Назову его Biglet
Очень понравился Miglet от Great Planes, но всегда хочется чего - то больше,
и по его мотивам начал строить крылушко размахом 1200 мм
Планируемый вес - 1200-1300 грамм
материал крыльев - синяя пена, с усилением карбоновой трубой
фюз - пена на фанерном каркасе
Батарейки - 3000 /6 S
импеллер 3,5 " - с хобисити 3,5 дюйма с мотором Ammo 36-40-2900 In-Runner
или
импеллер 3 " - с хобисити c мотором 28-57- 1900
вот так пока
ммм очень интересно!
Буду следить за темой.
Чем планируете обшивать? Не слишком ли тяжелая модель получается? Синяя пена тяжелая довольно-таки!
Обшивать буду стеклом с лаком, хотя и есть мысли на счет милиметровой бальсы - посмотрим
по весу - при весе 1500 грамм - нагрузка будет около 40 гр/дм
тяга 3,5" импеллера - 2 кг без губ и трубы - запас тоже есть 😃
Ссылка для тех, как и я которые не знают что это такое.
Извините за вмешательство.
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXMKN2
может не торопиться с серьезной обшивкой, а обмотать скотчем, пленкой, пена должна выдержать вроде.
Особенно понравился девиз с внутренней стороны рейки: “нах великих парикмахеров мира”.😃
Начинает вырисовываться фюз
остановился на фане 3,5" с тягой 2 кг без губ и трубы
вес импеллера с 2-мя батарейками 3s 3000 20C - 900 грамм,
а чего пена такая мятая? 😃
Пришлось много вышкуривать и переклеивать по причине кривизны некоторых поверхностей 😃 и косяков
ну да ладно - потом все равно весь фюз вышкуривать
а прочность действительно получилась приличная - оставлю только боковые усилители и крепление импеллера из фанеры
Доделал фюз - очень порадовал прирост тяги - 2500 гр против 1900 гр у голого импеллера
выходное сечение - 85% от эффективного сечения, так-что тяга видимо даже чуть больше, чем ожидалось
ну и начал оформлять крылышки
даешь облет до НГ!
я думаю пара недель - а там как пойдет 😃
зы
зы - как на счет пары таких гондол на твою большую сушку?
я думаю пара недель - а там как пойдет 😃
зы
зы - как на счет пары таких гондол на твою большую сушку?
думаю полетит 😃))
Пробная сборка на трубе
цт вроде оказался там, где нужно
крылья обтянул стеклом с эпоксидкой, далее обтяжка пленкой
меня больше крылья волнуют. тут пока резал, пришел к выводу, что стирофом достаточно хрупок на излом. стекла хватит на усиление? может добавить стекла и вытравить пену?
полеты были уже?
осталось по мелочи, но работа сильно мешает
думаю к следующим выходным полетит (или не полетит 😁))
вчера был пробный вылет - скажем не очень удачно 😃 - с третьего броска полетел, но пилот лажанулся и вогнал снаряд в землю - но без последствий
Модель получилась наудивление крепкой, хотя и тяжеловатой - полный вес с двумя батарейками по 3000 мАч - 1850 грамм при размахе 1300
Тяги - выше крыши - при полном газе вырывается из рук
выводы
Можно будет увеличить размер крыла и
заменив синий пенопласт на более легкий можно будет убрать грамм 300 при увеличении площади
прикольно, а видео нет?
Рук не хватило 😃
просто фотки 😃
ветер был сильный и вылезла проблема с центровкой
прикольное мощное крыло 😃
следующий смогу порезать только по тетрисовой технологии: все побить на слои по 50мм. это крылья (как ксену) и фюзеляж (как сушку).
прикольное мощное крыло 😃
следующий смогу порезать только по тетрисовой технологии: все побить на слои по 50мм. это крылья (как ксену) и фюзеляж (как сушку).
можно к трубе ксеновские крылья прикорячить 😃 - у меня аккурат при посадке крылья отстегнулись - только обшить их стеклом на лаке, да трубу карбонову вставить
сечас при тяге 2400 и весе 2000 - разбег с тележки составил около 2.5 метров 😁 (при встречном ветре)
труба маловата кажется для ксены
сегодня закончил облет модели 😃
такой вот бэтман носился в небе…