Ebar - что за зверь такой?
У знакомого отказал один сателит (из двух) на 600-ке - в результате второй не подхватил и пришлось авторатировать.
Я не в курсе, а как это вообще возможно тогда? Как я понимаю, когда отказывает приемник, модель превращается тупо в неконтролируемую болгарку. Или это не так? Т.е. если связи TX/RX нет, то получается, что модель даже в горизонт не выровнять для посадки?
Но мне бы сейчас услышать другое. Кто летает на 500-ке с одним приемником или одним сателлитом? И как оно? Проблемы были?
Сцабо летает. Я летал. 450ый на паркфлаерном приемнике, а гоняю я его как 500ку.
Сцабо летает.
Это не авторитет! 😉 У него доступ к бесплатным запчастям вагонами, он может себе позволить!
Да, вот еще вопрос: в 500-ке у меня EBAR стоит на нижней площадке сзади рамы (под хв. сервой). Причем он прикреплен снизу! Т.е. сама площадка сверху свободна и до сервы там есть место по высоте. Могу ли я поставить туда приемник? Они с EBARом не взаимодействуют? Знаю, что между регулем и приемником надо чтобы было расстояние мин.5см, дабы избежать интерференций. А как с у EBARa с этим?
Ниачем! Это про приемник с сателлитами. Тут все для меня понятно. Придет мне приемник и сателлит! В пятницу буду в Таллинне, получу.
Вопрос в другом: насколько это надежно и безопасно летать на 500-ом вертолете с карбоновой рамой, используя только приемник? Без сателлита!
Это я про размещение фбл и приемника.
Это я про размещение фбл и приемника.
Об этом там речи нет. Да, говорили о том, что мин. 3 inches (7,62см) между приемником и сателлитом, но про FBL ни слова!
Ё маё! Был вопрос, можно ли размещать блок фбл рядом с приемником и не будут ли они мешать друг другу? В приведенном примере приемник и фбл расположены в одном корпусе, на минимально возможном расстоянии и не мешают друг другу.
На 600 стоит паркфлаерный приемник 6 канальник за 6 баксов с хоббей, без всяких сателитов. Не разу не было потери пакетов. Надо сделать тест! Установить на модель и в режиме микро мощности проверить дальность и покрутить верт.
Ё маё! Был вопрос, можно ли размещать блок фбл рядом с приемником и не будут ли они мешать друг другу? В приведенном примере приемник и фбл расположены в одном корпусе, на минимально возможном расстоянии и не мешают друг другу.
Да! Точно! А я там видео начал втыкать, 10 минут зря потратил! 😃 Затупил! Каюсь!
Надо сделать тест! Установить на модель и в режиме микро мощности проверить дальность и покрутить верт.
Это сделаю!
Ё маё! Был вопрос, можно ли размещать блок фбл рядом с приемником и не будут ли они мешать друг другу? В приведенном примере приемник и фбл расположены в одном корпусе, на минимально возможном расстоянии и не мешают друг другу.
Приемник точно мешать не будет, а вот приемнику может мешать проц, если он работает на частоте работы приемника, в чем я сомневаюсь! Например ЛРС системы 430-470мхз очень сильно теряют в дальности с работой на борту камеры ГОПРО, которая работает на 433мхз частоте, она дает шум - и приемнику тяжело распознать полезный сигнал. Так и везде.
Что-то я сцу. Верт собран, такой красавец. Обидно же будет, сэкономив на приемнике, разбить его!
8000-й приемник нормально подходит для 600-ки, для 700-ки. Его МОЖНО поставить на 500-й, но особо не нужно. (можно и на 250-й, если делать нефиг) 😉
Тебе уже посоветовали, ставь 6ххх, нажми кнопочку тест-ренж и поэксперементируй в разных положениях вокруг вертолета.
ЗЫ Один из моих фьюженов летает с 2-мя оранж спектрум сателлитами по 8 баксов подключенными к Скокуму. И ниче, никаких проблем.
Тебе уже посоветовали, ставь 6ххх, нажми кнопочку тест-ренж и поэксперементируй в разных положениях вокруг вертолета.
Так и сделаю! Отпишу по результату! Мне еще важно, что весь верт только собран, EBAR только вчера настроен! Это проба пера! Maiden Flight так сказать! Аж ладошки потеть начинают при мыслях этих! Да, это еще и самый большой верт из тех, что уменя когда-то были!
Сообщение от Александр 1-й
Тебе уже посоветовали, ставь 6ххх, нажми кнопочку тест-ренж и поэксперементируй в разных положениях вокруг вертолета.
Так и сделаю! Отпишу по результату!
С такой очковостью… еще свечку в церкви поставить…*)))
Я пенолетку 1,4 метра с паркфлаерным приемышем в точку угоняю… а для 500ки комфортная полетная зона 140х70х50 метров
Я пенолетку 1,4 метра с паркфлаерным приемышем в точку угоняю… а для 500ки комфортная полетная зона 140х70х50 метров
Та я ж не для себя, а для сумлевающегося товарища 😉
С такой очковостью… еще свечку в церкви поставить…*)))
Очковость и предусмотрительность - это не одно и то же! 😃 Говорю же, 500-ка очень красивая, жалко разбить! Может это во многом от того, что это моя первая 500-ка. Лучше перебздеть, чем недобздеть. В таком-то моменте.
Очковость и предусмотрительность - это не одно и то же! Говорю же, 500-ка очень красивая, жалко разбить! Может это во многом от того, что это моя первая 500-ка. Лучше перебздеть, чем недобздеть. В таком-то моменте.
Я вот уже 750-ку приложил (ту что раньше 600-кой была). Не по своей вине - лопнул линк. Ну и х…й? Ко всему надо быть готовым, ВСЕ вертолеты падают раньше или позже. Если к этому не готов - ставь его на полочку, оттуда не упадет.
Ну и х…й? Ко всему надо быть готовым, ВСЕ вертолеты падают раньше или позже.
Так а я о чем?
Подлетнул я сегодня-таки! С приемником все ОК! Range Test выдержал. Правда, ветер сегодня был лютый. Я в Финляндии сейчас, на озере, так тут даже волны поднялись от погоды адской. Очень хотелось именно сегодня протестить аппарат. В итоге подлетнул. Сдувало, но терпимо. Все работает штатно. Чуйку хвоста и EBAR надо теперь отполировать со временем до состояния “вот так мне камильфо”! На днях, когда будет штиль, еще раз попробую, уже более с пристрастием. Чуйка у меня 80, режим Medium, для начала.
500-ка висит гораздо более монументально, чем 450-ка!
Вот посмотрите ради развлечения как мой верт с E BARом сбили. В момент контакта на моём верте срезало хвостовые лопасти. Идея была снять на видео полёты 450-ки, у меня стояла камера (верт который в основном висит). Порадовала меня система стабилизации в очередной раз! Второй верт на следующем паке рухнул и очень прилично. У меня под замену ушло всё до кейса кроме стабилизаторов и подкосов.
Отметил загадочную особенность работы системы. Отлетал на праздниках порядка 30-ти полетов. Так вот, в 30 % случаев инициализация заканчивалась 34-ех разовыми возвратно-поступательными движениями тарелки. Косяк или Ебар сигнализирует о какой то неисправности?
И еще досадное недоразумение. Плывут элероны, т.е. в абсолютно безветренную погоду нстраиваешь верт сабтримами до практически идеального висения, на следующий день в ветер он начинаен валится. Ты его опять сабтримами, а он в другую сторону. Где искать причину столь странного поведения?
Отметил загадочную особенность работы системы. Отлетал на праздниках порядка 30-ти полетов. Так вот, в 30 % случаев инициализация заканчивалась 34-ех разовыми возвратно-поступательными движениями тарелки. Косяк или Ебар сигнализирует о какой то неисправности?
А ветер был?
И еще досадное недоразумение. Плывут элероны, т.е. в абсолютно безветренную погоду нстраиваешь верт сабтримами до практически идеального висения, на следующий день в ветер он начинаен валится. Ты его опять сабтримами, а он в другую сторону. Где искать причину столь странного поведения?
а в Ебар мониторе нули стиков в нуле?