traxxas spartan
всем привет,а я вот господа спартановоды наверное буду продавать свой спарт,он крут конечно но , , весь тюн и мощь это класс, но авто есть авто,с чего начал с тем и останусь, сорри за офф еси чо,но ветку создал я и думаю имею право на оффффф,вам всем желаю скоростных рекордов,октур,нервущихся валов и всего самого хорошего в судо спартано тюно фако боат рэйсинге,(большой респект каждому в этой ветке,кто взял этот аппарат) 😉😉😉
Вот я сегодня на пруду никак не мог понять почему Спартана раскачивает и руль в пять раз тупее стал…😈
Ёшкин кот! Оказывается забыл снять с рулевых ласт защитные насадки…😂
Одеваю при транспортировке, чтобы не порезать кожу на сиденье в машине.
Видео отжига позже…
www.youtube.com/watch?v=aUuYxxm4W0c
чтобы не порезать кожу на сиденье в машине
на ВОЛЬВО пади гоняш ???
почему Спартана раскачивает
потомучто спартан,не в обиду Андрюх,
потомучто спартан,не в обиду Андрюх,
Нравится мне Игорь мой Спартанчик, вот с этой фигнёй сегодня на ластах мучал бедолагу…😵 Этож надо так провтыкать…😈
Видео…😁
И в чем прикол этой фигни на ластах?
Нравится мне Игорь мой Спартанчик
лодка вне конкуренции Андрюх,😉😉😉 сорри , барахолка форево,еще раз скажу СПАРТАН СУПЕР , гоняйте господа и рвите соседние ветки по скоростным судо-тазам,
И в чем прикол этой фигни на ластах?
Забыл снять…
Ласты заточены под бритву, одеваю чтоб не порезатся.
А есть ли смысл под бритву точить? Я заточил, полирнул и полировочным же кругом чуть остроту убрал.
А есть ли смысл под бритву точить? Я заточил, полирнул и полировочным же кругом чуть остроту убрал.
По мне так смысл есть, заметил что управление точнее работает. Обратная связь хорошая, х.з…
Да и водоросли в основном только на рудере висели…
буду продавать свой спарт
Вот это номер!!! Неожиданный оборот!
Это ты зря. Вот 100% захочится как нить водную гладь разорвать, а катера то нет. Я вот на своем в этом году тоже почти не гоняю - лежит без дела. Но таки пусть лежит, единственный минус - акки тухнут.
лодка вне конкуренции Андрюх,😉😉😉 сорри , барахолка форево,еще раз скажу СПАРТАН СУПЕР…
Младший сын Спартаном бредит, упрашивает купить.
Старший сын (15 лет) малого на метр к своему не подпускает.
. Но таки пусть лежит, единственный минус - акки тухнут.
На этот случай машинки должны быть. Я как в Слэш 3s от Спартана всунул - аж прибралдел слегка. 😃
машинки есть, аж 3 шт - саваж, слеш и жата, вот тока времени нет (((( И хоть я и стараюсь шоб акки подходили одни и те же и на катер и на все авто, но больно их много, если на слеше погонять достаточно 2-3, то на спарте у меня их уже 10 шт накопилось. А на слеше стоковый мотор на 3S (шестерни 12-54) греется под сотню в режиме салок.
в режиме салок.
😁😁😁
Привет Всем! Подскажите пожалуйста новичку: Повелся на рекламу и купил для Спартана -Traxxas 8400mAh 11.1V 3S. Просмотрев ветку форума уже понял какие лучше, но… 1) насколько вреден перегруз веса катера этими батареями? 2) Крепить их в отсеки ближе к носу или к корме? Может кто на практике их юзал?
- Следи за температурой регулятора, мотора, контактов, проводов. Да и самих батарей. Если температура не будет выше 65-70 градусов - то вообщем-то не вреден.
- Определи экспериментальным путем сам, т.к. общего совета тут нет. Зависит много от чего, в т.ч. от веса батарей.
65-70 для батарей - это похоронный марш, в норме 45-50, ну если уж жаро то 60 макс. А для всего остального это норм. Куда крепить смотри по поведению лодки - сдвигай назад пока остается достаточная стабильность - это увеличит скорость.
почти пол лета потерял, но вроде снова в строю 😃,на прошлой неделе,мое пластмассовое корытце на скорости 89.5км в час на 6S не выдержало,и один хороший акк ушел рыб кормить,пробив борт,корыто было склеено,усилено ,но слабый конечно корпус все таки у него,сейчас достраиваю новый проект стекло, на 107см,где будут всякие придумки включая дейдвуд без тефлона, а это сегодня покатал на 8S, где-то под сотню наверно было,телефон с gps положил, а включить забыл,блин, так что пока визуально:)
Привет Всем! Подскажите пожалуйста новичку: Повелся на рекламу и купил для Спартана -Traxxas 8400mAh 11.1V 3S. Просмотрев ветку форума уже понял какие лучше, но… 1) насколько вреден перегруз веса катера этими батареями? 2) Крепить их в отсеки ближе к носу или к корме? Может кто на практике их юзал?
Привет тёзка. Твои акки 8400 весят 615 грамм каждый, могу сказать что это нормально но…
Для начала.
- Крепить дополнительно пластиковыми стяжками обязательно.
- Крепить в отсеке ближе к носу.
- Обязательно модернезировать систему охлаждения( мотор и регулятор отдельно).
- Расточить канал руля и штуцера до 2.5 мм, заменить шланги на 4 мм.
- Установить на регулятор дополнительно конденсаторы + (2000 - 4000) микрофарад.
Если это не сделать регулю хана, и акки вспухнут.
п.с. У меня два акка 1000 грамм, плюс авто навигатор 250 грамм. Температура всей электроники максимум 40t.
Провода стоковые греются до 50t.
www.youtube.com/watch?v=LDHednPmbDg
вот после катания на 6S,видео не выкладываю,там ничего интересного
вот после катания на 6S,видео не выкладываю,там ничего интересного
Как говорится “к хорошему быстро привыкаешь”.
Подтверждаю…, скорости всегда МАЛО.
жаль уже похолодало, в воду при краше лезть неохота,лодку в лом качать, если только спинингом ловить,там на видео, где пускаю, до середины реки максимум по пояс будет,и очень хотелось в этом году 100км в час подтвержденно разменять,вот сегодня хотел ,но торопление хорошо только при ловле блох,на 8S gps не включил,а с спартана мотоустановка идет на новый проект,уже на неделе надо ставить,так что пока все туманно
Что-то судя по видео у вас катер идет очень не стабильно, с борта на борт кидает - нужна настройка.
Если это не сделать регулю хана, и акки вспухнут.
А при чем тут акки? на них из выше перечисленного повлиять могу тока кондеры и то не существенно, ведь они там что б была меньше просадка между импульсами ШИМ - а это настолько быстротечный процесс, что можно принебреч в отношении акков, на них куда больше влияет постоянный ток и токи при максимальной нагрузке - “с места в пол” - т.е. более долговременные пики, а кондеры их никуда не денут, еси тока фарады туда не пихать.
Примерно после 10 пусков на 6s начал прогрессировать изнис вала.
Ближе к драйвдогу хорошо видны наплавления латуни.
Стоковая трансмиссия начала быстро умирать, хорошо виден локальный перегрев и подклинивание.
Смазка кстати применялась в обилии и штатная, и 222 мобил и французкий Total S2-A…, естественно вал полировался.
Хоть и лежит в запасе вал и струт, но это всё на практике пиндосовская фигня.😈
Надо координально менять и усиливать механику.
Есть у кого нибуть статистика запусков и использование керамических подшипников в струте…??
Каков ресурс с подшами??
Штатная смазка, стоковый струт и вал, но с упорным подшипником, второй сезон - полет нормальный. Правда катаюсь в этом году мало, но разиков 30 накатал.
Благодаря упорному с гребного вала снимается поперечная нагрузка - он не враспор работает.