Belt-CP (часть 2)
Привет! Вот оплатил тоже такой наборчик жду когда появиться на складе. Только есть сомнения, у них в рекламе написано что он 2.4г , а в артиклах аппы ничего подобного. Чему верить? Китайцы молчат на мои вопросы,боюсь пришлют не то. Подскажите какая у вас аппа по факту.Если можно артикул.Спасибо!
На самой написано ET6i 2,4 Мгц… Наврядли ошибутся. Тока мерзавцы мне валы межлопастные положили не те - короче на 5 мм чем надо…не родные и никак не маркированные.
А чего его на ждать? Если верт есть в наличии - все остальное можно докупить - экономии особой не получается. Акки эти по цене от 20 до 28уе видел- все остальное - лопасти 2 пары -10 уе и валы так же 10. Все равно - мне повезло что два краша он был восстановлен за счет того что шло в этом комплекте. При третьем уде полетела шестерня и держатель флайбара. А такой краш мог быть и первым…
У меня первые два именно такие и были.
1 шестерня и флайбер.
2 держатель флайбера и много еще чего на ~60$
Спасибо за скорый ответ. Я его оплатил до ихнего НГ.Может сейчас что напишут. Я вообще полный чайник и кроме параплана в юности не начем не летал. Читаю здесь давно и выбрал белт, за то что он имеет прекрасное соотношение цена качество, ну а
обхаять можно что угодно. Когда приедет, конечно возникнет куча вопросов. Надеюсь поможете их решать.
Поможем.
Но насчет соотношения цена качество это спорное утверждение.
За теже деньги можно собрать клона трекса с комп аппой.
Хотя пока меня белт устраивает, да и для первого полета проще ртф.
Не, не соберете. 40-50 долларов стоит только тушка голая. Добавьте туда 4 ЛЮБЫЕ сервомашинки, гиру, есц, мотор, аккум… А БНФ версия Белта где-то проскакивала за 130 долларов. В лучшем случае выйдете то на то и С ТЕМ ЖЕ качеством. Так смысл?
PS А именно с компьютерной аппой против Белта-СР РТФ выйдет уже и несколько дороже. И что в итоге? Один клон, против другого клона 😉
Белт не клон:)
Карбоновая тушка 69 доларей вот
Или вот он же но алюминевый здесь
Вся электроника 69 доларей здесь
Ну и аппа 6 каналов 32 доларя тут
Итого примерно 70 + 70 + 32 =172 плюс акум и зарядка 200 с неболшим.
Но это полная копитя трекса и у аппы возможностей много больше стоковой.
А можно вообще тушку купить за 27 доларей. Рама люминь башка пластик тут
А на Ebay вообще есть тушка со всей электроникой за 130$
Но на вертах с HK и Ehirobo достаточно много народу летает.
Сам собрал себе Ehirobo но изза болезни сегодня к сожалению не облетаю:(
Буду пока белт в ремонте летать coptere и на оборот.
Электронику тоже можно набрать на HK даже где то тут в форуме находил совет какую. Сам по этому совету заказал серву на хвост.
А вообще белт вполне нормальный верт. А хаять можно все что угодно.
Да и на первом верте все равно никто 3d не летает, он просто до 3d не доживает:)
Не, не соберете. 40-50 долларов стоит только тушка голая. Добавьте туда 4 ЛЮБЫЕ сервомашинки, гиру, есц, мотор, аккум… А БНФ версия Белта где-то проскакивала за 130 долларов. В лучшем случае выйдете то на то и С ТЕМ ЖЕ качеством. Так смысл?
PS А именно с компьютерной аппой против Белта-СР РТФ выйдет уже и несколько дороже. И что в итоге? Один клон, против другого клона 😉
Что то не видел клона RTF дешевле 200 бакинских - когда себе Beltа покупал (мой первый и пока единственный) все облазил. Посмотрел все отзывы и т.д.
Может и ошибся - но ARF я бы не собрал. Убедился в этом еще раз когда пришел купленный RTF. Т.к. для того чтобы собрать надо знать что ты собираешь. Когда ремонтируешь собранный все узнаешь и получаешь опыт.
Если вертов уже было парочку или есть опытный “наставник” - то лучче конечно собирать самому. Я бы под Белт тоже программируемую аппу купил, еслиб родной не было. Кстати они в одной цене практически
Белта можно сразу на rc711 брать с футабой.
Помоему я даже как то видел белта без аппы вообще.
Да и к купленному белту заказать аппу за 32 бакса терпимо. Не знаю насчет качества а вот настроек точно намного больше. Знакомый купил полетает посмотрим что скажет про нее.
Поглядим. Мне тоже интересно, очень меня привлекает этот комплект аппы за 32 бакса. Шо-то мене сдается, что ни хрена она не хуже 6-ти канального спектрума или той же Футабы будет, только ноут с собой надо будет таскать - все неудобство.
А что касаемо второго вертолета, меня ОЧЕНЬ подмывает взять еще одну тушку Белта за 70 с копейками бакинских, под 100 она с дорогой обойдется, и иметь полностью запасной вертолет - один в ремонте, другое летает. Преимущество на мой взгляд в 100% совместимости з/ч, что не придется на одну тушку одно брать, а на другую - другое.
Ну да ноут потаскать придеться. Зато у нее есть subtrim а у 6 футабы например нет.
Вторую тушку мысль хорошая и я ее реализовал на copter-x чтоб не зависать на ремонте по месяцу в ожидании зп.
Кстати эту же апу продают многие но под своими марками и дороже.
ДОБРОВА ВРЕМЕНИ СУТОК.ПРИОБРЕЛ BELT В СБОРЕ.ВСИМЕ ЛЕТАТЬ ПРОЛЕМА КОМП eeePC.Решил сразу тест драйв устроить-шаси сделал-медленно увеличиваю обороты /ВЕРТ сносит в лево компенсировать тримерами можно/но выше взлетая сразу уводит в право/назад.при попытках взлететь реще ВЕРТнепредсказуемо уводит в сторону причем каждийраз по разному /ветра небыло-тестил на закрытом паркинге.при установке /hov.pjt/ на минимум ВЕРТ стабилней/но както при взлёте резко дал газ и на большой шестерне сорвало 2 зуба.Лопасти с препятствиями не встречались хотя естьмысль што при старте лопасть сложилась и встетилась с х-балкой.после /ТЕСТА / на лопастях появилась бабочка/на лопастях видимых повреждений нет.перемерил длинну тяг из всех несоответствий только на тягах идущих к плате перкоса. разница с инструкцией в1.5 мм-левая тяга /0.5мм правая.у меня ест 2-каналный верт так он стабилней висит.вобшем впечатлений много но какието не положителиые…отступать не хочетса потому жду советов.спасиба…
Поздравляю.
Каких советов?
Какие конкретно вопросы?
Триммировать на взлете бесполезно. Тяги выставлять по инструкции бабочку убирать. Соосник висит сам, этот так не будет. Без сима вы вообще не скоро полетите.
Удачи.
вопросики
1.канить можно затупить остроту управления /дляновичка уж слишком шустро ВЕРТ реагирует на тангж и крен.а-ра -e-sky 2,4Gh
2.если джостик перекоса стоит по центру,то и рычяги серв. должны быть пепендиклярны корпусу серв
вопросики
1.канить можно затупить остроту управления /дляновичка уж слишком шустро ВЕРТ реагирует на тангж и крен.а-ра -e-sky 2,4Gh
Этот вопрос меня тоже очень волнует, но по ходу - вроде нельзя 😦
Триммировать не только бесполезно, но и вредно - Боковой снос сам по себе нельзя урегулировать постоянным вращением верта (всетаки крен это вращение вокруг горизонтальной/продольной оси), только временным - т.е. привести верт в положение равновесия сил кратковременным движенем стака в небольгой угол относительно линии горизонта. А при старте шасси а тем более трен шасси не дают дать крен для устранения сноса. Кстати сам пытался триммировать, только в симе до меня дошла вся механика этой фигни
Триммировать не только бесполезно, но и вредно - Боковой снос сам по себе нельзя урегулировать постоянным вращением верта (всетаки крен это вращение вокруг горизонтальной/продольной оси), только временным - т.е. привести верт в положение равновесия сил кратковременным движенем стака в небольгой угол относительно линии горизонта. А при старте шасси а тем более трен шасси не дают дать крен для устранения сноса. Кстати сам пытался триммировать, только в симе до меня дошла вся механика этой фигни
Триммировать нужно только когда вертолет весит на расстоянии не менее 1-1.5м. над землей. Если расстояние меньше, то его начинает сдувать образуемой ОР воздушной подушкой. Единственный способ избежать при взлете сноса влево - это резкий отрыв и зависание (тренеровать обязательно в симе). А вот резкость на крене и тангаже, даже полезно, серьезно тренерует моторику. При переходе на другую аппу (со всякими приблудами типа экспонент, двойных расходов и т.п.), после резкого белта будет просто кайф.
вопросики
1.канить можно затупить остроту управления /дляновичка уж слишком шустро ВЕРТ реагирует на тангж и крен.а-ра -e-sky 2,4Gh
2.если джостик перекоса стоит по центру,то и рычяги серв. должны быть пепендиклярны корпусу серв
450 класс вообще очень шустрый. Его не рекомендуют для начала обучения именно изза резкости. Рекомендуют 500. На компутерной апе можно немного притупить. Разными способами.
Я прокололся на обратном летал долго в симе а белт настроил как ремомендовали для чайников. Ну и боковой снос пытался откоректировать легким отклонением стика
, а надо было намного большим изза настроек.
- Все зависит от кривой шага. Она помоему нарисована в инструкции. Если середина 50% то все качалки должны быть перпендикулярны.
“Отупить” можно любой верт - укоротить рычаги у серв. Но у Белта в стоковых рычагах только по одному отверстию - придется другие рычаги ставить. Кстати в комплекте к сервам если покупать отдельно - даже стоковым - идут рычаги как минимум с 3 дырками
В магазине. За любой другой ответ здесь банят временно или на совсем!!!
Сам летаю на реал флайт белта там нет. Но сим один из лучших по реализму.
Я там беру просто 450 электричку и летаю очень похоже на реальный вертолет.
Какую именно 450-ю электричку вы берете? она там не одна, и ведут они себя по разному. Как называется? К примеру я скачал себе Рекса 450В2, он намного стабильние Фурии 450, которая есть в РФ. Уточните плиз название похожего по поведению на Белт-СР вертолета.
“Отупить” можно любой верт - укоротить рычаги у серв. Но у Белта в стоковых рычагах только по одному отверстию - придется другие рычаги ставить. Кстати в комплекте к сервам если покупать отдельно - даже стоковым - идут рычаги как минимум с 3 дырками
Извиняюсь, что вмешиваюсь, но если сменить длину качалок, как результат, вы будете привыкать к “слегка” неадекватному в управлении вертолету. Если совсем невмоготу от резкозти, приделайте на флайбар грузики. Количество дырок на качалке , тоже ни о чем не говорит (иногда приходится сверлить между дырками), расстояние от центра качалки до крепления тяги желательно ставить по инструкции, в противном случае не получится реализовать кривую шага, по крайним точкам будет либо слишком мало, либо слишком много градусов, но резвости при этом не убавиться.