walkera master cp flybarless
Как реализовать режим 6g?
Это режим автовыравнивания в горизонт . Где то мне попадалось идиотское описание Мастера в котором указывалось что этот режим есть . Но это чисто рекламный ход .Чего хотели этим враньём достичь не понятно .
А крутилки на приемнике кто-нить трогал???
Хорошо, на родном пульте гироскоп на каком по номеру канале находится???
Спасибо за ответы, буду дальше думать)))
Хорошо, на родном пульте гироскоп на каком по номеру канале находится???
😃)) гироскоп находится в приемнике и рулит 4 каналами - три сервы и хвост.
А крутилки на приемнике кто-нить трогал???
не поверите, даже крутили
Это режим автовыравнивания в горизонт
если так, то это и есть режим 4 канальника, у мастера точно такого нету.
В прошедшую субботу немного переделал канопу чтоб хорошо одевалась на увеличенную корзину под акум 1500ma . В воскресенье облетал эту конструкцию . На коллекторном моторе летает 8 минут , прибавку в весе похоже не чувствует . На третьем аке начал делать воронку что то отвлекся , потом не правильно прочитал Вальку - вошла в землю почти отвесно носом . Думал в щепки ! Подошел , выковырнул из грязи - Главный вал разломился по полам и рожки на хабе отломились . И всего делов . Всю эту неделю дожди , если завтра не подморозит - полёты накроются .Заказал с бангуда аки , придут наверное только к весне .
Главный вал разломился по полам
да ну на! Не-ве-рю! Обычно вал ломает раму на две части.
Да сам удивляюсь . На этой раме хвост два раза отрывало , передние штырьки крепления канопы раза три клеил , недели три назад разломилось гнездо под верхний подшипник - обмотал рыболовной леской косичкой и проклеил своим любимым клеем , уж очень не хотелось сервы переставлять и провода в хвост снова засовывать . Думал уж это место точно разлетится , а нет , вал сломался в том месте где шлиц под стопорное кольцо , а рама выдержала.
вал сломался в том месте где шлиц под стопорное кольцо , а рама выдержала.
видать перекален вал был.
А , еще направляющую по которой тарелка ездит отломило , ну и рожки на хабе , вон сделал из скрепки . Пробовал в комнате подлётывать - нормально фунциклируют .
Товарищи! А есть кто-нибудь, кто летает на мастере на аппаратуре Turnigy 9XR? Отзовитесь)))
Да , всётаки акум 1500ma весом 106грамм не много тяжеловат для коллекторной Вальки . Заметно на подъёмах , на флипах . Вот всё хочу спросить , а что даёт альтернативня прошивка семёрки с официального сайта , в чём будет разница ?
Кто знает, почему сервоприводы возвращаются за стиками. Отклоняю стик, бросаю его, он возвращается в центр. Сервоприводы тоже моментально возвращаются в исходное положение. Как это вылечить???
моментально возвращаются в исходное
При не запущенном роторе и не подвижном вертолёте они и должны сразу возвращаться . Снимите лопасти , Отсоедините хвостовой мотор чтоб не мешал поставьте верт на стол , запустите гл. мотор , двиньте правый стик и отпустите - тарелка наклонится и не вернётся сразу за стиком , останется в наклоненном положение . На моей Вальке тарелка потихоньку все же возвращается хоть и не должна ( и в полёте чувствуется ). Но это фбл так плохо работае . Всё думаю по пробовать покрутить на приёмнике крутилки , может будет лучше , но пока что то не стоит на это дело .
Что то самому стало интересно поиграть с крутилками на приёмнике . Ну и поиграл . Ни чего хорошего в изменениях не увидел : скручиваешь к плюсу - более резкий , скручиваешь к минусу - более вялый . Всё вернул в первоначальное положение . На то что сервы сами медленно , но возвращаются в нулевое положение из заданного , эти крутилки не влияют , а жаль . Тоже самое было и на Велтойсе и на Минике . Значит всётаки это ФБЛ так сделана .
Спасибо Владимир! Напомните пожалуйста, первая крутилка слева в каком должна стоять положении. ФБЛ начала работать, ссервы медленно возвращаются, но работают не синхронно и с запаздыванием((( Буду мучиться дальше. Кстати проблем много так как вертолет б\у и без родного пульта(((
На моём изначально стояли все три одинаково . Если по циферблату часов , то примерно между 11 и 12 . Так и сейчас стоят .От положения крутилок зависит время выполнения команд сервами . К примеру если ставим до конца в минус и смещаем стик до конца в любую сторону , то сервы будут поворачиваться до крайнего положения допустим за одну секунду . Если ставим до конца в плюс , то сервы отработают команду за пол секунды . Время конечно привёл условно , просто чтоб объяснить . Крутилки на приёмнике отвечают только за сервы . Чувствительность хвоста и расходы хвоста ,это только апа .
Начал то же собирать мастера. И тут затык нету вообще болтиков крепежных)) Кстати нет ни у кого пиньона от мотора ОР коллекторного или самого мотора сгоревшего???
Собираю все на б/к, а пиньен х.з от чего подойдет.
И еще один вопрос какой модуль(шаг) у шестерни ОР или пиньона??
rcopen.com/forum/f116/topic289579/1186
Моё сообщение № 1167. Но я не уверен что посчитал правильно .
Хоть убей не могу найти пиньон с модулем 0.6
Есть только с 0.5
У кого какой пиньон стоит на б/к моторе???