.
Вариант 3: www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWMA5&P… Офна Х2. Еще дороже баксов на 130 примерно чем мюген.
Кстати на башне есть офна джаммин Х1. Первый вариант Х2(эээ что логично). Стоит всего 260 баксов. Как вариант дешевой шаськи стоит рассмотреть. Шаська хорошая хоть и старая.
Вариант 4: www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVFV4&P… Хот Бодис он же HPI. примерно 8700 в рублях. Из недорогих неплохой вариант тоже.
Я бы выбирал из первых трех вариантов. Это бренды. Это новые модели. Это огромное количество тюна и запчастей.
П.С. Не рассматриваю 10й масштаб, т.к. имхо если вы собираетесь кататься с нами, то на 10ке будет не комфортно, т.к. у всех тачки большие - задавят. Говорю чисто по своему опыту 😃 Да и интереснее 8ой масштаб.
По движкам не расскажу. ДВС ник я сам начинающий и надеюсь не на долго 😃 Больше к электричкам склоняюсь.
Так. Все понятно. 13к это только 10ка и только ртр. Нет ну можно конечно взять ЦЛ-1, но прошу не совершайте моей ошибки. Шась очень старая и с запчастями будут проблемы. Хотя в принципе Микромашина оф диллер у нас ГСа и обещают поддерживать запчастями постоянно. Но цены у них как и во всех наших магазах. Плюс доставки обычной почтой нету, а это значит что доставка любой мелкой хреновины обойдеться в рублей 500.
По поводу выбора багги\трагги. Это вам решать. Багга более скоростная и резвая, но менее проходимая. Трагга более устойчивая и проще рулиться имхо.
Вообще рекомендую приехать на покатушки и посмотреть вживую. Есть у нас и багги и трагги и монстры. Все расскажем, покажем.
Кстати ЦЛка тож не ртр. Это кит. Там только шась. РТРка стоит 16500 в россии.
Кстати остальные тачки это тоже не ртры. Там только двиг в комплекте. Аппу сервы и все стартовое оборудование отдельно.
Стоит может быть глянуть БУ? ЗА 13к можно найти очень хорошие варианты из бу. Даже 8ку траггу можно взять уже готовую. Теже ксюты продают пачками сейчас. Для начала пойдет. А запчасти должны появиться скоро, когда выйдет ксют2. Там все тоже самое практически.
А если хотите кит потому что охото поковыряться и пособирать, то, поверьте, Вам хватит и ртра. Его очень рекомендуют перебрать по винтику перед запуском. Да и с двсом наковыряетесь еще по самые уши 😃
Стена текста получилась какая то. Надеюсь понятно что я тут понаписал. Если не понятно спрашивайте 😃
Да… Ну ты Мих написал… Тебе статьи уже пора писать:) Может в журнал напишешь? А горючка 1600, так что давай запускай ДВС, глядишь и понравится.(;
да по ходу всетаки Мих решил двску собрать,опробовать.если собирается покататься вместе с нами на покатушках.а по поводу выбора,для меня это 1х8 маштаб,траги или монстр,если берется только для покатушек и не расматривается дальнейшее участие в соревнованиях.
Да буду двску катать. Уже почти подготовил к первому запуску. Эд когда и куда можно подъехать за горючкой?
А про статью я думал. Меня все парень из Абакана, которому я растлер продал, подбивает ему на сайт статью написать. Но мне лень 😃
Да. Задумался…
А, что посоветуешь из РТР? (тут можно увеличить финансирование до 15т.р., поскольку они идут электрикой)
Ну опять же все зависит от масштаба. 8ку не купишь нормальную. Если только китайца какого нить полуигрушечного. 10ок море в принципе. Опять же зависит от того баггу или траггу. Просто выбирать нужно нормального производителя, тогда не будет проблем с запчастями и качеством. Я бы рассматривал то что есть на башне, т.к. скидки. Но у них с двсными ртрами странная ситуевина - выбор маленький, все больше электрички.
На башне в основном Офна, причем есть даже 8ки ртр до 15к. Сама Офна бренд хороший, но по каждой конкретной модели нужно рыть форум, в семье не без урода как говориться.
С другой стороны можно взять шаську с башни самую не дорогую из китовых, аппу из барахолки за 1-1.5к рублей или даж какую нить дешевую на 2.4(есть и за 25 баксов) и двиг БУ на первое время из барахолки опять же. Сервы на ХС есть не дорогие. Думаю можно уложиться в 15-17к. Это получиться по качеству тот же ртр, но с с отличной шаськой. Мотор искатаешь\подубьешь и купишь новый попозжа. Хотя тоже есть свои камни.
На самом деле я в двс 10ках плохо ориентируюсь. Не заострял на них внимания как то особо. Про электро 10ки или 8ки(и двс и электро) кое что знаю. На самом деле все просто - ищешь на форуме в авто общем и авто оффроад темы с похожим названием(помогите выбрать и т.п.) и тупо их все подряд читаешь. Все подобные темы за последние пол года 😃 Как правило их по 3-4 в неделю возникает 😃 Я именно так и делал. В итоге я понял во первых что мне надо, во вторых сколько это будет стоить. Ну и попутно начал немного разбираться в предмете 😃
Тут нюанс еще в том что чем меньше двс двиг, тем он копризнее и у него меньше ресурс.
Посмотри все таки барахолку. За 15к можно ооочень приличный ртр в барахолке найти еще и с тюном.
Если хочешь могу накидать в личку ссылок из барахолки с интересными вариантами.
Для примера rcopen.com/forum/f15/topic166657 конечно это старенький ксют, но за 10к ртр с почти новым движком еще и пересыл наложкой. А запчасти на ксют есть всегда в микромашине да и должны много где появиться после выхода в марте 2го ксюта. У меня такой. Если с запчастями проблем не будет - шаську менять не буду ближайшие пару лет 😃
Да короче полно вариантов в барахолке. И шаськи продают нормальные за 5-7к и ртры готовые.
Можете меня поздравить - я не завелся 😃 Вот и начались мои муки с ДВС 😃
Почему не завелся я не знаю. Вроде и горючка в двиг шла, и свеча нагревалась, и компрессия была. Был момент когда что то клинануло и пулстарт остался вытянутым на половину и даже маховик не прокручивался. Я думаю ну все пиз…ец котенку. Но нет, снял двиг, открутил бошку и его отпустило и он опять начал нормально прокручиваться пул стартом. Заводил в теплом нараже. Температура по ощущениям градусов 15-20. Погрел башку горелкой градусов до 60-70 - не помогло.
Иглы крутил в разные стороны по всякому.
Видимо все таки надо с кем то более опытным в этих делах заводить его.
так просто не должно быть и карб ты крутил зря.там стояли заводские настройки.да и в теплом гараже не надо башку греть.что тебе можно сказать и подсказать.где что почитать подсказывать не буду сам знаешь.все просто надо на месте пробовать.
Вот я тупицо. Крутил только 2 иглы - высоких и воздуха. А низких не крутил, поэтому и не завел. Только щас понял что есть еще одна игла, которую и надо было крутить собсно.
Так на заводских то тож не заводилось в том то и проблема. То что двиг клинанул - это нормально как выяснилось. Его говорят с новья клинить еще галона 3 будет. Просто разбирать то не надо было, достаточно за маховик было посильнее прокрутить, а я испугался 😃
Завтра буду еще пробовать.
Попробую нарыть заводские настройки движка.
Микромашина мочит:
Я: Добрый вечер. Где можно найти заводские настройки игл двигателя GS R25MT? В инструкции к РТР XUT этих данных нет.
Спасибо.
ММ: Настройки идут совершенно разные , под разную погоду, влажность воздуха и пр.
Потому не может быть и заводских настроек.
Все настраивается конкретно под ваши условия.
Примерно - закрутить иглы до конца , и выкрутить на 3 оборота.
Я: То что настройки разные это понятно. Меня интересуют настройки для обкатки.
ММ: Режим обкатки точно так-же зависит от погоды…
Даже не знаю что делать…
Попробую конечно на 3 оборота…
Прикольно… Вообще то заводские настройки обычно точно оговариваются, получается богатая смесь, но двиг работать должен. Попробуй конечно так…
Еще полтора часа мучений и ничего. Как только не крутил я эти иглы. Даже намека нет на детонацию в движке. Может это быть изза того что в накал я ставлю обычную пальчиковую батарейку, а не аккум, как это написано в инструкции? Накал кстати ощутимо греется когда одеваю его на свечу.
Я просто выкрутив свечку пробовал ее на накал подкинуть как она светится, а то может и не хватает мощи батарейки для свечки
Мих, проблема скорей всего в накале, надо тебе взять у кого нибудь нормальный, можешь у меня. А свеча до 3А потребляет
СВЕТИТСЯ?! Она должна светиться?! Она горячая ппц на ощуп, но она не светиться! Вот ведь ппц. Попробую завтра засунуть в накал аккум пальцовый, посмотрим.
Спираль должна светится, скорей всего не хватает мощности батарейки, возьми у кого нибудь из нас накал да проверь
Вот нашел что-то такое: винт высоких - на 3.5 оборота вывернут, винт низких - заподлицо с корпусом, ХХ открыл максимально. Правда если так заведется, то при таком ХХ может сразу уехать из под рук.
А какое топливо (%) ты залил?
Я, когда давно еще пытался настроить двиг дома, запитывал свечу через БП компьютера через делитель резисторный. Правда резисторы нужны мощные, а то иначе горят, как рождественские лампочки.
ОНО ЖИВОЕ! Все ок я завелся и обкатался 😃 Да все дело было в накале. Вставил туда свеженький акк пальцовый на 2300мАч и свеча засветилась.
Оттарабанил где то 3 бака горючки. Из них 1.5 бака с вывешенными колесами на холостых с богатой смесью, заплевало маслом весь пол в гараже. Еще 1.5 бака тихим ходом покатался по проездам. Двиг греться упорно не желал. Обматывал тряпкой бошку. Так и не понял как иглами не забедняя смесь сделать чтоб грелся посильнее. В итоге мой градусник показывал температуру на холостых около 70 градусов на свече. Ну на сколько я слышал внутри температура градусов на 10 больше и врет он у меня еще градусов на 5-10 вниз. Так что вроде температура нормальная.
Вылезла друга проблема - 4 пальца в качестве борта не рулят ни разу. Надо что то делать на ближайшие покатухи. А то когда мне еще лифешки на борт придут.
С правой руки кожа слезает ошметками 😦
А так в общем то понравилось на ДВСе кататься 😃 Чувствуется мощь. Электричка конечно таких ощущений не дает. Но уж больно геморно.
Да ишаська вся в масле нафик. Теперь вот опять надо разбирать и чистить все.
А и еще один момент забыл - после 2х часов обкатки в гараже в бошке туман никак не проходит. Надышался видимо знатно. Хотя и не в боксе обкатывал а в проезде.