Search in topic
Новая тридцатка от GAUI, GAUI X5

Vovets
Станислав_243:

Чуть дешевле

Я не знаю, наверное боян, но если войти в аккаунт на фаст-лэде и страну указать Россия, то после вычитания НДС разница будет сильно меньше. Но всё равно на фаст-лэде дороже.

SerjA6
akter:

У меня GAUI 425. тоже буду заказывать такую тарелочку!

На 425 стоит поменять, хотя она по размерам больше будет 😉. А вот на Х5 смысла не вижу ее менять. Для старой продают подшипники, она разборная. Если менять то только когда уже шар будет болтаться в тарелке.

Angel-iii
SerjA6:

На 425 стоит поменять, хотя она по размерам больше будет 😉. А вот на Х5 смысла не вижу ее менять. Для старой продают подшипники, она разборная. Если менять то только когда уже шар будет болтаться в тарелке.

Инфините делало как то распродажу и я прикупил уже старую версию тарелки, хаба и цапф за пол цены ! А так бы взял для красоты 😃

InterceptorRC

Прошу подсказки. При установке подкосов обнаружилось, что наконечники достаточно толстые и ушки на них короткие, вплотную к корпусу не прижимаются. Кроме как доработки напильником, я другого пути не вижу.

akter
InterceptorRC:

Прошу подсказки. При установке подкосов обнаружилось, что наконечники достаточно толстые и ушки на них короткие, вплотную к корпусу не прижимаются. Кроме как доработки напильником, я другого пути не вижу.

Всё так и есть! тонкие подгинаем! толстые подтачиваем!

nwur
akter:

Всё так и есть! тонкие подгинаем! толстые подтачиваем!

Напильник в сторону! Там все продумано: проставки между рамой и ушами подкосов. По крайней мере у меня были.

Angel-iii

Согласен +100
Не брал я за 1,5 года я напильник в руки с Gaui x5. Все по штатному всановится отлично !!!

akter
Angel-iii:

Согласен +100
Не брал я за 1,5 года я напильник в руки с Gaui x5. Все по штатному всановится отлично !!!

У меня 4 верта! 2 GAUI. 2 Рэкса. там где ушки алюминевые! подгинал! там где карбоновые подтачивал! При затяжке винтами ушки подкосов находятся под механическим напряжением! как на кольце балки так и у основания рамы!!!

nwur
akter:

У меня 4 верта! 2 GAUI. 2 Рэкса. там где ушки алюминевые! подгинал! там где карбоновые подтачивал! При затяжке винтами ушки подкосов находятся под механическим напряжением! как на кольце балки так и у основания рамы!!!

Но зачем? Возле балки ничего точить/гнуть не нужно там всего хватает. На раме - алюминиевые проставки. Зачем делать лишнюю работу и уродовать рабочую конструкцию? X5 собирается легко и без напилинга - главное следовать инструкции.

akter
nwur:

Но зачем? Возле балки ничего точить/гнуть не нужно там всего хватает. На раме - алюминиевые проставки. Зачем делать лишнюю работу и уродовать рабочую конструкцию? X5 собирается легко и без напилинга - главное следовать инструкции.

Ничего не точите!

InterceptorRC

Да, спасибо, чего-то я затупил, как обычно. Правда на схеме указано, что проставки имеют размер 6х3, но в моем комплекте были какие-то алюминиевые 6х6 и почему-то с коническим отверстием. Поставил пока их.

SerjA6

Я у себя проблему подкосов решил по совету Пираньй с помощью карбоновых трубок и шаровых соединений с головы. К раме прикручены болтами, а на хвосте защелкиваются на шары. В случае падения очень велик шанс что они останутся целы, просто отстреливаются. На 550у меня с двух сторон шары стояли, но на Х5 не смог так сделать пришлось к раме намертво прикручивать.

16 days later
InterceptorRC

Подскажите еще оптимальные значения кривых. В мануале они есть, но рассчитаны на 7 позиций. А у меня в DX8 только 5.

nwur

у меня так:
normal - прямые
idle:
газ 95-87.5-85-87.5-95
шаг - 0-25-50-75-100
не знаю, насколько оптимально но летает)

InterceptorRC

Спасибо всем за подсказки и советы. Облетал наконец машинку.
Слов просто нет! Бляха, оно таки ЛЕТАЕТ, по взрослому!😵 Как нужно и куда нужно. 😃 Вверх стартует, просто как ракета, 13 градусов дают о себе знать. Инверт - практически без проблем. В общем, всё пипец как круто, особенно для меня, как новичка, пусть и после Тарота.😃😃

SerjA6

А у меня от 13 гр. на больших 515 лопастях хвост уводит. С 500ми лопастями все нормально.

akter

Проблему подкосов решаю просто. в магазинах “Рыболов” продаётся самое тонкое звено от удочки называется (кивок) изготовленое из стеклоткани! чёрного и коричнего цвета. (прочность одинакова). У токаря заказываю кончики. далее пару часов колхоза на коленках и практически не убиваемые подкосы в наличии! Сие действие вынужденное! (до ближайшего магазина 450 км)

Angel-iii
InterceptorRC:

Спасибо всем за подсказки и советы. Облетал наконец машинку.
Слов просто нет! Бляха, оно таки ЛЕТАЕТ, по взрослому!😵 Как нужно и куда нужно. 😃 Вверх стартует, просто как ракета, 13 градусов дают о себе знать. Инверт - практически без проблем. В общем, всё пипец как круто, особенно для меня, как новичка, пусть и после Тарота.😃😃

А я вот на 12гр болтаюсь потихоньку

Gaui x5 Surgut 09.04.2014
14 days later
SerjA6

С прошлого лета летал без падений и поломок, а тут два раза.
Первый раз сам виноват, далеко улетел и не заметил что вертолет завалился на бок и в землю ротором вошел. На удивление в минусе только лопасти, балка, шасси и основная шестерня. Обломило винт в двух местах который вал держит с низу. Основной вал поменял только потому что есть новый, биение минимальное, на стекле вообще не видно. Капот остался цел благодаря rcopen.com/forum/f116/topic182040/387 вот таким проставкам . Удивительно что валы не погнуло, лопасти обрубились под корень, землю они успели капнуть.
Второй раз упал когда настраивал гувернер после ремонта. Видимо от больших нагрузок у моего мотора Z-Power отклеился вал от подшипников мотор ушел на верх и съело шестерню. Авторотация нормальная не получилась по причине очень сильного ветра. По началу думал что сломались только стойки шасси и хвостовая цапфа но когда стал разбирать мотор то обломилась та часть на которую обмотка надевается. Причем у меня такое было уже на моторе этой фирмы, но только который слабее. Вчера заказал за 80$ родной двигатель. Считаю что за эти деньги это самый лучший вариант, на другие моторы цена начинается от 150$. Вертолет показал себя достаточно крепким. 550 гайка после таких падений ломалась сильнее.