NAGRUZKA NA KRILO

vovic

53 грамма - это приличная нагрузка. Как фан летать не будет. Для начинающих для тренера - тоже многовато. А, скажем для копии, - так даже и мало., обычно больше получается.
Смотря для чего самолет. С руки с такой нагрузкой трудновато стартовать. А с полосы - запросто. Если просто полетать в удовольствие - самый раз.

romychs

Чего тут заморачиваться, если нагрузка на крыло будет превышать определенную величину, то самолет не взлетит, т.е. все определяется дурью прицепленного на самолет мотора. Если взлетел, то не потеряв скорость, не упадет. Т.е. чем больше нагрузка на крыло, тем с большей скоростью самолету придется взлетать, летать, садиться.

Та нагрузка на крыло, о которой пишете Вы, нормальна, для среднестатистического тренера.

ADF

конечно полетит - какие вопросы? Вот только если с рук кидать - придется с неболоьшой пробежкой. Скорость отрыва при такой нагрузке примерно 25 км\час.

А чтобы самолет с ДВС вообще не взлетел - то его масса должна быть как минимум раза в три больше исходной 😃 Иначе просто разгоница до потребной скорости, и таки оторвеца от земли. …Зато если упадет!.. 😈

ADF
  • если в симуляторе добросовестно тренировался, то хоть крылатая ракета! 😃
Il_ya

2 ADF

ADF:

для хоббийных электролетов с размахом менее 1 метра - 20-30 г\дм

Простите, а почему для “хоббийных электролетов с размахом…” такое исключение?
Или под ними подразумевается так называемые “Парк- и Cлоу- флаеры”?,т.к. считается, что у “электричек” тяговооруженность , часто, в районе 0.4-0.6 , а ДВС, чаще всего, имеет “под 1”-у и более?

klava
MIHA77:

U MENYA NE TRENER A VOT TAKAYA. CHTO SKAJITE

Судя по внешнему виду - это нечто из фанов/3D. Если не криво сделан,
то нагрузка в пределах 30-45 гр/дм2.

MIHA77
klava:

Судя по внешнему виду - это нечто из фанов/3D. Если не криво сделан,
то нагрузка в пределах 30-45 гр/дм2.

sdelan ne krivo, nagruzka poluchias primerno 53

ADF

ну хватит уже человека пугать, 53 там г\дм2 или 53,00815 - какая разница, полетит нормально!

2 илл:
при одинаковой стоимости стравнивать с ДВС-ом получается именно паркфлаер с коллекторным двигателем и на гидридах.
Если есть возможность воткнуть литий и БК мотор - всеми руками за.