Американский торпедный катер серии Elco PT596
“Да не очко меня сгубило,
а к одиннадцати туз”😁)))
Сдаётся мне,что по весу перебор будет.😉
С уважением Алексей.
Приветствую коллеги!
Отвечу по вопросу о весе. Завтра всё что есть в наличии взвешу. По остальному, возьму инфу с описания деталей и всё суммирую. Посмотрим сколько получится.
Сергей! А от чего надо запитать помпу? От ходовых аккумов? А куда надо установить ВЕК (регулятор)?
По световым индикаторам разрядки аккумов.
"Устанавливается на борту модели и подключается параллельно регулятору оборотов ходового электродвигателя либо к разъему балансира силового аккумулятора, состоящего из 5 литий-ионных или литий-полимерных элементов."Остальное здесь; toyhobby.ru/shop/catalog/product_info.php?cPath=22…
Из описания видно, что это, не зависимые информаторы состояния аккумов. Поэтому и два. Один на 5 баночное ли-по и один для ли-по помпы.
Сергей! А как ты, видишь решение этих вопросов?
От себя. Нет проблем, чтобы не ставить доп. аккум (помпа).
А куда надо установить ВЕК (регулятор)?
Ты это серьезно спрашиваешь?
Сергей! А как ты, видишь решение этих вопросов?
Каких?
Приветствую коллеги!
Округлённый вес модели 7.5-8кг. После завершения работ, ещё раз взвешу.
Примерный вес: 10.8kg
Округлённый вес модели 7.5-8кг. После завершения работ, ещё раз взвешу.
+3 батарейки + два мотора…
Ну тогда уже перебор…
Вот и я, о том же!😉
Сегодня прошло контрольное взвешивание.
Полная масса катера ~ 8900 г.
Со всеми батарейками, железками, пиротехническими зарядами и т.д.
Приветствую коллеги!
Достал весы и завтра, взвешу. Взвешу то, что есть. Остальное по данным производителя.
Привет, Андрей!
Округлённый вес модели 7.5-8кг.
А откуда эти данные?
Привет Сергей!
Чтобы проверить эти данные, по моей просьбе, мне принесли другие весы.
Завтра всё напишу.
У меня есть весы с максимальным взвешиванием 3кг. Когда поставил модель, весы зашкалили. Поэтому сделал предположение, что модель может весить от 4 до 6кг.
Охренеть… А почему ты сделал предположение, что катер весит от 4 до 6 кг? Может от 5 до 9 кг?
Истина где то рядом.
нашел в одной книжке фотографию с интересным защитным камуфляжем этого катера)) чтото типа этого, жуть как понравился)) хрен определишь что это такое)
Доброго дня, уважаемые коллеги!
Приветствую Ренат! Да, такой камуфляж был опробован на РТ174.
Вот ссылка; www.ptboatworld.com/PT_Boat_Info/PT174.htm. Кинь в переводчик.
Ну а теперь, по весу модели РТ596. С фотографиями.
Далее, информация по весу ком-щих и общий вес. Модель взвешивалась на весах Тефаль. Весы проверялись.
- Вес модели на данный момент, со всеми изменениями и дополнениями - 6,3 кг.
- Аккумы (2). Вес одного - 643гр. ( 1кг 283гр)
- Двигатели (2). Вес одного - 212гр. ( 424гр)
- Регуляторы (2). Вес одного - 88гр. ( 176гр)
- Помпа (1). Вес помпы - 150гр.
- Мелочёвка - 300гр.
ИТОГО. Примерный вес модели РТ596 - 8кг 633гр.
В этот список, не вошёл аккум для питания помпы - 500гр. Под вопросом.
А это, данные от производителя по весу модели. N.W.: 10.8kg
Ссылка на сайт производителя; www.fuyuanrc.com/en/detail.asp?id=15859
С уважением Андрей.
P.S. “Охренеть… А почему ты сделал предположение, что катер весит от 4 до 6 кг? Может от 5 до 9 кг?”
Истина где то рядом!
Здравствуйте!
Сегодня смастерил систему обеспечивающую непотопляемость РТ-109. 😃
И еще раз более точно взвесил. Полная масса, с системой непотопляемости, составила 8816 грамм.
Осталось убрать все сопли из проводов. Дождаться приезда упорного подшипника. И продолжить испытания…
Доброго дня, уважаемые коллеги!
Деталировка закончена на 97%. Осталось сделать навигационные огни.
Что сделано, со времени крайнего эфира.
- Установлены пулемётные ленты (проба).
- Сделана деталировка капитанского мостика.
- Наконец то доделаны снарядо-ракеты.
- Был куплен “матрос”, для визуального определения роста моряков и если что нибудь надо доделать.
С уважением Андрей.
Андрей, привет!
Был куплен “матрос”
Где матроса покупал?
Привет Сергей!
Просто. Детский Мир. Отдел игрушки.
Вот ссылка, где обсуждали матросов по масштабу.
host151.siel.ru/SMF/index.php/topic,496.240.html
Кстати. Пулемётные ленты-там же.
Благодаря этой фигурке, выявился один нюанс. Если фигурка матроса будет 90 - 100мм. То посадить оного в пулемётное гнёздо-проблематично. Если только матрос(ы) не иоги. Итак. Пришлось удалить дно и буду наращивать 20мм. Итого,
общая глубина, будет 40мм. Этого вполне достаточно, для матросов с ростом 70-
80мм. И ещё. Производитель, не заморачивался по поводу правильной конфигурации - размеров капитанской рубки. И этот “матрос” на фото в 100мм. как гуливер в стране лилипутов.
Ну и немного работы над прожектором и что получилось. К сожалению, доделать до конца не получилось. Светодиод голубого цвета, а нужен белого.
С уважением Андрей.
Приветствую коллеги!
Углублён под ноги пол, в пулемётных гнёздах.
Сделаны установочные отверстия, под больший диаметр гнёзд.
Доделан прожектор.
С уважением Андрей.
Привет, Андрей!
Свои запчасти в пятницу забрал на почте. На следующую субботу запланировано продолжение ходовых испытаний.
Привет Сергей!
Пока, пришли только регуляторы. Жду аккумы и девайс (свет).
После завтра, займусь бортовыми огнями (фонари). Это можно сделать и без девайса.
Ты обязательно покажи. Покажи или расскажи, какие винты (фото) ставил для испытаний.
И с каким винтом, наибольшая “скорость” - движение.
Испытания начнутся с винтом диаметром 54 мм и шагом 77,5 мм, правый в верхнем ряду.
И обязательно хочу попробовать винт диаметром 59 мм и шагом 83 мм, левый в верхнем ряду.
Буксирные винты (нижний ряд) рассматриваться не будут.
Привет Сергей!
Левый в верхнем углу (диаметром 59 мм и шагом 83 мм), похож на винт стоящий на Энтрайс.
А вот так, будут выглядеть бортовые фонари.
Здравствуйте!
Сегодня мы с Алексеем Заботкиным (АЛ.) провели второй день ходовых испытаний. Также сегодня были испытаны новые дымовые шашки и проведены ракетные стрельбы.
Теперь по порядку.
Начали испытания с гребным винтом 54х77.5 мм. Ток на швартовых был равен 182 А. Мы были приятно удивлены. Замер оборотов двигателя показал 8300 об/мин. при 42 В. Неизвестный производитель двигателя явно заблуждался указывая 250 kV. После прогона катера с этим винтом и ощупывания руками двигателя и регулятора, решили поставить винт 59х83 мм. Скорость катера существенно возросла, 45 км/ч на наш взгляд мы достигли, а температура двигателя и регулятора осталась прежней. С этим винтом катер носился до отсечки 15 мин. на максимальном положении РУД. Потом занимались вопросом центровки катера. При смещении ЦТ к корме, не много возрастала скорость и маневренность.
Вообщем ходовые испытания можно считать законченными. Осталось только выставить ЦТ катера.
Испытали новые цветные дымовые шашки, на мой взгляд фигня. Предыдущие были лучше - горели раза в три дольше.
Провели стрельбы. Вот тут мы озадачены. Катер не много догоняет летящий заряд (видно на видео). Придется покупать пиротехнические заряды с большей начальной скоростью. Стрельбы проводились в конце дня, так что их можно считать пробными. Выводы сделаны о необходимости настройки угла пусковых труб.
Испытания вооружения - это наш следующий этап.
Фото всего три штуки. Позже может быть еще будет.
Кино уже сделал. Сейчас на Ю-туб выгружается.
Кино хочу!