Всё о F3P
Только не забудьте скотчем заклеить дырки , с обратной стороны лопастей
+1
вот здесь обсуждают проп, если кому интересно,но на ангельском…
continuouswave.com/ubb/Forum4/HTML/004836.html
цитата одного из пользователей - Drilling the holes allows exhaust gasses to bleed onto the propeller blades causing controlled ventilation during acceleration. This allows the motor to turn higher RPM under acceleration providing more power to plane the boat.
Сверление отверстий позволяют проникать “газам” через отверстия что вызывает контролируемую вентиляцию в течении ускорения. Это позволяет мотору вращаться на более быстрых оборотах тем самым обеспечивая больше мощности…( возможно имели ввиду статической тяги)
вот как то так:( и опять не ясно так как все про плавающих там:(
Ох азиаты… Подкинули думалку, а то больше дел как будто не было… 😃
Хороший угольный винт и легче и практичней .
Если хочется эксперементировать и повторять чужие ошибки то ссылки правильные .
Скажу по секрету… 😉
Большинство народу не имеют возможности не купить, не тем более сделать угольный винтик. Так что куда проще заниматься экспериментами с ЖВСовскими. Конечно они и так мягче угля, а сверленые я так подозреваю вообще будут как пластилин… Но… они есть… а угля нет…
Большинство народу не имеют возможности не купить, не тем более сделать угольный
Тогда берите как есть ,и больше летайте на проверенных чемпионских самолётах .
Это самый короткий путь к результату .
Если результат неважен то сверлите мельче и чаще …😃
Я ваще не понимаю такого упора на технические ньюансы! Тема пилотажная! Летайте больше господа, хорош сверлить уже. Тут разговор зашёл с Донатасом о продаже его моделей в Москве, ну и России соответственно. Чую продавать то некому будет…
Скажу по секрету…
Я Вам тоже тайну открою: Донатас летает на GWS. Ле-та-ет, а потом уже экспериментирует с ними. А не наоброт.
Я чёт не понял, это где я говорил что летать не надо а надо винты сверлить?
Мне лично просто непонятно что это даёт? Зачем они это делают? В моём сером понимании это ничего хорошего тать не может. А желание попробовать это чистое любопытство не более того. Да и смориться винт такой весело. Так что если он просто будет работать, в чём я лично имею сомнение, то сделаю себе такой просто для прикола, а не по причине того что мотор с ним тягу увеличит. 😉
Я на таком (дырявом) винте летал, разницы не нашёл, лежит в чемодане ( на всякий случай)
Коллеги! Кому интересно: Мягкая термоусадка для тяг продается в Чип-и-Дипе. Мне понравилась, действительно мягкая, очень напоминает силикон, садится и держится на тяге хорошо. Покупал конкретно в магазине на Проспекте мира. Диаметры от 1.6 мм. Стоит в районе 50 руб. метр.
Вот наконец то собрал, купил почти 1.5 года назад, берёг до лучших времён…
foto.mail.ru/mail/belov7373/30
Просто КЛАС! Как летает?
видю будет в середу, летает очень хорошо, сделал пока около 15 полётов
Такая модель и китайские сервы 😮! Суда так и просятся какие ни будь даймонд или hs-50… Ну модель действительно классная и собрана очень красиво. Кстати эти очень тонкие провода от диодов?
видю будет в середу
Ждемс!
Кстати эти очень тонкие провода от диодов?
нет
нет
А от чего?
Вот наконец то собрал, купил почти 1.5 года назад, берёг до лучших времён…
Ну раз лучшие времена настали, тоже собрал год лежавший самолет МХ-2. Как оказалось незаслуженно забытый - ничем не хуже яка 55.
Очень порадовала серва на элероны JR DS188HV. Подключенная напрямую к 7 вольтам поражает своей быстротой и мощью.
Облетал самолет в совершенно неожиданном месте - на сцене ДК в Жуковском - открыл юбилейный концерт танцевального коллектива “Фантазия” пошел по стопам Паши.
Народ в зале был удивлен и шокирован, но всем понравилось, сопровождали как говорится бурными аплодисментами и продолжительными овациями.
Комплектация такая: Мотор: Hacker A10-9L Сервы: Dymond 4.7 и JR DC188HV (элероны) Рег: 9А Приемник: AR6300 Акк: 360mah Вес с акк 145 гр.
Сверху раскраска заводская, снизу аэрографом сделал гербы Жуковского и клетку.
Фото : picasaweb.google.com/vitus7777/MX2?authuser=0&feat…
коротко
Вот наконец то собрал, купил почти 1.5 года назад, берёг до лучших времён…
foto.mail.ru/mail/belov7373/30
Сервы какие стоят?
на элероны хайтек HS-55, на РВ и РН 500 с хобикинга, двигатель акси рейс, рег 12 ам, акки 460
Павел, сколько ушло угля на сультик?