traxxas spartan

Игорь_Труфанов

Закрытые подшипники качения смазывать снаружи через крышки категорически нельзя, умрут быстрее , тем более всякими вдшками, как и жидкими смазками. Если подшипник износился или высох то лучше заменить, в худшем случае, если нет явных люфтов и закусываний то вскрыть подшипник промыть бензином, высушить и набить смазкой хотя бы той же что и в дейдвуд вдуваете

С коллекторниками можно хоть веретенку , там бронзовые втулки прыскалки там работают только чтоб выдавить продукты износа

Если после заплывов вода то покрутите мотор минуту на небольших оборотах и мотор подсохнет и вода из дейдвуда уйдет

ZigZag_ZZ
Игорь_Труфанов:

Закрытые подшипники качения смазывать снаружи через крышки категорически нельзя,

Я с вами спорить не буду, может у вас и умирали у меня живее всех живых
А вот вынимать чистить и смазывать, в таких моторах, можно крышки раздолбать… я уже покупал новые крышки…
просто многие моторы были куплены на определённые старты и теперь ждут своего часа куда-то быть впихнуты, многие сняты с тележек которые проданы.
Вот и распихиваю, некоторые шли по регламенту с определёнными регулями.
Ну, отвлёкся, это я к тому, что этим безобразием я занимаюсь с сыном не один год и даже не десять.
У меня ещё и импеллеры, там тоже подшипники и я тоже их смазываю…
Думаю мой опыт работы с моторчегами чего-то и стоит, хотя, сейчас он и в хрен не впился, сейчас тырнет в помошь…

10 days later
asiddd
Игорь_Труфанов:

Если все легко крутится и нигде не подклинивает то скорее всего мотор померает. Если есть чем померить ток хх, то выньте гибкий вал из цанги и замерьте ток хх

И у вас валолиния собрана не правильно между драйвдогом и струтом зазор какой то аховый, скорее всего задний подшипник мотора уже в хлам и он клинит на ходу

подши без люфтов, проверяю постоянно, постоянно смзка.
Если зазор с перовой фото он выдвинут для хранения.

ZigZag_ZZ:

Будет ещё ЛУЧШЕ охлаждение в принципе…
А вы гибкий вал когда крайний раз смазывали?

Каждый раз. смазка ливи моли гриз марин.

sancho:

Чем больше объём воды проходит через систему охлаждения в единицу времени- тем эффективнее охлаждение.

тут вопрос спорный, то что объем большой да, но вот вопрос успевает ли произойти теплообмен при высоком давлении?

На фото гребной винт не штатный- скорее всего он перегружает систему.

Он был и до

Регулятор нормальной температуры- значит охлаждение тут не при чём - перегружен мотор.Самый простой способ- установить более лёгкий винт и сделать тестовый заезд-сразу всё станет ясно.

винт копия родного пластикового.

ZigZag_ZZ

Мистика…

А вода чем шипче бежит, тем лучшее остужает, типа физика, ну термодинамика и всякое такое…

sancho
asiddd:

винт копия родного пластикового.

С пластикового была снята форма с восковками и последующей отливкой?Если нет- то это не копия.

asiddd:

тут вопрос спорный, то что объем большой да, но вот вопрос успевает ли произойти теплообмен при высоком давлении?

Вам нужно систему охлаждать или воду в озере греть?

1 month later
puss5

Время леопардов уже кончилось,сейчас и без него хватает выбора электродвигателей,и намного дешевле…
И видео снимайте не вертикально,а горизонтально …

5 months later
2 years later