Ну всёж охлаждение нужно, хотяб для удержания КПД в своих рамках. 😃
…
Вы внимательней читайте кому я отвечаю,
а не хватайтесь сразу за клаву - написать ответ. 😃
в вашем ответе была моя цитата, если это не обращение на мою фразу зачем ее брать, а если отвечали Skaif тоже непонятно
в вашем ответе была моя цитата,
Ну вот и я запоролся — после восстановления вкладок админом… sorry! 😦
И всёж тема про микро.
Александр (hivolt) делает компактные аутраннеры с практически любым KV.
Я его моторчики видел на FSR- ECO junior в гонках…Не плохо.
А если учесть , что мотор на ток 10-15А весит 64 гр, то СОВСЕМ не плохо для мини.
Маленькое уточнение на ток до 35А весит 54р 😛
Маленькое уточнение на ток до 35А весит 54р 😛
Я просто забыл про 54-64 , а ток назвал исходя из тех акку, кои там пользуют. 😃
А я на творение NAVIX-а решил поставить вот такое китайское чудо
Вот его характеристики - rcmag.ru/product_info.php?cPath=21_22&products_id=….
Возможно сильно скромный вариант , но думаю для микры это будет вполне нормально . Рег Маркуса.
применение аутраннеров для лодок не есть хорошее решение, их нельзя водой охлаждать
Как раз аутраннеры очень хорошо охлаждаются, медная пластина 1мм между мотором и плитой, к ней паяется трубка и усе.
Ну вот наконец-то Хай Вольт выдал военную тайну по простому способу охлаждения аутраннеров, а то уже мой Аут раннер Гипер Ион 30х25 устал пылится в ящике - а топить его страшновато.
Правда, посылочка с Башни с винтами/гребными валами ползёт ко мне уже третью неделю.
Хотя можно попробовать и запрессовать в мотор цельный 5 мм дюралевый вал как планировал в начале.
Ну вот наконец-то Хай Вольт выдал военную тайну
Эх, отстали Вы от жизни…
Некоторые любители экстрима - ваабще ставят аутраннер за транцем… и
с наружи винт ЧПВ… 😃
Вы сними случаем не знакомы …?
Ну это , правда, не совсем по этой теме…
