Прочитал сегодня новость - www.rosbalt.ru/exussr/2016/02/23/1492436.html
В тупорылости наших журнализдов сомневаться не приходится, поэтому закрались сомнения …
Нашел оригинал reuters
Речь идет о карго, т.е. багаже.
Но все равно плохо. Гайки закручивают в нашем направлении 😦
Речь идет о карго, т.е. багаже.
Ну так и раньше было… например в аэрофлоте, только в ручной клади
И не более 1500втч энергии, те 3 батарейки по 280 гр.
Раньше батарейки можно было сдать в багаж. 100Вт*ч в сумме на одного человека, по крайней мере на международных рейсах. Формально даже 2 батарейки 4800mah не проходят. Теперь, скорее всего, только взять с собой в салон.
Дима, извиняюсь , нолик лишний написал…😃
Когда мы собирались лететь в Севастополь, то Саша Семёнов написал запрос в аэрофлот,
и получил официальный ответ- только в ручной клади, одна батарея в устройстве, и не более 2х запасных
При энергии более 150Вт*ч - требуется заранее получить разрешение от компании перевозчика.
Но это всё относится исключительно к аэрофлоту, у других может быть и по другому.
В России в аэрофлоте свои правила. Когда я летел в Шанхай, то связался со службой безопасности моего терминала и мне сказали - сдавай ВСЕ в багаж. Что я и сделал. Проблем туда не было. При обратном перелете пришлось часть батареек оставить в Китае. Хорошо, что ничего не пропало и мне их отправили потом в Москву китайские друзья.
Стоит обратить внимание, что запрет касается только перевозок аккумуляторов в качестве груза — чтобы в этом убедиться, достаточно прочесть оригинал документа, выложенного на официальном сайте ICAO. В документе сказано: «be forbidden for carriage as cargo on passenger aircraft», то есть запрещен провоз в качестве груза.
Это не касается багажа частных лиц, летящих в самолёте в качестве пассажиров.
Запрет распространяется только на аккумуляторы, которые перевозятся в качестве груза (например, оптом на продажу) в грузовых отсеках пассажирских самолётах.
Более того, запрете указано: «prohibition does not apply to lithium ion batteries packed with equipment or lithium ion batteries contained in equipment», то есть это не касается батарей, которые упакованы в комплекте с приборами, которые от них питаются, или непосредственно вставлены в прибор.
то есть запрещен провоз в качестве груза.
Ага, ага… теперь вместо 2х недель заказ батареек
ожидаем два месяца … че тут непонятного.😃
