Фрезер 1500х1000
Передача ремнем 3к1. Опционально закажу еще шкив с ремнем в соотношении 2к1
по мне конструкция перегружена…много варенных, гнутых, тонкостенных деталей, лишние отверстия в швеллере. Смысл в этом не вижу. Для облегчения конструкции? Будет заливаться бетонном. Эстетика?
Для боковин взял бы плиту стальную 20-ку, на раму швеллер общестроительный.
“Блин” на двигатель не вешал бы, у самого такой, передача 3:1 излишняя, лучше винт с шагом 10-ть, ремень шириной не более 5-мм(HTD5). Посадочные места под направляющие фрезеровать с упором.
В целом - красиво.
Если не жалко, выложите пожалуйста модель каретки HIWIN в solidworks - очень эстетично и четко нарисовано, очень хочется в коллекцию такую же:).
по мне конструкция перегружена…много варенных, гнутых, тонкостенных деталей, лишние отверстия в швеллере. Смысл в этом не вижу. Для облегчения конструкции? Будет заливаться бетонном. Эстетика?
Для боковин взял бы плиту стальную 20-ку, на раму швеллер общестроительный.“Блин” на двигатель не вешал бы, у самого такой, передача 3:1 излишняя, лучше винт с шагом 10-ть, ремень шириной не более 5-мм(HTD5). Посадочные места под направляющие фрезеровать с упором.
В целом - красиво.
Гнутых деталей нет, только плоскосварные. Под швеллером понимается полость станины? это пластины нарезанные, заливаться будет полимербетоном для предания массы. Для подобного станка масса станины весьма важный момент, чтоб не прыгал потом как попрыгайчик, можно конечно болтами к бетонному полу прикрутить, но от вибраций это не спасет.
Пытаюсь выдержать баланс жесткости и легкости. для портала это актуально, чем больше вес, тем меньше скорость обработки.
Расчетный вес боковой стойки 11 кг.
Расчетный вес портала в сборе 80 кг.
По шкивам запутался малеха, профилей целая куча, в чем разница (кроме шага) не понятно. По ширине тож. Хотел ставить 20мм, почему 5, не будет ли тянуться?
Обычно шаговики крутят до 1000 об/мин, что получается на гайку 3000 и скорость при шаге 5мм = 15м/мин, что в общем то и хотелось бы.
Можно взглянуть на вашу конструкцию привода?
1000 об/мин, что получается на гайку 3000
Не хотелось бы Вас разочаровывать, но при повышении оборотов в разы падает крут.момент на ШД.
А при такой повышающей схеме на 1000об/мин. ШД никогда не выйдет.
У моего аппарата портал- 150кг, движки 86-113, привод- прямой, через сильфонную муфту, винт ШВП- 2505. Портал по Х удалось разогнать до стабильных 3000мм/мин. По Y удалось разогнать до 5600мм/мин. В результате остановился на скорости преездов в 2500мм/мин.
Не хотелось бы Вас разочаровывать, но при повышении оборотов в разы падает крут.момент на ШД.
А при такой повышающей схеме на 1000об/мин. ШД никогда не выйдет.У моего аппарата портал- 150кг, движки 86-113, привод- прямой, через сильфонную муфту, винт ШВП- 2505. Портал по Х удалось разогнать до стабильных 3000мм/мин. По Y удалось разогнать до 5600мм/мин. В результате остановился на скорости преездов в 2500мм/мин.
Это я знаю, только в документации везде указывается частота импульсов. а вот сколько это в оборотах не понятно. Если считать в микрошаге 800 имп. на оборот, то вменяемая скорость получается 2-3 оборота в минуту? Совсем как то печально. Хотя на видео видно как шустро крутятся.
Планировал позже поставить сервы с передачей 1к1.
Хотя на видео видно как шустро крутятся.
Их и в реальности можно весьма шустро раскрутить, однако на этих оборотах крутящий момент мизерный будет.
Без нагрузки крутиться будут резво, при присоединении вала с грузом- гул и всё стоит на месте.
Модель каретки с направляющей. Кстати, много моделей есть на 3дконтент, там и ШВП попадались, только к тому моменту я уже свои сделать успел, а радиатор и вентиляторы оттуда брал.
Скачать файл Каретка HIWIN EGW-20.rar (4.29 MB-)