Кинг 2, обменяемся опытом (часть 1)
По поводу более длинных лопастей я уже отписывал неоднократно - они делают вертолет менее стабильным. А что заказать родные не хотите?
не могу найти родные лопасти на россиийских сайтах, хочу карбоновые.
не могу найти родные лопасти на россиийских сайтах, хочу карбоновые.
В том же RC-Ocean деревянные родные по 280 рублей за пару. Но я бы не заморачивался росийскими, у rchelicoptershop.com есть лопасти пачками по 5 и 10 комплектов, со скидкой.
Народ так мне ктонибуть подскажет по поводу более длинных лопастей? Вот хочеться заказать такие hobbyforyou.ru/catalog/1513-16029.html кто что скажет про них ?
На сколько я знаю главное чтобы лопости не касались хвосотового винта … ну всеравно нерекамендуются более длинные лопости … иза веса болше нагрузка на двиготель … ну еще если не очень опытный пилот то могут с балкой слеснутся…
Приветствую всех.
Вот на днях купил такую вертушку… пока в симе летаю (довольно успешно ) пока в реале побаиваюсь да и настроить его надо … Я тут почитал как люди учатся летать и мне стало интересно неужеле вам не жалко денег и времини помоему стоимость сима себя оправдывает … люди на настоящих вертах учатся сначало в симуляторе, а веть это тоже не игрушка лопостью сильно бьет испробовал когда Валкера была …Ну да ладно это все лирика была.
У меня такой вопрос есть угломер как эти триклятые углы выстовлять… вот чего понять немогу так это ))
Если Вы думаете что полетав в симе не грохнитесь, то Вы наивный человек. Сим и реальный верт две разные вещи.
Если Вы думаете что полетав в симе не грохнитесь, то Вы наивный человек. Сим и реальный верт две разные вещи.
Уже сегодня отлетал без аварий … правда с трен. шасси … даже восьмерку сделал … а все зависит от подхода к делу …
По поводу более длинных лопастей я уже отписывал неоднократно - они делают вертолет менее стабильным.
Более длинные лопасти делают вертолет более стабильным - физика такая, гироскопический момент и т.д. ☕
Для более резкого управления на Тирексе-450, например, рекомендуют ставить укороченные 315 лопасти вместо родных 325-х, понижая, тем самым стабильность. А на Кинге, якобы, все наоборот - не верю.
😃
не могу найти родные лопасти на россиийских сайтах, хочу карбоновые.
hobbyforyou.ru/catalog/1513-10138.html
hobbyforyou.ru/catalog/1514-1968.html
Уже сегодня отлетал без аварий … правда с трен. шасси … даже восьмерку сделал … а все зависит от подхода к делу …
На этом этапе, даже падения и то не фатальные, а вот когда он у Вас нв выходе из мертвой петли на полной скорости уклеится в матушку землю, вот тогда да , АКБ придется откапывать. Шутка , на самом деле желаю всем поменьше падений. Но если так случилось, то не принимать близко к сердцу.
На этом этапе, даже падения и то не фатальные, а вот когда он у Вас нв выходе из мертвой петли на полной скорости уклеится в матушку землю, вот тогда да , АКБ придется откапывать. Шутка , на самом деле желаю всем поменьше падений. Но если так случилось, то не принимать близко к сердцу.
Ну до 3D мне еще долековато … хотя в симе пробовал ради интереса … Да и верт не первый на Родинсе 22 2 месяца учился правдо без сима … потом решил на класику взял Honey Bee тоже решил без сима попробовать … все печально закончилось … потом решил всетаки умных людей всетаки слушать … когда научусь на высоте восьмерку в разные стороны крутить тогда уже подумаю о 3D
Более длинные лопасти делают вертолет более стабильным - физика такая, гироскопический момент и т.д. ☕
Для более резкого управления на Тирексе-450, например, рекомендуют ставить укороченные 315 лопасти вместо родных 325-х, понижая, тем самым стабильность. А на Кинге, якобы, все наоборот - не верю.
А вы попробуйте и сами убедитесь.
По поводу более длинных лопастей я уже отписывал неоднократно - они делают вертолет менее стабильным. А что заказать родные не хотите?
Молодой человек прежде чем давать глупые советы почитайте физику раздел аэродинамики . площадь крыла увиличивается соответственно устойчивость увеличивается.
Какая именно устойчивость?? Висения? Вы много весите? Ну так ВЫ просто попробуйте чем тут писать так аффторитетно, теоритик еще один нашелся. 😎
Какая именно устойчивость?? Висения? Вы много весите? Ну так ВЫ просто попробуйте чем тут писать так аффторитетно, теоритик еще один нашелся. 😎
В зале подниму и пока весь акум неизрасходуется он с места нерыпница … а без теории небывает практики
А у Вас точно Кинг? Может Вы Экстримвскую Ламу за него принимаете;)?
Весь акум???
У меня рекорд был 4 секунды.
😃
Весь акум???
У меня рекорд был 4 секунды.
А ты в симе не пробовал
На ту высоту в комноте на которую вы поднимаете он долго и не повисит Появлеется эфект земли … поэтому и раскачевает … даже сосник надо поднимать минимум полметра что бы он висел
При чем здесь сим? Я про реальный верт. 4 сек. не касаясь стиков.
Прошу прощения, что вмешиваюсь в интереснейшую ветку, которую уже давно читаю, но вот, может кого-нибудь заинтересует:
rcopen.com/forum/f1/topic96846
может кого-нибудь заинтересует:
rcopen.com/forum/f1/topic96846
Вертолет мне не нужен, т.к. свой есть, и если что-то и буду покупать в будущем, то T-Rex 600. Но хотел спросить - а при каких обстоятельствах у Вас воспламенился аккумулятор? В полете, при зарядке? Заряжаю свои дома на ТВ-тумбочке, зарядник iMAX-B6, страшновато конечно, но больше негде. Может и дойдет до спецпакетика…