Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?
Ну… “зелёная жижа” как показывает практика, прекрасно подходит для смазки ( это кстати тоже, одна из её универсальных функций ) . И мне кажется это немного проще , чем " варить" подшипники … Разве я не прав ?😃
Лично я категорически проитв вэдэшки.Как сказал Браш она имеет свойство притягивать пыль и всякую мелкую шнягу.Вэдэшка используется как промывочное средство от коррозии,после ее применения ее надо удалять.Пользуюсь ею в авторемонте более 10ти лет и знаю что это такое.Теперь про зеленую жижу.У меня Таротовская,такая же как и Скорпион.Капаю уже достаточное время чтобы сказать что если начали капать в подш(подши) то надо продолжать капать как минимум каждые 20-30 полетов т.к. она вымывает родную смазку.Я капаю эту хрень в подши мотора и хвостовые где обороты побольше но…хочу перестать ее применять и вот почему.Я так же капал в подши осн вала и когда после очередной переборки снял и покрутил эти подши то они вращались совсем свободно,один хрустел немного как будто они без смазки.Может зеленая жижа и ложится в подш тонким слоем и что то там смазывает но лично я отказался от нее,заменил все подши которые смазывал на новые и оставлютак как есть.Единственное в моторе не менял т.к. нету их.Похоже мотор подсел на иглу 😃
Ну… “зелёная жижа” как показывает практика, прекрасно подходит для смазки
У меня другая практика. “Зеленая жижа” вымывает смазку из подша и затем при работе подша благополучно вытекает сама 😃 все проверил так сказать экспериментально. Эта жижа работает как смазка не долго, то есть надо постоянно ее туда лить, что собственно и пишет Скорпион.
И мне кажется это немного проще , чем " варить" подшипники … Разве я не прав ?
Проще и правильнее после того как закончится “заводская смазка” подшик заменить, что кстати и делают в большой авиации 😃 Это у ж мы из бедности варим и парим их 😃
Проще и правильнее после того как закончится “заводская смазка” подшик заменить,
+1000
Эта жижа работает как смазка не долго, то есть надо постоянно ее туда лить, что собственно и пишет Скорпион.
Похоже мотор подсел на иглу
Вывод, Скорпион занимается распространением “зеленой жижи” не просто от большой любви к искусству!!!
Я так же капал в подши осн вала
Подши основного вала это очень нежная штука , а в Алайнах, они начинают хрустеть от лёгкого чиха ( неудачной авторотации) было проверено на 600-ке , когда я только заменил подшипники ОР и в этот же день сорвало обгонку и пришлось слегка жёстко посадить. Я очень удивился , когда после этого верхний подш захрустел… Собственно после этого случая и был приобретён апгрейд от LYNX с упорным подшипником…
Я пока по универсальности , удобству применения альтернативы не нахожу .
Собственно после этого случая и был приобретён апгрейд от LYNX с упорным подшипником…
Знаю знаю но душу жабу:) а пока есть еще три комплекта подшей 😃
И… Ребяты , если я буду менять подшипники из за смазки ,я разорюсь и времени где столько найти , на замену всего .
Повторюсь , все подшипники в изюмительном состоянии , ничего не вытекает , ничего не ржавеет , всё работает штатно … Летаю часто и много …и не только я один .😃
з.ы. И ещё .
Подши в узлах с низкими оборотами: подшипники ОР , тарелки перекоса , цапф и т.д. я не капаю жижу . А вот в узлы с высокими : ХР, подш двигателя и третьей опоры - лью постоянно через 6 -10 полётов , никаких неудобств …
У меня валы хвостовые чистенькие. В металлическом кейсе так не трет вал подшипниками, плюс я сильно ремень не тяну. Я не слышу стука ремня, было дело, что слышал, но редко.
Подши надо было вклеивать.
Может вал приклевать к внутренним обоймам?
Может вал приклевать к внутренним обоймам?
Я к внутренним и клеил но это отчасти когда перетягивал ремень и прижимного ролика в хвосте не было.Если перетягивать ремень то вклейка помогает.
лью постоянно через 6 -10 полётов , никаких неудобств …
Меня это напрягает т.к. надо наработать привычку не забывать капать,у меня ее нет.А сколько ты капаешь?я капаю одну две капли но самое страшное то,что можно промазать если рука дрогнет и капнуть между обоймой и валом.Тогда начнется износ как у меня на моторе.Вижу изменение цвета в сторону ржавого.Лень разбирать т.к. наметил себе другой мотор.
Меня это напрягает т.к. надо наработать привычку не забывать капать,у меня ее нет.
Я тут давеча давал ссылку на китайподши… так там пожно хоть каждый месяц менять на новые, цена халява 😉
Я тут давеча давал ссылку на китайподши… так там пожно хоть каждый месяц менять на новые, цена халява
Я взял себе от Бока каждого размера по 10шт.По качеству тот же китай но цена не такая вкусная.Знал бы взял в Китае.В моем верте заменить подши не так сложно но и это напрягает.Полетаю еще немного чтоб падать перестал и поищу подши хорошего качества чтоб как минимум на сезон забыть хотя как показывает моя практика если не перетягивать ремень и не падать то и Китай сезон проходит.
По качеству тот же китай но цена не такая вкусная
Ну слушай… а пока поставил от этих китаез упорники, так они пока держаться молодцом, На тех что от “Бока” как правило к этому времени уже ямы вовсю 😉
все подшипники в изюмительном состоянии , ничего не вытекает
подш двигателя и третьей опоры - лью постоянно через 6 -10 полётов
Куда тогда оно девается??? 😉
Куда тогда оно девается???
Скорпион им питается 😃
У меня к скорпионовской “жиже” пока претензий нету. Капаю я ее исключительно в мотор. Вопрос - в том, есть ли претензии к жиже у подшипников мотора, но люфты пока не наметились, причем ни продольного, ни осевого, спасибо шевронной шестерне и 3ей опоре.
Насчет ремня: что такое “несильный натяг ремня”? Как проверить, сильный ли он?
Я натягиваю так: ремень при легком нажатии пальцем не должен проседать до того, чтобы касаться второй половины ремня, которая едет в противоположную сторону.
Вроде ж писали в теме, вешаем полностью снаряженный верт крюком за хвост, отпускаем винты, ремень натягивается под собственным весом модели, затягиваем винты.
Вроде Микада отвечала.
А я добавляю в зеленую жижу кондиционер металла SMT2 в промышленной пропорции!
Смазываю ей основной вал и подшипники мотора, мотормаунта, хвостового вала, хвостовых цапф, хвостового слайдера.
А я добавляю в зеленую жижу кондиционер металла SMT2 в промышленной пропорции!
А если в жижу добавить: литольчика в промышленной пропорции то тогда да 😃 можно эту жижу обратно в скорпионповерсистемс отправить 😁
А я добавляю в зеленую жижу кондиционер металла SMT2 в промышленной пропорции!
Увидев ролик вспомнил про эту штуку.Рекламировали у нас это дело,типа двиг даже без масла может проехать какое то количество времени но что то все это заглохло.Может очередной лохотрон?Я даже предлагал им слить масло из картера и покататься,причем машина у них старая рухлядь.Они отказались 😃