А я бортовой подкал примотал изолентой к батарейке.
Контроль сгоревшей свечи, если сгорела, диод светит синим, если рабочая - диод красный.
Заинтересовало. Но вопрос. Прибор ток накала показывает (по картинке -да)? Тогда мне кажется и диод не нужен. Как бы если ток есть, то и свеча нормальная. И по моему величина тока более критична для свечи. На боку потенциометр регулировки тока?
Есть мысль переделать свою стартовую панель (тоже самоделка). Вот и присматриваюсь. Вот экранчик понравился. Наверно его можно приспособить. Я просто не оч. большой спец в электронике, но по обстоятельной инструкции собрать смогу.
Заинтересовало. Но вопрос. Прибор ток накала показывает (по картинке -да)? Тогда мне кажется и диод не нужен. Как бы если ток есть, то и свеча нормальная. И по моему величина тока более критична для свечи. На боку потенциометр регулировки тока?
Есть мысль переделать свою стартовую панель (тоже самоделка). Вот и присматриваюсь. Вот экранчик понравился. Наверно его можно приспособить. Я просто не оч. большой спец в электронике, но по обстоятельной инструкции собрать смогу.
Прибор показывает входное и выходное напряжение и он подключается параллельно и горит всегда. Для контроля можно и амперметр прикрутить, который включается последовательно и он покажет состояние свечи (есть амперы - свеча работатет, нет амперов - свеча не работает), но я ограничился только диодом (т.к. действительно коробка растет в размерах), который показывает нагрузку (нагрузка есть - значит свеча исправна и диод горит красным, нагрузки нет - значит плохой контакт свечи с накалом или перегорела нить свечи и диод горит синим)
Сбоку простой выключатель, напряжение не регулирую т.к нет смысла, выше напряжение сожгет свечу, а ниже не будет накаляться. Возможно сделаю переключатель холодная и горячая свеча (1,1 и 1,4 вольта) который будет подцеплять необходимые резисторы. Но как показала практика, 1,25 вольта хватает при любых условиях и свечах, а ток она возъмет какой ей надо от 2 до 4 ампер в зависимости от того горячая или холодная свеча.
А панельку я такую пробовал, у меня через встроенный в эту панель амперметр свеча не загоралась, думаю шунт нужен (а это заморочки с калибровкой), т.к. 3 ампера ему многовато и он их просто через себя не пропускает.
Евгений, напряжение стабильно держит?
Да, все отлично, напряжение не прыгает. Вчера накал опробовал на самолете.
Даже если немного залил мотор, оставлял свечу включенной на 1 минуту, и когда шипение прекращалось легко заводил.
Модель была цилиндром вниз.
Я так как то двиг залил и подключил накал с новым акком, выстрел был прям как петарда, думал сча сам заведётся))))
Идея отличная, сам давно уже думал что-то похожее сварганить
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3dab19dc3df95500777973de":{"_id":"3dab19dc3df95500777973de","hid":802,"name":"HS125","nick":"HS125","avatar_id":null,"css":""},"4946b1283df955007777461e":{"_id":"4946b1283df955007777461e","hid":41922,"name":"Mistel","nick":"Mistel","avatar_id":null,"css":""},"4abb5a1f3df9550077769bd1":{"_id":"4abb5a1f3df9550077769bd1","hid":54074,"name":"Митричь","nick":"Митричь","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"50ba90c43df955007773d295":{"_id":"50ba90c43df955007773d295","hid":130248,"name":"Aleksandr_Panchenko","nick":"Aleksandr_Panchenko","avatar_id":null,"css":""},"55e820273df9550077719d2c":{"_id":"55e820273df9550077719d2c","hid":233351,"name":"ЕвгенийД","nick":"ЕвгенийД","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50c3","hid":1,"title":"Самолёты с ДВС. Общие вопросы","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Простые самолёты с двигателями внутреннего сгорания для тренировочных полетов.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":3153,"post_count":46960,"last_post":"66b8f075c68e4ffcbc0d8bb1","last_topic":"668c30cd563b07d6031abf5d","last_topic_hid":572480,"last_topic_title":"Колеса-дутики от Техноспорта.","last_ts":"2024-08-11T17:10:13.011Z","last_user":"5f2fbbe83df95500776f4a70"}},"topic":{"_id":"5809104c3df9550077dac8da","hid":476447,"title":"Удобный накал, работающий от LiPo","views_count":2815,"last_post_counter":11,"cache":{"post_count":11,"first_post":"5809104c3df9550077dacc04","first_ts":"2016-10-20T18:43:24.000Z","first_user":"55e820273df9550077719d2c","last_post":"580e048e3df9550077dacc18","last_post_hid":11,"last_ts":"2016-10-24T12:54:38.000Z","last_user":"4946b1283df955007777461e"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50c3"},"subscription":null,"pagination":{"total":11,"per_page":25,"chunk_offset":5},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
