Тимка и производные...
Рамка.
Верхний стрингер - сосна 3х10, нижний - сосна 3х3, между стрингерами распорки - бальза 3х3 и пластины - бальза 3 мм. Этот каркас зашит с двух сторон бальзой 1 мм. Передняя пластина повторяет контур лобика крыла. Балка вклеивается между центропланом и консолью. Срабилизатор тоже приклеен намертво. Вся конструкция не разборная. Так проще и легче по весу, хотя изначально предусмативалось все напроч разборное.
Я тоже сомневался насчет жесткости, и на худой конец, думал сделать расчалки крест на крест. Но в итоге жесткость получилась нормальная.
Самолет легкий. Полетный вес с комодом около 900 гр. Запросто можно ставить эл. двигатель. Прикольно было бы поставить два эл. моторчика в небольшие гондолы на стыке центроплана и консолей, а фюзеляж забить батареями. 😃
Ээээээээ…Дохренищщщща для электро. Что-бы такое нормально потянуть, нужно мотор ватт так на 200-300. И пакет к нему. Сундук получится. 😢
Валяется у меня в эскизах такое. С толкающим пропеллером. 1,1-1,2 метра размах, под 200 ватт мотор. Нужно уложиться с планером в 400г, иначе толку не будет
Планер с машинками, без аппаратуры и бачка весит в районе 500 гр. Приду домой взвешу точно. Это не много для бальзового самолета 1200 размахом, сделаным под ДВС. Если переделать мотогондолу (долой тяжелую мотораму), то вполне.
Аха…
Лонжероны, балки и прочее…В принципе реально. 😎
Здравствуйте я новенький в авиямоделизме но уже сделал тимку, летал, разбил (не сильно через 2 дня сделал были запостные крылья)
И вот посмотрел статью о “мутациях тимки” решил, попробую сделать центроплан и возник один вопрос, можно ли вторые половинки кральев делать пенопластавыми?
Заране спасибо!
Здравствуйте я новенький в авиямоделизме
Раз сделали, летали, и, главное, починили, то уже не новенький… 😃
можно ли вторые половинки кральев делать пенопластавыми?
Вторые половинки крыльев, то бишь - консоли, сделать пенопластовыми можно, только нужно ли?
Просто я никогда крылья из пенопласта не делал и охото попробовать просто есть задумка построить миг 7, а там крылья пенопластовые!
Здравствуйте, расскажите мне отсталому как крепятся консоли, какие замки и если можно в картинках.
Вообще-то, эта статья не является инструкцией по изготовлению конкретного самолета. Поэтому в ней нет подробного описания узла крепления консоли к центроплану. Проявите инициативу. Можно крепить через люк машинки привода элерона, можно винтом сквозь полку лонжерона, не забыв полку в этом месте усилить (не лучшее решение, но для небольшого самолета пройдет). Наконец, можно придумать хитрую защелку, или вообще прикрепить консоль прозрачным скотчем – дешево и сердито (и часто встречается). Одним словом, на ваш вкус.
Самое смешное то, что после первого падения мой тимка был починен через 3 дня и снова разбит( шасси и винт сломал) а как я знаю крылья пенопластовые крепче и я подумал, что может и целесеобразно новичку на них летать!
Самое смешное то, что после первого падения мой тимка был починен через 3 дня и снова разбит( шасси и винт сломал) а как я знаю крылья пенопластовые крепче и я подумал, что может и целесеобразно новичку на них летать!
На счет крепче это не изветно, а вот тяжелее это точно. При падения ломается обычно на 2-3 крупных куска, что значительно упрощает ремонт. Отремонтировать пенопластовое крыло иногда получается не быстрее наборного. Его надо оклеить бумагой, а потом покрыть лаком на пару слоев. На это может уйти пара дней.
Здравствуйте, расскажите мне отсталому как крепятся консоли, какие замки и если можно в картинках.
Если у тебя маленький размах - можешь просто сделать неразборное крыло.
А консоли можно прикрепить на 1-2 штыря, встроенных в центроплан. При этом каждая консоль крыла должна иметь усиленные - корневые нервюры, в той части размаха, докуда доходит стыковочная балка.
Не знает ли кто где купить можно такой набор в Москве ?
Не знает ли кто где купить можно такой набор в Москве ?
Техноспорт, Юнтехросс, Термик. Не факт, что именно сейчас есть, но периодически бывают.
С уваженеим, Эрно.