New Logo 700
Наш Лого 700 практически готов. Осталось сегодня поставить приёмник, Бек и аккумуляторы. Погода плохая, но к выходным будет, как обещают, солнечно…
Проблем со сборкой вообще никаких. Всё строго позиционировано и встаёт на нужный размер автоматически.
Четко с контроном мотор соединили, так же сделаю, и NEO вписался, верт. огонь!
Похоже что, Pyro 800-48 влезет.
Четко с контроном мотор соединили, так же сделаю, и NEO вписался
Владимир, а куда у этого контрона TelMe втыкается? Я что-то разъема как на JivePro не нашел у него (судя по картинкам чтоя видел).
а куда у этого контрона TelMe втыкается? Я что-то разъема как на JivePro не нашел у него (судя по картинкам чтоя видел).
Там три таких порта, в любой из них, они находятся на той же стороне где моторные клеммы.
На этой фотке их видно
Чуть было не уснул плка немчура фишки перетаскивала с место на место 😃
Чуть было не уснул плка немчура фишки перетаскивала с место на место 😃
А чиво “немчура” ?
Тож, Италияно-Американо дуэт …И бабы ихние .😃
З.Ы. по ходу гастрольный тур .😒
А чиво “немчура” ?
Да хрен их разберет этих латинцев… немчура не немчура НО фишки долго расставляла это факт от которого отмахнуться нельзя 😃
немчура не немчура НО фишки долго расставляла
"Театр начинается с вешалки "(с).😃
З.Ы. New мотор, на NEW 700.
И по очень привлекательной цене! если к нему еще HW регуль прицепить, то совсем не дорого сетап на 700-ку получается!
Я всегда считал , что если вертолетчик подошел к 700, тогда вопрос цены сетапа , его мало интересует…
З.ы. для этого вертолета не Скорпион 4525, не Х-нову , я бы не рассматривал . По нескольким причинам .1 ) 4525 - ничем не примечателен на 690 $X , определенными лопастями можно запросто загрузить мотор.2 ) и Скорпион , и Нова- это 10 полюсов.
Уверен , скоро появится спец мотор под этот вертолет у Скорпиона …может 4535 может 5025 …
У Контроника PYRO 800 XL с диаметром вала 6 мм.
Я всегда считал , что если вертолетчик подошел к 700, тогда вопрос цены сетапа , его мало интересует…
Тоже так думал, но на деле, особенно сейчас, это не так…
У Контроника PYRO 800 XL с диаметром вала 6 мм.
100% они мне уже счета на валы для 750 и 800 выставили, жду тока наличия чтобы оплатить.
Макс, а чем плохо 10 полюсов? Например, контрон 700-52 тоже 10 полюсов, отличный мотор.
если вертолетчик подошел к 700, тогда вопрос цены сетапа , его мало интересует…
Интересует, к сожалению. 😃 Я про себя, если что.
Подойти к 700-ке можно, а вот соскочить… Не думал, что это - такая наркота.
Подойти к 700-ке можно, а вот соскочить… Не думал, что это - такая наркота.
+100500! Семисотка - весчь! Золотой стандарт, имхо. Все остальное симуляция, шаг к безaлкагольному пиво. 😁
600ка, ну максимум 550ка тоже акцептятся, но ниже не хочу вообще.
Тоже так думал, но на деле, особенно сейчас, это не так…
100% они мне уже счета на валы для 750 и 800 выставили, жду тока наличия чтобы оплатить.
Я понимаю - хобби и всё такое… но я например лучше потрачу деньгу на хороший сетап , нежели на новый вертолет, тем более такой дорогой как Л700, или Г 700.
Новую Логу 700 даже и не хочется покупать, цена падения в 1.5-2раза будет дороже , а падаю не редко .
Макс, а чем плохо 10 полюсов? Например, контрон 700-52 тоже 10 полюсов, отличный мотор.
Я не писал что это плохо . Но если есть лучше , надо ставить лучшее.))
10 полюсов хорошо для 550-600 лопастей, для 700-х нужен момент .
Я писал что раньше не мог понять как это мотора не хватает ( у меня всегда были хорошие моторы) но подвернулся случай ; я переставлял лопасти чтобы оценить их работу , так вот при всех равных , на одних лопастях мотор начинает душится говернер тож хуже работает .
Тоже самое подтвердилось на 800-ке, гогда просто поменяли мотр Скорпион наКонтроник с14 полюсами,- вертолет словно грам 300 веса сбросил.
Семисотка - весчь! Золотой стандарт, имхо. Все остальное симуляция, шаг к безaлкагольному пиво.
600ка, ну максимум 550ка тоже акцептятся, но ниже не хочу вообще.
- 1000500 700-ка рулит! Я например когда 3 года назад решил попробовать вертолет, летая на больших бензиновых самолетах вообще только 700-800 более менее серьезно воспринимал.
Так у этого вертолета вал, а не ремень, ему анти-статик и не нужен.
Володя, на вертолетах с валом статики нет, забудь.
Какие гарантии, у меня просто не было вертолета с валом, если что-то где-то быстро вращается статический потенциал обычно возникает, какая разница вал это или ремень?
Никто не ожидал, никто не угадал, а Микадо нас удивляет… 😁
…и любезно предлагает прикупить статик-кит: shop.mikado-heli.de/…/Anti-Static-Cable-LOGO-700.h…
Раз в год и палка стреляет …
Я когда уронил вертолет из-за статики , понял что и на вальных моделях , она случается .
helifreak.com/showthread.php?t=709986
Даже Игорь может иногда ошибаться. Я ему расскажу об этом, когда он приедет. 100% он первый новую Лого 700 соберет.
В завершении сборочного процесса нашего Лого 700 был установлен БЕК и аккумулятор. Для установки аккумулятора 1300мА был экспромтом изготовлена площадка из карбоновой пластины 0,5мм необходимого размера. К ней прикреплён ремень, что позволит быстро менять аккумулятор. Кстати, по нашим полётам - 1300мА хватает на 4 полёта, с остатком около 20%.
Вот так это выглядит…
Не забыли и вертолётный “персинг”. Кстати, в первых комплектах опоры кабины не имеют отверстий под фиксацию. Я писал об этом на суппорт Микадо и они незамедлительно прислали нам новые, с извинениями.
Затем установили основные аккумуляторы и - Лого 700 ожил! Юра немного подкорректировал его и мы были готовы сделать первый полёт.
Вес вертолёта полностью укомплектованного получился 5185грамм.
Хотя было уже к вечеру, но всё-же не удержались не попробовать новоявленный вертолёт. Да, и погода как-то вдруг похорошела…
Уже солнце садилось, когда вертолёт подняли в воздух. Всё очень, очень даже классно! Уже в первом полёте попробовал брат почти все фигуры и сделал красивый пилотаж. Прекрасный вертолёт! Юрка аж обнял его после посадки. Конечно модель требует ещё корректировки. В нашем случае нужно чуть прибавить чувствительности, увеличить обороты последней ступени до 2100( летали на 1900) , заменить мягкие демпфера (в комплекте) на жёсткие.
Сегодня всё отстроим и к вечеру уедем в Швейцарию на большой вертолётный ивент.