Search in topic
Помогите Определиться с выбором.

Алексей_Vgg

Экспоненты настроены? Может быть, когда на элеронах большие расходы, то вы его сами “валите”?

Алексей_Vgg

Они там чо, в своем Пилотаже:

Тип двигателя: Бензиновый
Рекомендуемый двигатель: 2-тактный: 60см³

Это на такого “кузнечика” 60-кубовый бензин?!

Артабан
Алексей_Vgg:

Это на такого “кузнечика” 60-кубовый бензин?!

Думаю, что очеПятка, хотели написать, что движок 60-го класса, а вышло как по Черномырдину.

Vacheslav

Господа. Подскажите, что то инфы не найду. Какая площадь крыла и нагрузка на крыло у Sbach 46-55 ( первый вариант)
Что то подозрительно, производитель об этом умалчивает.
Хотелось бы комфортную посадочную скорость.
Выбираю между первым вариантом и MX2 от Пилотажа.
​
​

Slimmi

Сегодня настроил мотор ) погадка выдалась ветренная не стал летать , думаю завтра с утра взлечу потом отпишусь ) шась очень хлипкая хоть и карбон ) а у других обладателей сего птица задная стойка шасси в комплекте была карбон ? или обычная ? потому что на сайте производителя везде карбон и на видео тоже а у меня обычная обидно я один такой ? нагрузку точно не скажу на крыло летит хорошо да и посадка лёгкая только один раз летал центровка получилась передней

Vacheslav:

Выбираю между первым вариантом и MX2 от Пилотажа.
​
​

ну
МХ2 по качеству будет не то , смотрел эти планета голд вингс качество не блещет лежит пару дров до зимы ))

Slimmi

сегодня полетал 2 бака , если кому интерессно про Сбач поделюсь , вес тушки без топлива получился в районе 3000-3200гр ( не могу сказать точно взвешивал тушку отдельно без топлива и крыльев , самолёт очень летучь вёрток и прощает ошибки , с заглохшим мотором это первый мой самолёт сел без краша очень хорошо планирует скорость посадочная не велика вполне устраивает , штатные стойки поменял на другие тоже карбон китай с хк от электро самолётов 50класса, родные начали сыпаться ( плохо проклеяны или смола такая плохая хозяин магазина где брал Самоль дал новые шасси ))) а те забрал , как говорят у нас на ВВП это самый мелкий Сбач который они только видели восновном 2.2 и был один 1.8 погиб от потери сигнала ( я как талисман ))))

el_mariachi
Vacheslav:

Господа. Подскажите, что то инфы не найду. Какая площадь крыла и нагрузка на крыло у Sbach 46-55 ( первый вариант)
Что то подозрительно, производитель об этом умалчивает.
Хотелось бы комфортную посадочную скорость.
Выбираю между первым вариантом и MX2 от Пилотажа.
​
​

У меня вес с 46-м осликом получился 2900. Площадь крыла по замерам получилась 33.7 кв. дм. Отсюда нагрузка 86 г/дмкв. ± 3 г.

Vacheslav
el_mariachi:

Площадь крыла по замерам получилась 33.7 кв. дм. Отсюда нагрузка 86 г/дмкв

Да, Я подозревал, что близко к кирпичу.😁

el_mariachi

А зачем, скажите, у Sbacha крылья к фюзеляжу такими длинными болтами крепятся? Может их подрезать малость, а то уж больно муторно каждый раз закручивать-выкручивать? Ведь работает только небольшая их часть.

Slimmi
el_mariachi:

А зачем, скажите, у Sbacha крылья к фюзеляжу такими длинными болтами крепятся

я тоже задавался таким вопросом )) раз 10 снимишь поставишь и они легко начнут крутиться и не будут затруднять их крутить ) я бы болты крепления кабины подрезал )) их гораздо труднее крутить они мелкие сделал приспособление из деревянной рейки с позом крутить легко как и большие так и маленикие винты попробуй )))