Всё о F3P
По следующему чемпионату мира .
WM FAI F3P in Heraklion (Kreta) / Griechenland vom 17.- 23.03.2019.
Будет добавлен аэромьюзикал.
Если у пилотов есть пожелания по правилам музыкалки , то просьба высказываться, ещё есть время на создание соответствующего положения.
Кто желает выступить на мире в АМ классе, готовьтесь в Пензу привезти модели. Там будем отбираться на все классы.
Дима спасибо！Я рад , что к самолетам размахом 500 мм проявили интерес. Думаю что эта тема заинтересует многих.
rcopen.com/forum/f80/topic457697
Толя,давно тебя не было на форуме.Часто ты вносил разнообразии на его страницах.По этой же причине,не пропадай .
Сегодня - День Рождения Руслана Ермолина! 😃
Хочется от всей души поздравить настоящего энтузиаста авиамодельного спорта, пожелать здоровья, удачи и успехов во всех начинаниях!
Присоединяюсь.Желаю крепкого здоровья.Без него в наше время возможно творить чюдеса 😛
НЕ ВОЗМОЖНО творить … 😃
ЕСТЕСТВЕННО.Двоешник по русскому языку.Это школа виновата и модели.
Большое спасибо!!!
Не в тему… О размерах поля в Йошкар-Оле.rcopen.com/forum/f22/topic205850/21601
AP-19 в исполнении Derk van der Vecht.
Название фигуры пропустил… Исправлено. Спасибо.
А слабо коэффициенты обнародовать?! Готовлю полётные листы для “Шахунья-18”, так надо:)
А слабо коэффициенты обнародовать?! Готовлю полётные листы для “Шахунья-18”, так надо:)
Вот
Или нет?
Товарищи пилоты！Предлагаю вашему вниманию модель Виктори с сьемными крыльями и увеличенным по высоте фюзеляжем. Сейчас планер присобран под покраску （оговаривается отдельно）как и комплектующая электроника. Фото уже готового самолета. Общение в личке.
Вот
Или нет?
Увы, НЕТ!😦 Нужно АР-19!
А слабо коэффициенты обнародовать?
Конечно не слабо. Но лично я еще не видел официально утвержденного FAI документа, поэтому (как вариант) можем пока сами прикинуть чего и сколько “стоит”, тем более, что большинство наших F3P пилотов читают эту тему и cмогут принять участие в обсуждении.
Увы, НЕТ!😦 Нужно АР-19!
Фигуры все такие как в АР 19
cмогут принять участие в обсуждении.
Обсудите и примите, а я вставлю в полётный лист и ВСЁ!!!😃
Комплекс - АР-19. Коэффициенты.
- Квадратная петля с ¼ бочки, ½ бочки, ¼ бочки – 4
- Половина обратной кубинской восьмерки на ноже – 3
- Две горизонтальные ¾ петли с вписанными ¾ бочками – 5
- Двойной разворот на горке с силовыми ¾ бочками – 5
- Комбинация бочек на ноже с ¼ бочкой , четыре последовательных 1/8 бочки , ¼ бочка – 4
- Половина квадратной петли с двумя последовательными ½ бочками противоположного вращения – 2
- Вертикальная восьмерка с вписанными ½ бочками – 5
- Фигура «М» с двумя ½ бочками – 3
- Горизонтальный квадрат с ¾ бочкой, двумя последовательными ¼ бочками, ½ бочки, две последовательных ¼ бочки, ¼ бочки – 4
- Комбинация углов с ¾ бочкой – 3
- Треугольная петля с двумя ¼ бочками – 4
Комплекс - АА-19. Коэффициенты.
- Квадратная петля с ½ бочки, ¼ бочки – 4
- Половина обратной кубинской восьмерки с ½ бочки – 3
- Две ¾ круга – 5
- Разворот на горке с силовой бочкой – 5
- Полет на ноже – 4
- Половина квадратной петли с ½ бочки – 2
- Вертикальная восьмерка – 5
- Срывной разворот – 3
- Горизонтальный квадрат с ¼ бочки, ½ бочки, ¼ бочки – 4
- Комбинация углов с ¼ бочкой – 3
- Треугольная петля с двумя ½ бочками – 4
Чего мы всё время чужих смотрим?.. Даешь - СВОИХ ! 😃
Лапшин Алексей - АР19.
Хочу обратить внимание на достаточно приличный вес самолета (~70г.) и не такой уж большой зал.
Третья фигура вызвала “диспут за кадром”, суть которого - правомочно ли такое направление вращения (во внутрь круга) первой вписанной бочки. После консультаций с Игорем Шиловым, Дейвом Локхартом и Маркусом Золичем хочу дать некоторые комментарии.
Такое направление вращения вполне правомочно, ибо в нотации Арести направление вращения НЕ УКАЗЫВАЕТСЯ и может быть любым, по решению Пилота, НО если в описании комплекса (что важнее, нежели Арести) явно прописано направление вращения - необходимо придерживаться именно такого направления. В нашем случае направление вращения, как и направления для срывных разворотов, явно НЕ УКАЗАНЫ и каждый Пилот вправе выбрать наиболее удобное ему направление вращение.
Со слов Маркуса Золича на прошедшем Чемпионате Германии часть пилотов летела, как Алексей Лапшин, а часть - начинала вращение по часовой стрелке (наружу). Так что уважаемые судьи - имейте ввиду этот момент.
Благодаря Юргену, появились первые видео с чемпионата Германии.
Перейдя на его канал ,можно увидеть полёты остальных участников.
А сейчас Маркус Золич боясь с ветром , летит на первое место в немецком зачете.