TFL Zonda
получите 130-135 км
Если проскальзывание менее 18%, то будет. Но на полупогружных винтах такое вряд ли возможно.
И заметьте, почти никто по путю ничего не выложил типа - я сделал так, поставил то то и поехал вот так! Потом подрезал винт вот так то и стало лучше на столько то!
Я понимаю, что у каждого он свой, но смысл в том, что им почти никто не делится…
Просто убита куча времени и бабла, на форум, на никчёмную комплектуху, а в итоге тупо топтание на месте… А ведь кто то уже как говорится - всё это давно съел и выкакал! 12 страниц темы и ничего толкового… Такое впечатление, что Зонду “тюнячит” пару человек в стране! 😃 В Мистиках так же…
Олег, корпус HPR 06 или 115 (булет пруф) или Мистик 5000 с последующим усилением углем , регуляторы ШУЛЬЦ 160 ,YGE 155 или 200 … двигатели Lehner 1950/6,2240 /7… (кстати Ленер именно их рекомендует для метровых катов) (почти все мировые рекорды на моторах этой марки , магниты не отклеиваются - ротор целиковый неодивы…ммымымый магнит ) далее у нас идут батареи SLS 50с-95с есть еще супер селекция(6s-7s-8s) винты с шагом от42 до50??? шаг 1.4-1.8-1.9??? хорошая серва ,продуманная и надежно выполненная трансмиссия , рудер , развесовка …Задавайте вопросы
Опять Ленер 1950/6…еще и Шульц 160…с Юге…😎
Шульца пять лет назад уже было купить проблематично!
Это было так давно ,давно что уже и неправда!давайте о современном , то что сейчас есть, и не за конские цены…
А Шульц похоже давно закрылся,да и регули сейчас есть не хуже и намного дешевле…
Давайте еще “бюджетный” MGM сюда добавим!
Пора уже спуститься с небес на землю…😎
Скорость зависит от оборотов,шага винта, и его проскальзывания,что примерно можно рассчитать за пару минут,а ТАКЖЕ от того что СМОЖЕТ крутить этот винт с расчетными значениями…
Олег, корпус HPR 06 или 115 (булет пруф) или Мистик 5000 с последующим усилением углем
Корпус Мистика есть! И слава Богу, он не разваливается после “пируэтов”!
хорошая серва
Каким боком серва влияет на скорость? Руль держит, выворачивает как положено… Что ещё от неё надо?
Пора уже спуститься с небес на землю.
О тож! Вчера пошарился по “Офшору”, нихера там уже особо то и нету. Практически то же самое, что и на Али.
Красивых брэндов я тоже могу поназывать нэсколько штуков!(начитался форума, запомнил!) А купить то это всё гдэ? Хоть бы одна ссылка была на конкретный товар…
Одна надежда на местных умельцев…
Корпус развалить, придется постараться…😎😃
Думаю на твой ,можно встать без проблем…
Думаю на твой ,можно встать без проблем…
Уверен, меня выдержит! 😃
Он даже меня выдержит…😃😁
Если кому нужны наклейки на Зонду (чёрный вариант), спешите, ещё две остались. “Завезли” всего три! Еле выпросил…
Всё, ободрал Зонду! Блииин, из такого говна слеплена, пипец…
Зачистил до заводской шпаклёвки, подравнял… Помыл. Сегодня сохнет, а завтра прихвачу трещины снаружи и стяну до схватывания. А потом уже подмажу смолой сколы и трещины. Ну а потом буду усиливать всё изнутри…
Маркером отметил места, где ещё почухать надо.
Красить вот как пока не решил… Будет голубой цвет, как у новых БМВ и наклейки, как у чёрной Зонды. Вот гадаю, то ли полностью в голубой задуть, то ли днище белым сделать??? Посоветуйте!
Ну вот, трещин как и не бывало! Осталось залить носы и кое где внутри усилить(пришли умные мысли 😃).
Задолбался… Вот думаю, может и покрасить самому?! Попытаться освоить “трёхслойку” Кэнди…
Осталось залить носы
только заливай со стеклосферой, не будет сильно тяжелым…
внутри усилить
перед трюмом шпангоут как у меня в середине, и сзади подпорку под трюм где серва стоит,ну и кольцо бы сейчас вклеил бы в трюм, 6мм , да и все пожалуй…
Вот думаю, может и покрасить самому?!
если есть оборудование, почему бы нет, я уже столько съэкономил на мастерах…да и быстрее все намного происходит…
только заливай со стеклосферой
У меня 2 кг микросферы… Это почти 4,5 литра.
перед трюмом шпангоут как у меня в середине, и сзади подпорку под трюм где серва стоит,ну и кольцо бы сейчас вклеил бы в трюм, 6мм , да и все пожалуй…
не, я всё продумал! Там немного по другому будет! Палубу усилию слоем ст.ткани и кусочками/полосками рекламного пластика под ткань. Типа, как ты в Мистиках делал. Ну чтоб рёбра жёсткости получились…
По шпангоуту в боках ближе к носу. Около 12-15 см от носа. Потом шпангоут под палубу. И около АКБ со стороны носа полностью герметичная переборка. Типа как у меня была, только она сдвинется немного к носу. Всё свободное пространство будет забито воздушными пузырями в полиэтилене.
Между АКБ и мотором тоже по шпангоуту. Ну и сзади один сразу за трюмом…
По периметру будет дополнительно полоса, а поверх её большие листы тонкой стеклоткани до самого центрального тоннеля!
Клеить всё буду на пред ускоренную полиэфирку. Шпангоуты из стеклотекстолита 1мм. Главную переборку может под усилю немного…
Кольцо по трюму есть. Я же делал под винты. Положу слой стеклотекстолите ещё. Надо чуть усилить и поднять уровень (посадочное место) на 1,5 мм.
если есть оборудование, почему бы нет
Есть, но не “про” версия… А вот опыта по таким покраскам нет вообще! Как представлю, так вздрогну! 😃 и сразу становится не жалко отдать 2-4 тыщи, чтоб задул профи и высушил нормально в камере!
Днище делать белым, чи ну его???
Клеить всё буду на пред ускоренную полиэфирку.
а лодка сама полиэфирная ? а то если эпоксидная надо и клеить эпоксидкой, если полиэфиркой то она вообще на нее не приклеится…
когда шкуркой трешь воняет ?
Ну чтоб рёбра жёсткости получились…
там надо что бы все было плотно прижато, в Мистике все делалось под ваккумом и в матрице
И около АКБ со стороны носа полностью герметичная переборка. Типа как у меня была, только она сдвинется немного к носу. Всё свободное пространство будет забито воздушными пузырями в полиэтилене.
герметичные камеры сильно дует от смены температур,даже когда будешь клеить,над сделать маленькую дырочку в перегородке,и если конденсат ,слить можно…
Но я от этого давно отказался,лишний гемор,даже пузыри редко ложу,крышки на винтах, да и лодки мои не трескаются…😃
задул профи и высушил нормально в камере!
современные краски можно даже в камере не сушить
Днище делать белым, чи ну его???
нужен тебе этот гемор ? все равно не видно…
а лодка сама полиэфирная ?
Да. Вонючая.
там надо что бы все было плотно прижато,
Ну буду стараться… Есть мыслЯ, засунуть воздушный шарик и надуть его! Пусть прижимает хоть немного! 😃 Шарик в ПЭ пакет, а то прилипнет.
герметичные камеры сильно дует от смены температур,даже когда будешь клеить,над сделать маленькую дырочку в перегородке
Она условно герметичная! Там по любому будет несколько “монтажных” отверстий для медицинского зажима. После монтажа, отверстия заклеиваются скотчем для крышек. Всё держится хорошо! В любой момент можно оторвать и “проветрить”! Так было сделано в прошлый раз. Сейчас хочу эти дырки сделать побольше, около 10-15мм в диаметре.
все равно не видно…
Ну когда перевернётся, видно! 😃 А так да… Я и сам не хотел, но сомневался, и жена сказала не надо, а пацаны на работе говорят - в белый! Короче, всё, большинство “авторитетов” за однотонную! 😃
пацаны на работе говорят - в белый!
😁 Наверно в больнице работаешь?😛:)
Наверно в больнице работаешь?
Да неее! Видео, шмидео, производство АФУ…
Ура! Мою Зонду покрасили! Завтра нанесут керамику 5-6 слоёв и к вечеру грозились привезти…
На фотках конечно так не сияет, как должна… Гараж с плохим освещением… Посмотрим как на солнце будет гореть! Должна быть светлее. Краска Кэнди. Основа серебро и сверху голубой как новые Х-6 красят. Флэки не стали добавлять, масштаб не тот… Не солидно получится.
При покраске использовали заводские наклейки-трафареты.
Цвет класс!но со слоями лака не злоупотребляй,пару слоев за глаза,даже обычного акрилового …
Каждый слой весит сколько то в граммах!
Лака не много будет. Остальное керамикой догоним.
Как понял лак керамика же будет?
Нее, это разные вещи и разные слои. грунт - серебро(основа краски) - краска - лак - керамика. В общем, как на машинах делают. Керамика гораздо тоньше лака. Ей чтоб догнать лак по толщине, надо слоёв 15-20 положить!