Всё о F3P
Что за моторчик и какой винт?
Меня с обычным винтом на выходе из петель всё время тащило вправо
Меня с обычным винтом на выходе из петель всё время тащило вправо
На пене с одноосным без проблем с выходом из петель четкий, модель типа Click, без перекосов вся модель.
петля
Что за моторчик и какой винт?
Старый ланцовский соосник 2S, самый мощный из той серии, винты были 10 дюймов, потом 11, самолет до 90 грамм с ним летал, но не на полном газу, по ощущениям можно было и до ста.
На пене с одноосным без проблем с выходом из петель четкий, модель типа Click, без перекосов вся модель.
На улице оно, конечно, не заметно, чувствовалось в зале на комплексе.
в зале на комплексе.
Давно обо всем писали, нужно тщательно убрать возможные перекосы, по методе вышеописанной выставить двигатель, триммирование при необходимости, центровкой поиграть и все будет нормально и, может не ошибусь, для зала вес желательно менее 90гр, 100г, методика отладки описана выше Дмитрием Старостовым, и по соосникам читайте, все плюсы и минусы выше изложены, с карбоновыми 10" свыше 80гр уходят во флаттер винты(у меня так было), могут и другие проблемы, обо всем почитайте внимательно и сделайте для себя выбор, что вам ближе на данном этапе?
На Чемпионат мира в Греции , в сборной есть вакансия по классу азромьюзикал .
Нужен быстрый ответ, уже отправляем заявки.
набор кстати могу подарить
Алексей, набор самолёта приехал.
Огромное спасибо.
Ребёнок счастлив.
С Днем рождения Алексей ！
Поздравляем ведущего спортсмена России в классе Ф3п с днем рождения ! Желаем ему успехов в предстоящем чемпионате мира в Греии!!!
Р.С В Греции все есть и Glavak тоже.
Сергей и Алекс .
Присоединяюсь к поздравлениям
Похоже угольные самолетики становятся не доступные по цене （1900евро）.и это не глюк ！а возвращение к пене или вообще закопать как класс.
Так что обращайтесь к производителям （в личку）
Собрал самолет Ране по проекту Медкова Евгения. Вернее дал ему третью жизнь.
Все было заново переделано , и сделаны сьемные крылья. Вес тушки 15.1 гр
Руки у тебя золотые, Анатолий!!! Восхищаюсь
Пояснения , Третья жизнь,
- После не качественной покраски , была снята пленка.
- После смытия клея с каркаса , ослабли узлы соединения . После повторной обтяжки пленкой , кое где повело конструкцию.
3.Мне пришлось все разобрать на прутики и заново собрать с учетом сьемных крыльев. - Хотел для себя , но по сложившейся ситуации , предлогаю дать 4 жизнь , полетов.
Заинтересованных предложением , обращайтесь в личку.
Регистрация на Ч.Германии закончится 21 октября.
Сейчас уже около 20ти участников в эксперте.
P.S.
Давать жизнь очень увлекательный процесс, и 4 раза это бесспорно хороший результат в наши годы.
Очень увлекательный процесс , особенно зная , кто первую жизнь забрал. А у человека была надежда . Он попробовал сам вылечить калеку , но не получилось.
Классная схема была придумана Женей, всем бы так красил.
Схема то класная , а покраска ушла в помойку.
Здорово у нас получается в наши годы , ты красишь , я обдираю и перекрашиваю.
Кто бы что не сделал , нам надо уважать труд людей , с кем я работаю сам лично может обратится с просьбой что-то исправить, а здесь тема про пилотаж, и я не думаю что уместно устраивать тут барахолку и пакостить.
Поверь Толик всё будет хорошо, и твои золотые руки наверняка будут где-то востребованны.
Я верю , что будет все хорошо. Твое умение пакостить ,выкручиватся и ценить , мне как ни кому известно. И в продажу модель предложил не просто так , которую строил для себя .
И тебе желаю , найти сговорчивых работников и не потерять самого главного , которого ты сделал чемпионом.
Сборная Польши , готовится к Греции .
Всё хорошо…
Наши тоже готовы .
Уже скоро едут в Германию.