F4U Corsair
У меня есть Корсар от Kyosho. Летает с 70-м “OS” очень хорошо, мне нравится. Если будете делать убирающиеся шасси, обратите внимание на то , чтобы не было люфта в выпущенном состоянии, облегчает посадку.
Семидесятка четырёхтактная? Как она вписалась под капот? Шасси используете “родное”, от Hobbico? Производилась ли какая-нибудь доработка шасси? Используете ли флапероны?
Буду очень признателен за ответы на мои вопросы.
Спасибо.
Семидесятка четырёхтактная? Как она вписалась под капот? Шасси используете “родное”, от Hobbico? Производилась ли какая-нибудь доработка шасси? Используете ли флапероны?
Буду очень признателен за ответы на мои вопросы.
Спасибо.
Двигатель встал нормально, за обводы капота вылезает часть клапанной крышки. Глушитель повернут вдоль вертикальной оси двигателя. Двигатель расположен горизонтально. Шасси стандартные под машинку. При посадке использую элероны в режиме флаперонов. Есть небольшой видео сюжет этого самолета, если получится то выложу на сайте в скором времени.
Очень интересно посмотреть видео.
Если не будет возможности выложить - прошу направить мне на yuriy УХО newmail.ru
Каковы впечатления от лётных характеристик модели? Насколько легко управляется, насколько сложен в посадке? Шасси выдерживает ошибки при посадке?
Спасибо.
Размер Видео 500Мб, так что послать на мыло не судьба! Управляется легко, главное не намудрить с центровкой. При посадке в безветренную погоду использовать закрылки, иначе проваливается на последних полуметрах от земли и ремонт шасси обеспечен.
Размер Видео 500Мб, так что послать на мыло не судьба! Управляется легко, главное не намудрить с центровкой. При посадке в безветренную погоду использовать закрылки, иначе проваливается на последних полуметрах от земли и ремонт шасси обеспечен.
Жаль… Я бы взял такой объём без проблем, ты только выложи куда-нибудь. Какова продолжительность видео? Может его пережать чем-нибудь, VirtualDub-ом к примеру?
Ты садишь с заглушенным двигателем?
Трехлопастные винты не пробовал?
Большое спасибо за информацию.
Размер Видео 500Мб, так что послать на мыло не судьба!
Гыы! Сидюк бандеролькой 😲 !..
Гыы! Сидюк бандеролькой 😲 !..
Ага, это на тему - самый широкий информационный канал - это едущий КамАЗ, гружённый сидюками 😉
Корсар наконец куплен. В восторге от модели. Пластиковый очень лёгкий фюзеляж. Отличная обтяжка рулей и консолей без провисаний и морщин плёнки. Конкретно “дубовый” центроплан из пластика, конструкция крепления шасси внушает надежду, что при жёстких посадках стойки будут просто гнуться (был свидетелем, как при посадке выломалась, разворотив крыло, стойка шасси у киошевского же Ме-109, слабая конструктивно и по исполнению).
Из недостатков - слегка отличается цвет плёнки обтяжки и краски на пластике, но не критично.
Буду собирать.
Планировал было переставить на него мотор с тренера, но посмотрев на Корсар вживую - передумал. Рука не поднимается поставить на эту красоту б/у мотор, поставлю новый 46АХ. На элероны планирую поставить GWS Park, все остальные 3001, приёмник СуперСлим.
Собрал консоли крыла. Уже можно пошевелить элеронами 😃)) Не обошлось без приколов. Бобышки, на которые устанавливаются сервы элеронов имеют вырезы для проводов сервы, сделанные из расчёта на стандартные сервы. GWS Park не ставились без переделки бобышек. Поставил стандартные 3001 - оказалось, с ними крышечки не становятся в окна на консолях без подрезки этих самых окон. Не стал это делать, демонтировал бобышки, подрезал их и поставил всё-таки лёгенькие, маленькие, но мощные GWS Park 😃 Нет, чтобы сразу сделать, как собирался.
Мотор решил поставить 61FX, 46 будет маловато, как не крути…
Возник вопрос к уважаемому Cocos-у по вклеиванию консолей в центроплан. Вставки в лонжерон сделаны из легкой и непрочной фанеры - может поменять на цельнодеревянные? Как Вы делали? Держит? Тот же вопрос и по монтажным вставкам стандартного шасси - фанера не очень прочная. Хотя, если поставить прочнее, есть риск неразрушения крепления стойки и разрушения элементов крыла… Как добиться того, чтобы стойка гнулась, а не отламывалась?
Буду очень признателен за внимание к этой теме.
Спасибо.