Search in topic
Naviga с 2011г.

Aerorus:

А про 4300, как собственно и про 6500, “top secret, no foto”. Только циферки)

Это типа продолжение песни с заказными моторами для всех желающих (особо приближённых)? 😃

Sergey87:

Это типа продолжение песни с заказными моторами для всех желающих (особо приближённых)? 😃

Да моторы-то есть и те … и те… разницы мало- понтов на топ сикрет больше.
А вот когда в России регламент по батарейкам напишут для внутренних бегов (условия взвешивания, процедура измерения напряжения итд) , и кто… я теперь и не знаю…

rrteam:

А вот когда в России регламент по батарейкам напишут для внутренних бегов (условия взвешивания, процедура измерения напряжения итд) , и кто… я теперь и не знаю…

При желании это пишется за один вечер, человеком, который хоть немного понимает в измерениях.

Можно и на форуме обсудить видение этого вопроса разными участниками.

Может обсудим? Чего ждать то? 😃

Игорь Борисович! Всё просто. Пишешь текст по волнующим вопросам, вкладываешь под пункты существующих правил, или добавляешь свои пункты- засылаешь всё это хозяйство -Под названием- "Дополнения к правилам к классам моделей “М” " (проект) к Александру Анатольевичу ,на форуме для публики можешь также изложить суть предложений и вперёд, к звёздам… и ждёте… Ну если процедура по изменению правил длительна- то текст предложений может войти как обязательная методика и рекомендация для главных судей в вашей секции. Оставишь свой след не только на воде, а ещё и в виде принятых решений Президиумом ФСС России.

можно ли использовать бесколлекторный двигатель в
стандарте?

в новом “большом” стандарте можно - он отличается от эксперта по требованиям только продолжительностью гонки.
в ЭКО-мини-стандарт - нельзя, там только стоковые 400 коллекторникм

Блин, я тут шо подумал:
Время гонки в мини стало 6 мин=360 сек, значит общее время за круг тоже увеличится, соответственно нормативчики “покрепчали”. Не гут 😦

kvitl7:

Блин, я тут шо подумал:
Время гонки в мини стало 6 мин=360 сек, значит общее время за круг тоже увеличится, соответственно нормативчики “покрепчали”. Не гут 😦

Да не шибко они покрепчали - просто проще модель настроить.
А на данный момент не выжу причин переходить на 3S тем кто уже имеет технику на 2S. Реальная экономия на весе проводов и регуляторах а вот пока энергии больше вы не получите. Да и смысл менять моторы когда это еще не научились пользовать.

Добрый день. Получил такой ответ про аккумуляторы и модели.
Good evening Mr Krutik,

as for the hardcase allowed, it means that if somone should want to use hardcase Lipo it is allowed (this to encourage RC Car people to give boats a try). It was never our intention to make the use of hardcase Lipo mandatory, and i do not think we ever will. The same principle on weight is valid for them.
On the issue of reducing classes, too many different opinions have been put forward to honestly say what class should be taken out. I do not want any Country to feel like being left out, for every Country that wants a class out there s another Country wanting to remain that class. Already some Countries adressed me in proposing mini mono and mini hydro for demo classes at the next Worlds, but as the situation is now we just can’t fit them in. Unless we all agree on striking classes, we will be strugling for time.
I think Mr Matysik is the best placed person to answer on the European Championship 2011 matter

With highest regards

Walter Geens
Naviga M section Leader