Мини фан ДВС
Здравствуйте.Решил построить мини фан с ДВС до 1.5см3,думаю многим идея покажется глупой,проще и практичней применить электротягу,но всеж.
Нехватает опыта чтоб рассчитать габаритно весовые характеристики, от того и задаю вопрос специалистам.
Вот набросал эскиз модельки,моторчик планирую норвел 0.74.
В какой вес нужно уложиться?
Какой должен быть при этом размах?
Буду признателен за любую полезную информацию.
Без всяких подковырок: а каким образом выявлены такие размеры с точностью до миллиметра??? Размах - аж 701 мм! ☕
Да,действительно супер точность. Извиняюсь,рисунок сделан по фотографиям с забугорного сайта в автокаде и немного уменьшен ,вот такая точность и получилась.Это приблизительные размеры,их то и хотелось уточнить.
Пересмотрел много чертежей похожих моделей с электромоторчиком,в принципе с размерами и требуемым весом все понятно.Только вот профиль на электричках потоньше моего,как будет правильней оставить как есть или всеж потоньше? Как я понял двс микросамолетостроением страдают единицы,а жаль.
Любители микро двс самолетов-откликнетесь!
Любители микро двс самолетов-откликнетесь!
Вот чертежик симпатичного фанчика на 2.5 кубика рассчитанного.
Уменьшай линейные размеры слегка и строй.
Для 074 норвела полетный вес хорошо бы до 600-700 грамм выдержать (лучше меньше), а это значит, что на планер останется грамм 300-400 - вполне можно уложиться (ветром только болтать будет как соплю 😉 ).
вопрос - а зачем на нем крыло такого чудовищьного удлиннения, всего 2?
уродливо же…
Для 074 норвела полетный вес хорошо бы до 600-700 грамм выдержать
Это для полета блинчиком, или для обычной пилотажки. А для фана надо вписаться где-то грамм в 350-400, не более. И еще. Все маленькие газуются не очень. Холостые будут ну никак не меньше 5-6 тысяч. А максимальные - 15-17 тысяч, отсюда напрашивается винтик… Ну скажем не очень фанский.
Это для полета блинчиком, или для обычной пилотажки. А для фана надо вписаться где-то грамм в 350-400, не более. И еще. Все маленькие газуются не очень. Холостые будут ну никак не меньше 5-6 тысяч. А максимальные - 15-17 тысяч, отсюда напрашивается винтик… Ну скажем не очень фанский.
Все так. Так ктож настоящий фан то на однокубовках делает - 600-700 эт чтоб летало и не падало (зажать расходы и вроде тренера будет).
У меня ЛК на 074 норвеле с топливом весит 380 гр. - летает шустро, задорно (винтик 7х3).
Тяги по ощущениям чуть больше 1. Газ за ручкой не ходит…почти.
Понятно, на “настоящий фан” я и не претендую.
Значит если я правильно понял- макс. вес 400гр ,нагрузка на крыло как на “настоящих” фанах-минимальная,размах около 600мм?
Спасибо за ответ.
Все так. Так ктож настоящий фан то на однокубовках делает - 600-700 эт чтоб летало и не падало (зажать расходы и вроде тренера будет).
У меня ЛК на 074 норвеле с топливом весит 380 гр. - летает шустро, задорно (винтик 7х3).
Тяги по ощущениям чуть больше 1. Газ за ручкой не ходит…почти.
А как познакомиться с данным ЛК на норвеле, чертежик или ссылку мона!
Вы заложили прямо гиганта по отношению к 0,074 Норвелу .
Поищите готовый чертеж самика Half Wit ( я кажится его даже тут в раздел чертежи кидал )
Вот посмотрите как примерно выглядит фанчик под Норвеленка 
В целом вот вам пара ссылок про Хальфа
РАЗ
и
ДВА
Дальше по ссылкам возможно если тут не найдете выйдите на чертежик.
Еще тут иногда гуляет дядька BIL с Питера - он повторял эту самолетину.
Дерзайте.
Но помните культура веса в этих малышах превыше иногда внешнего вида.
А вот первая ссылка из данных ссылок на топы дает вам путь к чертежу www.geocities.com/matchlessaero/halfwit.html
Спасибо,то что надо.
Здравствуйте.Вот по ходу постройки возник вопрос.По задумке предлагается установить все сервоприводы в крыло,а вместо тяг использовать что-то типа супер рыболовной лески (плетенка,крученка и тп).Чесно говоря не особо представляю подобную конструкцию и с трудом верю в ее надежность и простоту настройки.Есть вариант использовать какой нибудь мега боуден,установить машинки ближе к хвосту.Последнее конечно лучше всего,но тогда пострадает центровка.Тут опять два варианта,сократить расстояние от крыла до хвоста ,или удлинить нос.Но тогда наверно пострадают летные качества.Вобщем в этом весь ступор и заключается. Как лучше сделать? Спасибо.
На элероны и газ проволока от сварочного полуавтомата ( зайди в любой автосервис где делают жестянку пару метров дадут за так ).
На руль напровления и руль высоты бамбуковая палочка ( продают шампуры для шашлыков и пр. по 20см длинной из бамбука) с той же проволокой на концах ( нитками обматываеш и пропитываешь циакрином) .
Но там как понял просто в угольной трубке фюза проведена толстая леска . Если правильно сделать , почему бы и нет .
На металках делают и не парются.
*****************************************
Стоп попутал с другим вариантом сборки.
Вас смутило как понял это
Пробуйте все же познается в сравнении.
Такими моделями мало кто увлекается и врядли вы найдете готовые решения.
Да,именно это меня и испугало,но что нибудь придумаю,может это эдинственный оптимальный вариант.Еще не нашел описания какие петли на элеронах,по чертежу там бальза 2мм,“нормальную” петлю не врезать.Остается или скоч,или нитки,или переделать элерон.В общем действительно оказалось сложнее чем я думал,надо же еще в 13оз попасть а это всего то 350гр.
Вот еще.А что если в качестве лонжерона взять угольную трубу где-то ну 5мм,и обшить лобик бальзой 1мм,как на взрослых фанах?
Так на вскидку получается немного полегче,но гораздо прочнее,да и меньше шансов порвать пленку при посадке,в какие нибудь заросли.
Раньше GP выпускала модельку паркового фанчика (электричка) WIZZ кажется назывался.
Простенькая моделька крыло , коробчатая моторама , балка карбоновая трубка 6мм .
Вот в той модельке тяги шли в балке ( в этой трубке) . Незнаю из чего - толи просто проволка , толи толстая леска.
Тут пустить леску через трубку не получится,для этого придется переработать всю конструкцию,а это уже другой самолет выходит.Можно попробовать,но боюсь перетяжелить.Вообще на чертеже указан 0.61 Норвел,может если взять 0.74 всеж можно немного прибавить,и немного переработать конструкцию,тогда по моим прикидкам выйдет очень даже изумительно.
Не ставьте себе надежды на более слабую технику .
Ведь чтоб получить результат нужно хоть немного отработать конструкцию.
Вообще есть ссылка на видео www.geocities.com/…/HalfWitVideo.html
Вы смотрели ?
Правда не знаю на каком моторе он там висит .