История F1E в фотографиях
Смольников(Матрос который) пущает А-1,
В Минске , Володя запускает А-1, стартанул, на богатенькой - круг, два- не разгоняется, он так пухленькой ножкой воду бултыхнёт, раз, другой- и как прихватило под 190, а шлюпочку с левой стороны вытащили не качественно- и она поплыла … Все ждут- на следующем круге, и ещё круг, ещё ближе… И так кругов 5-6, от транца шлюпки в считанных сантиметрах, обошлось…
В 1976г в Симферополе на матче сильнейших СССР Субботин в третьей попытке в А-3 установил рекорд Европы-197км/ч. В четвертой, запускает Гавва свою модель и ждет пока разгонится. Модель идет,идет, потом какой-то щелчек и она понеслась. После отмашки она прошла только четыре круга со скоростью 205км/ч и заглохла. Достали модель - оказалось, что она валила она одной лопасти, весь дейдвуд разворотило от вибрации.
В четвертой, запускает Гавва свою модель
О да! Легендарный народ с нами жил… вспоминать сейчас грустно… А еще среди своих их называли Вова “большой” И Вова “маленький”. Старшее поколение знает о каких грузинах- кордовиках речь.
Георгий!
Среди своих называли “кот”.К сожалению сам не присутствовал - со слов тренера.Старшее поколение знает,а остальные попытайтесь с трёх раз отгадать.Благодаря ему у нас(в А.Смолинского) появились два OPS60.
Ну я то знаю и с первой попытки. А для Миши из Владика я хочу напомнить как их команда приезжала от шефов в Калачинске -Спартакиада финал России. Ростову -молзавод закуска понятно каккя и деньги и водка на ветер до утра трезвые. Наблюдали как Приморцы штабелями уложенные в Уазик разгружались никакие-да-да у них шефы пивзавод. И ещё не помню в ту или в другую Спартакиаду мы(Ростовская обл.) стали Чемпионами РСФСР в А3 у нас участв. ЛукинГ.Г.За водкой некогда пускать и я ему предложил стимул Жора говарю сколько км. столько и рублей. Ну и 129 рублей пришлось выложить.Зато команда набрала на 2 балла больше Татарской респ. А Миши Холоши тренер Субботин В А услышав идею не поверил -прибежал уточнить и восхищался таким стимулированием.
Первый OPS Саши Смолинского был снят с этой модели. Сам держал его в руках, через час после этого.
Еще про эти соревнования. В день делали по одной попытке. Первый день после стартов на тренировке сидели только наша “дворовая” команда. Дома стойки нормальной нет и экспериментировали ,как могли. После двух неудачных попыток у ассов , после стартов собралась внушительная команда. Образовалась очередь. Каждый работал до первого броска. На титулы никто не смотрел. Один Субботин не тренировался, отошел в сторонку, запустил двигатель, по колдовал с ним и на другой день- рекорд Европы. Я сам яхтсмен , приехал помочь нашим и за одно перед службой посмотреть на элиту, получил кучу приятных воспоминаний, которыми сейчас делюсь. Увидел как гоняются Калистратов, Маликов, Дьячихин и других, их поведение на старте, работа с моделью-это что-то, но это другая тема.
Увидел как гоняются
В Тбилиси, Гена привёз новую ФСР-!5. Кто там был, наверное помнят бетонное кольцо в озере. А это как всегда- если торчит какя-то одна палка в воде, все норовят в неё попасть. а Гена на полном ходу(и не на малой скорости) перпедикулярно в бетон. Мотор заглох, притащили-
нос чуть подмялся и краска поцарапалась. Гена счастливый, что легко отделался , славил кевлар…
Летом наезжаю в родные пенаты. организовываем встречу ветеранов судомодельного спорта, накатываем- как в молодые годы…
Вот и организовали бы встречу для всех желающих. Можно и модели взять, и фото -видеоматериалы. Та знаменитая пленочка с авоськой у меня сохранилась. Думаю , удовольствие от подобной встречи и молодые спортсмены получат. Тем более, что, в Одессе появляются новые моделисты.
Вот и организовали бы встречу для всех желающих.
Мы подумаем, по крайней мере для прилегающих территорий к г. Белгород-Бнестровский.
Ивините , что немного не по теме !!
Какие правила (ограничения) в F1e+1кг ??
Ивините , что немного не по теме !!
Какие правила (ограничения) в F1e+1кг ??
Нужно посмотреть сайт www.fsmr.ru - там вся информация есть.