Search in topic

нужен совет спеца по бипланам

😃 Тоскливо поглядел на останки свойх нитро пилотажек ,экстра и су 31 и осенила одна мысль ,хочу бензиновый биплан, да вот только с крыльями не охота морочится вопрос в заклучается в следующем: что если поставить на бип крылья от пилотаг сужающиеся к концам? очень удобствено выходит нижнее на трубе размахом 1,6метра, верхнее через проставку по больше нижнего милиметров на 200 ну и сдвинуть вперёд немного процентов 25, как понял угол атаки надо ставить на нижнем 0 а верхнее также 0 градусов с возможностью подрегулировать туда, сюда, градусов на пять, будет летать такой биплан что у него там с аэродинамикой и подъемной силой будет творится? иль не парится с этими крылошками ? посоветуйте ,знающие люди!

😃 Тоскливо поглядел на останки свойх нитро пилотажек ,экстра и су 31 и осенила одна мысль ,хочу бензиновый биплан, да вот только с крыльями не охота морочится вопрос в заклучается в следующем: что если поставить на бип крылья от пилотаг сужающиеся к концам? очень удобствено выходит нижнее на трубе размахом 1,6метра, верхнее через проставку по больше нижнего милиметров на 200 ну и сдвинуть вперёд немного процентов 25, как понял угол атаки надо ставить на нижнем 0 а верхнее также 0 градусов с возможностью подрегулировать туда, сюда, градусов на пять, будет летать такой биплан что у него там с аэродинамикой и подъемной силой будет творится? иль не парится с этими крылошками ? посоветуйте ,знающие люди!

Ну, трапецевидные крылья у бипланов редки, но я видел такие. Правда в большой авиации. Но все таки такой вариант слишком не то получится как мне кажется. Лучше прямое крыло(хорда не меняется), или по крайней мере верхнее сделать со стреловидностью как у Ultamate.

Возможно, подводный камень такого варианта- жуткая склонность к штопору. Не даром на Питтсе и Ультимате стреловидность только на верхних крыльях.

спасибо за подсказки 😃 особенно за фото 😁 прям взбодрило значит буду лепить горбатого сейчас над фюзеляжем поколдую фоты выложу

Александр, попробуйте на нем полетать в Рефлексе

Александр, попробуйте на нем полетать в Рефлексе

спасибо Павел Я б с удовольствием полетал да рефлекс накрылся работает аэрофлай дэлюкс а какие ощущения от полёта если на словах

Возможно, подводный камень такого варианта- жуткая склонность к штопору. Не даром на Питтсе и Ультимате стреловидность только на верхних крыльях.

Молодой человек,не парьте людям мозги. Где вы видели Ультимат с прямым нижним крылом?

а какие ощущения от полёта если на словах

быстрый и резкий ,вертлявый самик ,большая посадочная скорость

быстрый и резкий ,вертлявый самик ,большая посадочная скорость

спасибо Павел! в принципе главное что-бы полетел, может гироскопы помогут ,да и крылья новые в будущем всё равно сварганю ,пока поколдую над фюзеляжем прикинул размерчик длинна 1,6метра от кока до хвоста и размах 1,8 хвостовое оперение хочу изготовить и з рыжего пенопласта с бальзовыми кромками на углепрастиковой трубе пенопласт нашел на рынке срочно нужен резак обшарил вес огород где эта нихромовая проволка валяется пока не найду

Все почти так, но верхнее крыло лучше сразу поставить с более положительным углом - деградация +1 - 2 градуса. А уж потом регулировать.

Все почти так, но верхнее крыло лучше сразу поставить с более положительным углом - деградация +1 - 2 градуса. А уж потом регулировать.

значит в среднем получается -1,5 градуса в принципе мои мысли гдето рядом ,вчера приобрёл не удержался питтса 40го летану на нём посмотрю на что бипланчики способны, определюсь в специфики полёта сделаю выводы для себя ,а там уж дело и до крыльев дойдёт, хочется получить более фанистый бип уж больно хорда короткая у малого