Всё о F3P

Pasha73

съемки прошли успешно, с погодой повезло, завтра со второй половине дня и по 26 число по Россия 1 будут показывать ролик с какойто там частотой, что за ролик и сам не представляю, посмотреть не смогу, т.к. буду в Великих Луках

Aly

Один из первых опытов работы с аэрографом. Это Arrow V5. Вопросик. Из чего лучше всего делать шаблоны для покраски?

ssuriy

У простого народа развлечения по проще- банка пива. Паша классно!

Aly

Стараемся от Паши не отставать. По прозьбе администрации развлекали народ 1-го мая . Видео позже обещали.

ССМ=

Господа ,подскажите по этому мотору hobbyking.com/…/__17593__HobbyKing_2310_Brushless_… может кто тестил его?
Если верить таблице, вес мотора без разъёмов 14гр.всего и тяга хорошая. Или китайцы преувеличивают. Хочу собрать модельку 120-140гр.

Бывалый

Такого же типа www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… недавно приобрел-работает нормально, лучше других такого класса из дешевых, он потяжелее, модель у меня Click, без облегчений для улицы 190-200гр полетный вес, винт 8/3.8. рег 10А (10гр), АКБ 2-3 Li, основной 3банки 370ма/ч.

ССМ=
Бывалый:

Такого же типа www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… недавно приобрел-работает нормально, лучше других такого класса из дешевых, он потяжелее, модель у меня Click, без облегчений для улицы 190-200гр полетный вес, винт 8/3.8. рег 10А (10гр), АКБ 2-3 Li, основной 3банки 370ма/ч.

А реальный вес моторчика соответствует заявленному(19гр.) или …?

Бывалый

по вашей ссылке вес 17гр ,так и будет.все двигатели, что я покупал соответствуют их данным, только не путайте вес в посылке и вес по таблице самого двигателя.

ССМ=:

А реальный вес моторчика соответствует заявленному(19гр.) или …?

ССМ=
Бывалый:

по вашей ссылке вес 17гр ,так и будет.все двигатели, что я покупал соответствуют их данным, только не путайте вес в посылке и вес по таблице самого двигателя.

По ссылке данные по весу расходятся , если открыть третью фотку с таблицей , то там как првило вес ниже.

Бывалый

Да, здесь истинный вес(17г).

ССМ=:

По ссылке данные по весу расходятся , если открыть третью фотку с таблицей , то там как првило вес ниже.

Calibri-X

Три вариации, одного и того же F3P-шного самолета в одних и тех же размерах, по одним и тем же чертежам (Як-55) 😃 , но слегка подправленным.


Объёмный, фрейзерованый. Оборудование стоит от предыдущих плосколетов с фото выше.
Фонарь кабины т.ж. фрейзерованная потолочка, как и всё остальное.




afa14

это бомба!
крыло, как я понял, плоское

MorAna

Давно пора переходить на обьёмники.

ssuriy

Вопрос что это дает? Или просто следовать моде? Первое что приходит в голову о преимуществах данной темы: возможный отказ от аэродинамических тормозов. Недостаток вижу низкая ремонтопригодность. Не думаю что ЛТХ характеристики будут лучше.

Calibri-X

Чертежи очень сырые и существуют только в бумажных уже вырезанных выкройках. В ходе сборки выяснилось, что фюзеляж можно сделать еще гораздо проще, чем в свою очередь облегчить сам процесс сборки, да и модельку. Хотя она и так легче чем Як-54 от Икаруса. В электронном виде пока нет ни чего.
В принципе о чертежах можно говорить примерно к 3-му опытному образцу, когда все будет облетано и устранены замечания, убрано лишнее.

Крыло плоское, без изменений от F3P- шного Як-55. На переднюю кромку крыла и две кромки элерона приклеены угольные полоски 0,1 х 3. (Умудрился распустить вдоль на 3 части полоску 0.3 х 3 мм). Так что жесткость около дела.

В связи с тем, что мордашка толстая наверно придется подбирать новый винт. Передний шпангоут практически герметичный, т.ж фрейзерованный.

Сегодня устраню замечание по электрике и все – готов.
Рулями уже машет в 3-х режимах.

Естественно самолет делается не для F3P-шного комплекса, а только для фристайла, как в зале, так и на улице.

Ремонтопригодность – это последнее, что меня интересует…
Главное – вес и достаточная для полета жесткость. 😃

ЛТХ – НЕ будут лучше, чем у плоских F3P.

ssuriy

Очень аккуратные и красивые самолеты получились, понравилось