Американский торпедный катер серии Elco PT596
Попробую сделать. Уж больно он большой, даже на кухне, где места вроде бы много. Приходиться изворачиваться, чтобы сделать фотографии в полный рост.
Только чуть попозже. Дела.
С уважением Андрей.
P.S. Сергей! Ты мне сказал своё мнение, по поводу принудительной системы охлаждения, но всё же. Орудовать 100 ватным паяльником 6 часов и в конце концов сделать как надо. Сделать давление на выходе, чтобы было одинаковым.
Стоит того, чтобы услышать тваё мнение! Да и мнение коллег!
Доброго дня, уважаемые коллеги!
Привет Сергей! Спасибо!
Вот обещанная фотка, РТ на полном ходу.
Почему на полном ходу?
Типичный переходный режим при разгоне.Плюс волна от тихохода небольшая.
Сергей!
Сделал.
Эх, какая то интресная мысль беспокоила. Только сейчас заметил.
Была мысль (мимолётом), закрепить верёвку в транспортном кольце. Пропустить через носовое кольцо и свернуть на палубе!
Алексей, впечатляет!
Посмотреть бы вблизи…
У меня другой вопрос. Как со всей этой красотой на палубе, устанавливать моторы, привода, оборудование и электронику? У меня за время сборки моё корыто пару раз падало со стапеля (стула).
Доброго дня, уважаемые коллеги!
Спасибо за положительные эмоции!
Привет Сергей!Привет Александр!
Вся деталировка, которая сейчас стоит на палубе, НЕ ЗАКРЕПЛЕНА! То есть, съёмная.
Всё что будет мешать установке внутренностей, будет снято. Сергей! Я сделаю фото, как это будет происходить. Но только в понедельник. У меня сегодня дежурство, сутки.
Есть время, чтобы сделать в черновую (подготовка), детали ящиков для снарядо-ракет. А потом, сами ракеты.
А по поводу ОКРАСА, давал развёрнутый ответ.
host151.siel.ru/SMF/index.php/…/topicseen.html#msg…
"Да конечно, полный перекрас. У меня есть со странички Италлери, номера цветов краски. Но так как это не копия, а полу копия. Ориентироваться буду на эти рисунки, максимально приблизив по цвету.
Всё будет покрашено по технологии для масштабных моделей, например как на этом фото.
- Ошкуривание. Придание модели матового цвета.
- Грунт порозаполнитель.
- Грунт финишный.
- Основной цвет боковин и палубы.
- Камуфляж боковин с переходом на надстройки.
- Часть надстроек, будут окрашены в тёмно-зелёный.
- Нанесение номеров.
- Низ корпуса, ватерлиния.
- Матовый лак в три слоя."
Конечно, в процессе окраса будут возникать различные нюансы. От них, ни куда не денешься. Решим.
С уважением Андрей.
Доброго дня, уважаемые коллеги!
Продолжаем работу над деталировкой РТ.
Начал работу над ящиками для снарядо-ракет. Ну а пока, сделал в черновую расположение на палубе швартовых канатов. Почему именно швартовых канатов, а не каната?
Есть фотография, где видно расположение швартового каната в носовой части, но в корме нет. Есть расположенные в кормовой части утки. Если они есть, значит их надо оправдать. Вот и решил расположить там швартовые канаты. Пока есть проблемка с масштабом-размером каната НО!
Разберёмся!
Высказывайте своё мнение.
С уважением Андрей.
Высказывайте своё мнение.
Вот один из возможных вариантов,если диаметр подходит.Плетёнка 0,9.
Кручёная нить 1.3мм.
С уважением Алексей.
Добрый день Алексей!
Та что на снимках 3мм, всё таки толстовата да и структура такова, что уложить проблематично.
Ты прав, нужна кручёнка. Желательно 2мм.
Вот старая фотка. Швартовая верёвка в ногах у матроса.
Будем искать.
С уважением Андрей.
Будем искать.
В рыболовных магазинах клинская капроновая кручёнка,до 3мм бывает.Можно на птичьем рынке посмотреть.
С уважением Алексей.
Привет Алексей!
Спасибо за подсказку. У нас здесь есть несколько магазинов для рыболовов. Поеду и куплю. Тогда сегодня сделаю и покажу как получилось. Сделаю с коушем, для транспортировочного кольца.
Алексей, но такое расположение швартовых (корма)- нормально?
С уважением Андрей.
Доброго дня, уважаемые коллеги!
Воспользовавшись подсказкой Алексея, ринулся покупать кручёнку. Но не тут то было. Объездив всё что есть в округе, решил създить ещё в один магазин НО! Но сначала решил зайти, по ходу, в старый магазин “Ткани”.
И! Чудо! Есть то, что надо для работы по швартовым. Приехал домой и засел за работу. Первым делом, изготовил коуш из полоски меди. Пока, канат не стал закреплять в коуше. Коуш надо покрасить. Затем, обработал концы каната и сделал петли на швартовых, корма. Для вида, слегка, сделал обгадинг швартовых.
Завтра, покрашу канаты. Как? Есть постельные мелки. Надо настрогать пудры и развести в воде, размешать.
Опустить туда швартовые,вытащить и высушить. Лучше на модели, сразу сделать нужную форму.Можно и потом.
Но сначала, попробую на оставшемся кусочке верёвки. Если результат будет достойным, покрашу все швартовые канаты. На модель ставить не буду, так сфотографирую. А то коуш может сломаться от разгибов и сгибов.
А теперь, фото в студию.
Алексей! Как теперь?
С уважением Андрей.
Здравый смысл подсказывает что буксирный трос не должен быть постоянно закрепленным на рыме форштевня.
Это подтверждается фотографией носовой палубы катера.
Алексей! Как теперь?
Всё хорошо но,на швартовых концах огоны изготовлены не с помощью бензеля,а с помощью сплесни.А так похоже.На таком диаметре,сплеснь уже красиво смотрится.
Пора осваивать такелажное дело,боцманскую науку.😁
:)С уважением Алексей.
Доброго дня, уважаемые коллеги!
Привет Алексей! Привет Владимир!
Владимир, всё может быть. Я ориентируюсь на это фото. В большинстве случаев, расположение швартового каната, именно такое. Связано это с тем, что канат зачален в коуш. А тот закреплён в транспортном кольце.
Это не трос, а канат. И использовали его в том числе, как швартовый. Перед этим, накидывая на утку.
Алексей! Первоначально, я хотел зачалить канат, но потом отказался от этого. Иногда, чтобы не делать чалку, я пушил трос и пропускал между прядями, дважды. Конец троса, прихватывал чекелем. Но это исключение. То есть, если с этим не связана работа в воздухе. А так, только чалка. На модели, трос в коуше будет сделан так, как описал выше. Кончик, прихвачу ниткой.
А вообще, всё можно сделать. В том числе и сплесень, чалка.
С уважением Андрей.
Всё хорошо но,на швартовых концах огоны изготовлены не с помощью бензеля,а с помощью сплесни.А так похоже.На таком диаметре,сплеснь уже красиво смотрится.
Ох, господа… Слова то какие вы знаете… Какими терминами оперируете… 😉
Доброго дня, уважаемые коллеги!
Привет Алексей!
Что то всё равно, мне не нравится этот канат. Буду искать кручёную пеньку.
С уважением Андрей.
Буду искать кручёную пеньку.
Привет!Вот только 2.5мм-www.cornwallmodelboats.co.uk/cgi-bin/sh000001.pl?R…
www.cornwallmodelboats.co.uk/acatalog/a4125.jpg
С уважением Алексей.
Здравый смысл подсказывает что буксирный трос не должен быть постоянно закрепленным на рыме форштевня…
А как эвакуировать с поля боя,при боевом повреждении.Или бросать подбитый катер?
С уважением Алексей.
Привет Алексей!
К сожалению, я не “дружу” с иностранными сайтами. Сегодня полазил по интернету, предложения есть.
Только находится на другом конце Москвы. Есть кручёная пенька и джут.
По ригиналу.
Если повреждения позволяли производить транспортировку, то доставляли судно к месту ремонта.
Если нет, то снимали вооружение и двигатели, а потом сжигали. Мне попадались такие фотографии.
Этот катер выпускали в таком колличестве, что по лэнд-лизу в Советский Союз, было поставлено 150 катеров.
Да и наличие троса-верёвки, не влияло на аэродинамику.
С уважением Андрей.
Доброго дня, уважаемые коллеги! Привет Алексей!
Пока, так и не нашёл пеньковую верёвку. какую надо Ездил, в два, специализированных магазина “Иголочка”. Я в шоке!!! Есть всё для изготовления поделок (рукоделие), но верёвки НЕТ! Я видели такие работы, когда пеньковой верёвкой обворачивали бутылки, лампы-светильники и т.д. Очень красиво. Так что, буду искать.
А пока.
Сделал (почти) ящики под снарядо-ракеты. Почему почти? Осталось завтра, сделать петли и можно приступать к изготовлению самих снарядо-ракет. Завтра покажу, что получилось с ящиками. Вечером попрактикуюсь по чалке, надо вспомнить. Может руки подскажут, столько было зачалено тросов!
С уважением Андрей.
Привет, Андрей!
Пока, так и не нашёл пеньковую верёвку
Не то ты ищешь. Ищи шпагат джутовый или веревка джутовая. На строительных рынках. Что-то похожее вчера видел на Каширском дворе.