Всё о F3P
Вроде все просмотрел, но не нашел сборку моделей F3P по такой технологии.
Это не подходящая технология для данного класса?(бальза+пленка) хотел сделать, может кто уже делал? поделитесь)))
Технология потенциально интересна, особенно в сочетании бальза+карбоновый пруток. Самолет получается легче и прочнее, чем потолочка. Основная проблема найти тонкую пленку для обтяжки. У нас в Жуковском есть такой самолет, летает второй сезон, хотя роняли его много. Единственное, что мне не понравилось в поведении этого самолета - как то очень уж он “скользит” по воздуху. ФОТО еще ФОТО
Да, вот может еще кому пригодится: в рыболовном магазине нашел не тянущуюся прочную нить - идеальна для зальных на тяги.
дело двигается медленно, пока единственный (-)
Какие плюсы имеет эта технология кроме прочностии, будет ли выйгрыш в весе? Однажды у меня была идея сделать модель по такой технологии, но я подумал, что если так никто не делает, значит это плохая технология 😉. Можно по подробней про модель(название, размах, из какой бальзы делаете и т.д.).
в рыболовном магазине нашел не тянущуюся прочную нить - идеальна для зальных на тяги.
у нас у рыболовов она называется плетенка.В основном китай, есть др. плетенки - кевлар - с желтовато зеленым оттенком нить, той же толщины, я ей однажды 6 местный стол на спор тянул.
Спасибо за фотки, красиво!Карбон не увидел, где он у вас?Если честно не ясно как при ударе бальза не разваливается в местах склейки.
Ск, он у вас весит?
пленка - а нельзя ли использовать упаковочную кухонную?никак?Она практически условно веса то и не должна иметь на таких площадях…
нельзя ли поделиться адресом, где про данную технологию изготовления можно почитать?
если так никто не делает, значит это плохая технология
Можно просто поэксперементировать! А про обтяжку спросить у петербуржцев!
Хотел просто попробовать, не знаю что получится. Модель делаю по чертежу ЯК-55, как гнуть буду то что должно быть выпуклым еще не знаю(кабина и т д) можно просто поквадратней сделать. Пленку хочу попробовать для обвертывания книг, она тонкая и термо с клеевым слоем, продается в канцелярских магазинах. Размах самолета 650 мм. Бальза 4 мм пластина. режу на брусочки 4х4. если надо где 3х5, то режу такие. Экспериментирую.
Фото таких самолетов видел, а вот отчет о изготовлении нигде не нашел.
Фото таких самолетов видел, а вот отчет о изготовлении нигде не нашел.
К сожелению фотки на компе не сохранились,только где то в альбоме,Самолёт назывался ТЕНСОР,собрал партию в начале зальных полетушек.
конструктивно;применялся самодельный угольный пруток 1.2х1.2 и бальза перешлифованна под эти размеры.Лавсан был потолще,чем сейчас но а приклейка так и осталась-разведённый момент.самолёты по тем временам весили 170гр.
С наступающим Новым Годом!!!
спасибо за ответы. вот еще немного фото о процессе)))
Вот что на данный момент сделал)
похоже что тяжеловат, то что на картинке ~20гр
Зачем вы взяли такую толстую бальзу? Мне кажется, что реек 3*3 было бы вполне достаточно… Если я не ошибаюсь, то бальзу гнут методом вымачивания в тёплой воде.
я после сборки положу самолет на плоскость и шлифану его по толщине)))
Бальза очень хрупкий для зальников материал .
Как эксперимент занятно , но не более .
Проходили , чуть касание и ремонт с набором веса .
Да, скорее всего вы правы. Все равно закончу строительство).
обтяжку лавсаном–горизонтальные части,только сверху,вертикальные с двух сторон.с утюжком быть осторожнее,не перегреть лавсан–поведёт
безвозвратно.если применить 0.2-0.3 микрона поверхность получится качественней.
Крыло и стабилизатор обтягивать только сверху? почему?
Крыло и стабилизатор обтягивать только сверху? почему?
проверено-наработкой
Ещё и руль направления только с одной стороны , легче будет ремонтировать и меньше вес модели .
спасибо, завтра буду тянуть
Коллеги, поделитесь пожалуйста хорошим способом крепления приемника. А то постоянно как-то упускаю этот момент и получается как попало.
Спасибо!
Варианата только 3:
- липучка;
- прорезь в фюзеляже;
- маленький кусочек скотча.
Я клею на малюсенький кусочек двухстороннего скотча и рег тоже.
Облетал сегодня очередную пилотажку SEMINOLL специально за весом не гнался, получилось 120 грамм. Так нетерпелось попробовать в полете, что облетывал на работе посреди рабочего дня… Буду тренеровать комплекс, хочу в Пензу съездить. Питер, держись… Вот видео первого полета: