Набор без инструкций...
Не за что! Вот тока пораньше б, избежали бы лишних движений 😉
Припаять шайбочку то же выход, я в этом случае поступил проще, нашел что то подобное и просто поставил без припайки, теперь вся нагрузка роспределяется на площадку крепления шасси.
Вот как это выглядит примерно:
разбирать руль направления не надо. Согнутую проволоку от хвостового колеса можно прикрепить к РН снизу, просто прихватив её кусочком армированного скотча. При этом,обратите внимание на то, чтобы усилие, приходящееся на колесо от веса модели, прикладывалось не к самому РН (иначе его может оторвать при посадке), а к фюзеляжу. Для этого под тем местом, где проволока изогнута под 90 градусов, надо сделать плоскую “пятку”, приклеив её снизу к фюзеляжу так, чтобы изгиб упирался в неё.
Как только я увидел рисунок заднего колесика, так сразу и расстроился. Ну думаю, и тут поспешил. А буквально через секунды, пришла эта очевидная мысль. Рычаг снизу! …Но вот про скотч!!! До этого бы не додумался. Супер решение. Плюсов полно, минусов нет. Даже если отскочит скотч (что наврядли), то все равно это не опасно…
мона так я думаю, только посмотреть какая конструкция у рудера
Не за что! Вот тока пораньше б, избежали бы лишних движений 😉
Припаять шайбочку то же выход, я в этом случае поступил проще, нашел что то подобное и просто поставил без припайки, теперь вся нагрузка роспределяется на площадку крепления шасси.
Вот как это выглядит примерно:
Избежать лишних движений? Нет! Это не лечится!
Так красиво на фотке. Но как говорят, нет худа без добра. Рычаг снизу-то правильней будет! 😃
мона так я думаю, только посмотреть какая конструкция у рудера
Не, скотч понадежней будет. 😃
И еще маленький совет. Вот тут у меня было сделано не совсем правильно. В итоге при жесткой посадке вся конструкция вышла из “тела” рудера. Лечится легко, с двух сторон ставим на смолу текстолитовые пластинки, теперь все нипочем:
Избежать лишних движений? Нет! Это не лечится!
Так красиво на фотке. Но как говорят, нет худа без добра. Рычаг снизу-то правильней будет! 😃Не, скотч понадежней будет. 😃
Ну тут как говорится хозяин-барин, просто не люблю я скотчевые меры. ИМХО, топливо масло и прочее 😉
Олег, для твоего рулевого колеса, чтоб не нагружать петли руля направления, я бы напаял на ось шайбочку.
Чуть выше завитков пружины. Тогда нагрузка от колеса придёт на пластиковую опору и через неё на фюзеляжЧтобы загнуть ось под низ РН (как советует Андрей) тебе придется доп прокладку приклеить под опору, толщиной не меньше полсантиметра. Ось-то надо выше пластика чем-то ухватить, чтоб гнуть под прямой угол.
Кстати, фанерную площадку усиления под переднее шасси можешь наклеить снаружи.
Сильно внешний вид не испортит. А при грубых посадках, если оторвет, то всю площадку вместе с шасси по бальзе.
Больше шансов, что остальная часть фюзеляжа не пострадает. 😉
Да, с шайбой надо кумекать. А вот фанерную площадку усиления я так и сделаю. Я уже присмотрел. Ну советов надовали. …И нафига эта инструкция?! Серьезно, всем, всем, всем, спасибо!!!
Кстати, родная стойка шасси Вам подойдёт лучше всего, она замечательно аммортизирует при грубых посадках. Стойку из дюралевой полоски будет постоянно отрывать, тогда как эта потребует только периодически восстанавливать геометрию. Из личного опыта.
Кстати, родная стойка шасси Вам подойдёт лучше всего, она замечательно аммортизирует при грубых посадках. Стойку из дюралевой полоски будет постоянно отрывать, тогда как эта потребует только периодически восстанавливать геометрию. Из личного опыта.
Если бы знать, куда втыкать эти две загогулины? Под названием шасси…
А в моих планах, наклеить на низ фюзеляжа фанерную площадку. Усилить место! А уже на нее привернуть шасси, ввиде двух паралельных металлических прутков, повторяющих, как бы приплюснутую букву П. Кстати! Шасси можно посмотреть на снимке в начале темы. Это не полоска.