Переделка электролета под ДВС
Сегодня много “Эхх не удержавшихся”. Я в их числе)
А с алюмишкой проблем нет. Скачет как зайчик и площадка живая.
Я перешел на титан. Вообще классная штука.
Я перешел на титан.
А де взяли то?
Вот и я “Эхх не удержался”, купил почти братика EDGE540 50 3D www.pilotage-rc.ru/Авиамодель…
почему почти неудержился?
на сколько я понимаю этот EDGE от MX2 отличается только внешне, а так практически одно и тоже…
Шасси карбоновое? или алюмишка?
Шасси алюминевое, пока проблем ни каких с ним не было. Площадку под шасси всю пролил циакрином на всякий…
Сегодня много “Эхх не удержавшихся”. Я в их числе)
Чего приобрел? ))
Чего приобрел? ))
Пилотажку 2х2
почему почти неудержился?
НЕ “почти неудержился” а
почти братика
Поэтому про комплектующие и спросил.😉
А де взяли то?
Товарищ удружил. Он раньше работал на заводе где листового титана было пруд пруди. Вот и осталась заначка. Порезали на полосы, согнули. Получились обалденные стойки. Легкие, прочные.
Товарищ удружил. Он раньше работал на заводе где листового титана было пруд пруди. Вот и осталась заначка. Порезали на полосы, согнули. Получились обалденные стойки. Легкие, прочные.
Вот они, установлены на модель. Для нашей ВПП(далеко не идеальная) оказались в самый раз.
Да и выглядят не плохо. Какая толщина пластины? Думаю на 4.5кг самолет приделать.
2мм. Я даже не знаю какой вес она может выдержать(явно немаленький), но как то раз сажал аварийно самолет 2350 гр.(как выяснилось лопнула трубка питания в баке) и “подвесил” самолет на посадке. Плюхнул плашмя с порядочной высоты. Стойки спружинили и никаких последствий. Мне кажется их вообще сломать нереально. Но гнуть можно только “на горячую”!!!
Но гнуть можно только “на горячую”!!!
Какой температурой?до красна,как режут металл?
Точную температуру сказать не могу. Но мы грели газовой горелкой место сгиба докрасна(полоса гнулась вручную очень легко), а после остывания на воздухе жесткость восстанавливалась.
Проблемка у меня возникла! Крылья очень туго одеваются, с большим усилием, приходится сжимать рукой крыло крепко, что бы надеть, хрустит все, трескается…
Пытался смазать парафином, только хуже стало, что делать???
Проблемка у меня возникла! Крылья очень туго одеваются, с большим усилием, приходится сжимать рукой крыло крепко, что бы надеть, хрустит все, трескается…
Пытался смазать парафином, только хуже стало, что делать???
Я думаю тут два варианта. Поменять(трубку или пенал), сточить наждачкой (получится ли? 😦(() немного карбоновую трубку или пинал внутри.
У меня тоже трудно вставляется, но не так, что б.
Чуть-чуть пошкурить пенал. Чуть-чуть! Совсем не много!
трубку менять если, то я замучаюсь искать такую, думаю буду пробовать шкурить! пока не решил пенал или трубку. как сделаю, расскажу.
трубку менять если, то я замучаюсь искать такую, думаю буду пробовать шкурить! пока не решил пенал или трубку. как сделаю, расскажу.
Про шкурение трубы нигде кроме на этом форуме не читал, но наверное выполнимо, хотя и долго. Шкурил пеналы на 2х моделях. Пеналы были из бумаги, как на многих АРФ низкого качества. Если пенал композитный то тоже проще шкурить пенал. Для шурения на конец деревянной палки наматывается 150 - 220 шкурка шириной 1.5 2см - дрель не применял, делал вручную - помогло.
Примерно как с этого форума rcuniverse.com/…/9621257-wing-tube-too-tight-need-…
Когда крылья туго входят то можно проломить зашивку при установке или ешё хуже смять нервюру(ы)
Да да, именно так я и пришел к выводу о том что надо шкурить - смял нервюру…
Но шкурить не пришлось, вышел из положения другим способом, на мой взгляд более мудрым.
Взял карбоновую трубку, вствил одним концом в дрель при помощи толстого карандаша. (карандаш в дрель, а на карандаш плотно насадил трубку)
Другой конец вставил в крыло. Минуту проварачивал дрелью трубку в крыле. Притерлось идеально!!!
Вставляется легко и плотно!
Только надо быть аккуратным со скоростью вращения! если на большой скорости вращать, то от трения трубка сильно нагревается, по этому либо не быстро либо остужать периодически
Всем кто сталкивается с такой проблемой советую именно этот способ, потому что шкуркой равномерно не ошкуришь пинал, а так притерается идеально.
Шасси алюминевое, пока проблем ни каких с ним не было. Площадку под шасси всю пролил циакрином на всякий…
Мужики, ну вы техническим видом спорта занимаетесь. Что за алюмяшка или алюминий? Чистый алюминий на двс при нормальном весе и нормальной посадке разогнется. Есть разные сплавы с алюминием, наиболее подходящий Д16Т - называется он дюралюминий термообработанный. Он лигирован марганцем (оттого например не варится аргоном) и поэтому имеет твердость высокую, может пружинить. А то пишите алюминий - у когото гнется у когото нет. Причина - разные сплавы.
Вот почему. Я когда пишу чтото типа этого всегда думаю о ребятах, начинающих, которые читают форум и верят всему на слово. Сам был таким - результат доверия - потеряные время и деньги… Не всеже всё знают. Так в том году с парем - по скайпу общались - нормальный парень, по образованию экономист, не технарь, прочитал гдето тут на форуме что стойки надо делать из алюминия. Собрал самолет тренеро-копийный сам, из бальзы, типа пайпера како-то, .46 мотор, вес килограма 3+. Купил алюминий в Лерой Мерлене. Ну показалось мягкий, но раз на форуме видел самолет покруче и написали что стойки из алюминия - поставил. Итог - стойки на шпагат как Жан Клод Как Дам, минус полфюзеляжа, горшок мотора + свечка и винт конечно. Пришлось лекцию читать по материаловедению.
По поводу площадок шасси, не всегда стоит их усиливать. При аварийной посадке не на полосу а в поле с канавами и кочками слабую площадку шасси вырвет - ремонт простой. Если площадка шасси усилена - полфюзеляжа в пазлы - запросто.
Олег, лови помидор!))
При всём уважении. Для новичков есть специальный раздел. По правилам форума я должен соблюдать правила русского языка и я их соблюдаю. В остальном я хочу тут общаться легко. Так, как я хочу тут общаться. Если чел слепил стойку из алюмяшки и у него не хватило чего то для того, чтобы просто проверить как оно прыгает и он ни разу в детстве не гнул рогатку из алюмяшки, то я то тут при чем?
Олег, если б я написал, что стойку надо делать из Д16Т легированного марганцем, чел вааще бы полетел без стойки!)))
По поводу площадок шасси, не всегда стоит их усиливать.
А тут ты более чем прав!
А тут ты более чем прав!
:(25е пилотажку от пилотажа сдуло с грунтовой дороги при посадке. , не сильно так. Результат выломана площадка шасси, притом вывернуло вместе со шпангоутом, который позади и нижними лонжеронами:(, вот.
Пришлось вскрывать пленку, усилить этот узел, шпангоут и площадку сделал из фанерки потолще, чем было и пролил эбоксидкой. (веса конечно добавилось, но не много)
После были посадки и похуже, но отделывался только гнутыми стойками из алюминьки наверно (“Д16Т - называется он дюралюминий термообработанный”).